Carlos Zoro tem vitória no Texas!

Etapa 07 - Texas Motor Speedway

Carlos Zoro foi o vencedor do Texas

Olá, povo! Estamos no estado da Estrela Solitária, dos hambúrgueres gordurosos, dos vaqueiros e das vaqueiras, dos conservadores, do Bush e... pronto, já parei! A lua é crescente, segundo o Jules. Etapa do Texas, 228 voltas no oval, com Lira largando na frente diante de sua torcida, tendo Zoro ao seu lado.

Começa em altíssima velocidade! Berçot Kanaan também começa, mas, esquece de frear e bate em Visani, que precisa ir para os pits. Berçot ganha o 8º lugar. Leds sobe 5 posições e aparece em 4º no final da primeira volta. Yuri e Raitz largam mal (???) e vão para o pelotão de trás. Lira, Zoro e Cuenca (3º) mantiveram suas colocações. Duas voltas depois, Berçot Kanaan joga titica no ventilador, fica de chororô e bate no companheiro de Visani, Azana; é muita raiva da Vision. O piloto da Andretti Green sai da corrida (para o bem da nação) e Azana fica com um baita rombo na lataria e segue, mas, sem muito rendimento, consegue terminar só em 17º. Nem preciso dizer que apareceu o 1º SC.

Estamos na volta 26 e foram apenas 4 voltas com bandeira verde. O 2º SC apareceu depois que Lins e Licursi se enroscam pelo 8º lugar; Carlos deixou a corrida. Lira, piloto texano, liderou boa parte da prova; sempre brigando pela vitória, ele errou sozinho na volta 96 e saiu da pista e da etapa; nova bandeira amarela. Licursi provocou novo carro de segurança na volta 125, quando trocou desavenças com Bruno China; ambos abandonaram. Será Licursi o segundo B. Kanaan? Leds, provando que não curte mulher, bateu em Danica Liguori; ambos fazem um pit stop forçado na volta 37 quando brigaram pelo glorioso 16º lugar. Leds só resistiu na prova até a volta 141, quando fez barbeiragem e viu o título mais de longe. Só para concluir sobre o Visani, ele perdeu bastante tempo no início, mas, concluiu em 15º.

Yuri conseguiu alguma coisa dessa vez: mesmo caindo para antepenúltimo, ele recuperou-se bem, chegou a ser líder, mas, terminou em 8º lugar. Vovô Ceresa teve alguns contratempos, porém, foi firme para brigar pelas primeiras posições e arrancou uma 7ª posição.

Moret largou em último; ele garimpou posição atrás de posição e, de fininho, apareceu entre os líderes. Seu parceiro de equipe e líder da Liga, Cuenca, assustou-se na volta 15 quando bateu com JP; mais comedido e sabendo que Leds ficou fora da disputa mais pro fim da etapa, ele administrava-se entre os primeiros e disparar na liderança do campeonato. Aguiar foi seco pra pegar a vitória ou um lugar muito próximo a isso; ele chegou a cometer 2 errinhos que não comprometeram muito seu desempenho. Halle Milka Duno Marques largou em penúltimo; com 3 pit stops entre poucas voltas e apareceu para brigar pela vitória no trecho final da corrida. Zoro sempre vigorou nas primeiras posições; ele parecia estudar a melhor maneira de tomar a liderança; mufas queimando na Dale Coyne. Enquanto isso, Seno já era 1º colocado na volta 27 e ali ficou em 89 voltas, ao todo; um sério candidato à vitória.

Mas, depois de seu último pit stop, Seno foi para 7º, chegou a receber a 2ª posição e foi sendo ultrapassado, ultrapassado, ultrapassado, até terminar a corrida em 6º; ele disse que os pneus estavam gastos demais e economizou nas voltas finais. Moret teve outro excelente desempenho e levou sua Conquest até a 5ª posição final. Cuenca, protegido por Moret, ficou felicíssimo com o 4º lugar e o desastre da Chip Ganassi nº 9. Aguiar acelerou muito, muito mesmo, e arrancou um ótimo 3º lugar. Depois de Indianápolis, Milka Marques volta a aparecer (e nem precisou de maiô) com uma corrida de bom ritmo, brigando por vários pontos e terminou em 2º. A Dale Coyne esperou até as 30 voltas finais, depois do último pit stop de Zoro, para dizer pro garoto que ele tinha de avançar para a vitória: ultrapassou Seno para ficar em 2º e, quando Yuri fez aos pits na volta 198, Carlos Zoro assumia a liderança e ali ficava para receber a bandeirada da vitória no Texas!!!

O campeonato continua com o mesmo líder, se não meu engano, pela primeira vez. Alguém pega o Cuenca? A Liga continua nas pistas ovais dos EUA. Até mais!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Pedro Luis Cuenca (Conquest Racing) - 247 pontos

2 . Diego Leds (Target Chip Ganassi) - 209 pontos

3 . Murillo Moret (Conquest Racing) - 187 pontos

Mundial de Construtores

1. Andretti Green Racing - 439 pontos

2. Conquest Racing - 434 pontos

3. Target Chip Ganassi - 390 pontos

PODCAST BWL

Podcast BWL 26
Tema: Forrozeando

Podcast BWL 25
Tema: Eleições 2010 - TENSO!

PODCAST BWL na África Especial
Tema: As grutas de Blumenau

PODCAST BWL na África 5/5
Tema: Brasil x Holanda

PODCAST BWL na África 4/5
Tema: Brasil x Chile

PODCAST BWL na África 3/5
Tema: Brasil x Portugal

PODCAST BWL na África 2/5
Tema: Brasil x Costa do Marfim

PODCAST BWL na África 1/5
Tema: Brasil x Coreia do Norte

Podcast BWL 24
Tema: A incerteza

Podcast BWL 23
Tema: Convocação Copa do Mundo 2014
Podcast BWL 22
Tema: Entrevista com Ivan Capelli

Podcast BWL 21
Tema: Aposta entre Aguiar e Lira

Podcast BWL 20
Tema: Viva la biba loca (for love, Ricky)

Podcast BWL 19
Tema: Chuvas pelo RJ e NE

Podcast BWL 18
Tema: Maioridade do Podcast BWL

Podcast BWL 17
Tema: Primeiro Quiz BWL

Podcast BWL 16
Tema:

Podcast BWL 15
Tema: Estamos de Volta

Podcast BWL 14
Tema: Copa BATracer Brasil 2009.2

Podcast BWL 4
Tema: Edição especial - Musa do Brasileirão

Podcast BWL 13
Tema: 13

Podcast BWL 12
Tema: Primeira edição dos Troféus Gesser e Kolachinski

Podcast BWL 11

Podcast BWL 10

Podcast BWL 9
Tema: Entrevista com Sérgio Kolachinski

Podcast BWL 8

Podcast BWL 7

Podcast BWL 6

Podcast BWL 5

Podcast BWL 3

Podcast BWL 2

Podcast BWL 1

Zanchettinha vence de Penske!

Etapa 06 - The Milwaukee Mile

Zanchettinha vence em Milwakee e faz a alegria das crianças

Olá, povo. Estamos de volta! Depois de todo o agito, toda a movimentação das 500 milhas mais famosas do mundo, aterrissamos em Milwakee para a etapa local. Pista oval, sol, mulher bonita, pilotos empolgados, briga por campeonato e muito mais. 225 voltas para conhecermos os vencedor. Correndo em casa, Zoro larga na frente e, ao seu lado, Licursi. Todos prontos.

Começa em altíssima velocidade a etapa de Milwakee Mile. Licursi já rouba o doce de Zoro e pega a liderança. Vasconcelos sobe 3 posições e aparece em 4º, segurando a onda para Berçot Kanaan, à sua frente, não aprontar das suas.

E Yuri é fogo de palha, mesmo; largou em 21º e, na volta 57, errou sozinho e bateu, causando a entrada do SC. Mal a bandeira verde foi dada novamente, outro destaque em Indianápolis vacilou e bateu também: Halle Milka Marques Duno deixou a corrida na volta 73 quando era 9º e fez nova bandeira amarela. E Berçot Kanaan não passaria ileso: brigando (literalmente) pela 8ª colocação, ele se atraca com Aguiar e sua Andretti Green não resiste. Chico pôde continuar e o SC retorna à pista na volta 103. Lira estava numa excelente corrida, vigorando pelas primeiras posições; mas, logo na volta 113, Aguiar, o cãozinho dos teclados, resolve mijar no pneu traseiro de (leia-se “bater em”) Lira e ganha o 8º lugar. Mas, ambos continuaram. Porém, Lira parou na volta 140, quando errou sozinho e abandonou quando era 2º. O Lins teve o mesmo destino 10 voltas depois; ele tava feio na foto. Em ambos esses momentos, carro de segurança.

Diego Leds, então líder do campeonato, tentou uma tática ousada: o resultado foi um pneu furado logo no início da corrida quando estava em 4º; depois, de volta a si, ele buscava recuperar as várias voltas perdidas; um erro grosseiro comprometeu seu Chip Ganassi e um 17º lugar final foi o que pôde almejar. Seno e Bruno China tiveram atuações similares: brigaram em algum momento pelo pódio, mas, com o grande desgaste dos pneus no trecho final da corrida, Seno só conseguiu a 10ª posição (depois de largar em 23º) e Bruno a 9ª. Azana, numa corrida limpa e apenas 2 pit stops, conseguiu pegar o 8º lugar. Aguiar, mesmo envolvido em 2 acidentes, custando-lhe apenas 14 pontos na carteira, terminou em 6º.

Na frente, Vasconcelos estava numa corrida razoável, não conseguindo muita coisa; chegou a estar em 18º por um bom tempo, mas, retomou seu lugar às primeiras posições. Cuenca, então vice no campeonato, largou em 6º, porém, rapidinho foi para 16º; assim como em Indianápolis, ele foi para um sprint final impressionante buscando o maior número de pontos possíveis, já que Leds não saía da Turma do Fundão. Moret, seu companheiro de equipe, também não teve um início promissor; mas, depois do meio da prova, ele já brigava pelo pódio. Raitz largou lá de trás (18º) e aproveitou 3 SC’s para fazer seus pit stops; isso o fez ir para o pelotão da frente antes da metade da corrida. Zanchettinha e sua Penske sempre estiveram entre os primeiros colocados; era administrar bem para conseguir um ótimo resultado. Licursi ficou com o 1º lugar por várias voltas; quando fez sua última parada, ele foi parar quase no fim da fila, mas, tinha tudo para retomar sua privilegiada posição.

Porém, Licursi errou sozinho na volta 174 e comprometeu o desempenho de seu carro: não conseguindo recuperar posições, ele terminou a corrida em 18º. Vasconcelos brigou pelo pódio nas últimas voltas com Moret, Raitz, Cuenca e outros e terminou em 5º. Cuenca teve outra evolução maravilhosa no final da corrida e pegou um 4º lugar que lhe deu folga na liderança do campeonato. Moret e Raitz travaram uma bela disputa pela 2ª posição nas 10 voltas finais; melhor para o piloto da Chip Ganassi, que ultrapassou o da Conquest a 3 voltas do fim e comemorou o 2º lugar. Murillo concluiu em 3º. Zanchettinha conseguiu, finalmente, pegar a liderança da corrida durante o último SC e de lá só saiu temporariamente quando fez seu último pit stop. Pisou fundo e sem medo de ser feliz, Gabriel Rak Zanchetta foi o vitorioso em Milwakee.

A Liga segue, com novo velho líder, Cuenca. Até a próxima!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Pedro Luis Cuenca (Conquest Racing) - 215 pontos

2 . Diego Leds (Target Chip Ganassi) - 197 pontos

3 . Ismael Raitz (Target Chip Ganassi) - 162 pontos

Mundial de Construtores

1. Andretti Green Racing - 382 pontos

2. Conquest Racing - 372 pontos

3. Target Chip Ganassi - 359 pontos

A mais nova sensação da criançada, chegou o novo carrinho personalizado de Gabriel Zanchettinha! Somente nas melhores lojas! Preço aproximado, R$2,99! Não percam!

Yuri surpreende com vitória em etapa importante!

Etapa 05 - Indianapolis Motor Speedway

Yuri celebra sua vitória em Indianápolis

Indianapolis Motor Speedway! É o nome do tradicional circuito da etapa mais chamativa dessa XVII Liga BWL. Temos sol e arquibancadas socadas. Serão 200 voltas, totalizando 500 milhas. No Pole Day, vocês já viram, Cuenca sai na frente ao lado de Vasconcelos (que fez o melhor tempo agregado). E já que o Lira chamou o moço, Barack Hussein Obama II, presidente dos EUA, diz em alto e bom som, com aquele sorriso afro-americano:

“LADIES AND GENTLEMEN, START YOUR ENGINES!”

Bandeira verde! Começam em altíssima velocidade as 500 milhas de Indianápolis! Moret e Aguiar já travam uma batalha pela 6ª posição: Chico segue, mas, Murillo vai para os pits. Zanchettão sobe 8 posições e é 12º. Yuri perdeu 11 delas e caiu para 19º... o que acontece com o campeão? Berçot Kanaan, o piloto da casa, permanece na 21ª colocação. Vasconcelos manteve a liderança e Cuenca e segue perto, junto com Zoro e vovô Ceresa. Leds é só o 17º.

Pela vitória nas 500 milhas de Indianápolis todo muito fica afoito. Aguiar foi até demais: depois de ficar avariado com a batida em Moret, ele bate outra vez, com Visani agora, pela 18ª posição na volta 9. O 1º SC teve de entrar na pista para que o carro de Chico fosse retirado; Visani continuou. Licursi foi outro a provocar a entrada do carro de segurança, na volta 83, depois de errar. Durante esse 2º SC, JP teve de deixar a corrida por causa de problemas mecânicos. Quando foi dada a bandeira verde, a ambição tomou conta de outros 2 pilotos: pelas 12ª colocação, Leds bate em mulher (Danica Liguori) e manda a dama para o chuveiro mais cedo; ele foi parar em último lugar (20º) e causou “a continuação” do SC. Zanchettão estava igual Vitor Meira: brigando pelo pódio; nem uma triscada no carro de Cuenca pela 7ª posição no começo da prova o fez esmorecer; mas, errando sozinho, na volta 101, ele abandona e causa o 4º SC do dia. Voltando a falar de Moret, depois de fazer aquele pit stop forçado na 2ª volta, ele retornou com uma tática ousada de recuperação, que vinha dando certo: na volta 121, quando vinha disputando a 5ª colocação, ele abusou da sorte e fez barbeiragem, tendo de abandonar. O SC reaparece para pôr ordem na casa. Lira também não ficou até o final: depois de beijar o muro e conseguir continuar, ele e Raitz se atracam e o piloto da KV deixa a prova.

Vovô Ceresa, o mais velho participante dessas 500 milhas, teve um bom início; na verdade, apenas as 2 primeiras voltas; depois, parecendo um velho de bengala, inexplicavelmente, ele foi perdendo várias posições; não as recuperou mais e concluiu em 12º. Visani se salvou do pior naquele entrave com Aguiar e conseguiu chegar em 11º. O piloto da casa, Berçot Kanaan, esperança dos sádicos por batidas de carros, se comportou bem dessa vez: um volta ou outra na liderança, na parte final, o 9º lugar foi o máximo que ele pôde conseguir, mesmo depois de errar sozinho e desistir de ir aos pits a 2 voltas do fim. Zoro foi surpreendido por problemas com o sistema de abastecimento no 1º quarto de corrida; isso o deixou sem muitas forças para almejar algo grande e nem tantos SC’s conseguiram o deixar conquistar mais que a 8ª posição. Raitz não fez muito, até teve bom sprint nas voltas derradeiras, mas, ficou só com o 6º lugar.

Yuri, que foi para a Turma do Fundão na 1ª volta, fez seu primeiro pit stop somente na volta 84, no 2º SC; mesmo fazendo os 2 pit stops seguintes também durante bandeira amarela, ainda assim, ele não conseguia passar de 10º; mas, no último quarto de corrida, ele pisou fundo e foi além da 10ª posição. Seno largou em 16º e logo foi brigar pela vitória; chegou a liderar no miolo da corrida; o pódio, ao menos, era certo a 10 voltas do fim. Vasconcelos, mesmo com um bom equipamento, não conseguia avançar da 3ª posição; na parte final da corrida, já administrando para poder terminar, ele era 6º. Cuenca, que largou ao lado de Fernando, foi parar na Turma do Fundão depois do 1º pit stop (quando bateu com Zanchettão); ele oscilou nas últimas posições boa parte da corrida, mas, assim como Yuri, acelerou bem mais nas voltas finais. Leds fez vários pit stops e, com carro leve, pôde andar no pelotão da frente. A Milka Duno (Marques), que largou em 18º, veio comendo pelas beiradas e conseguiu alcançar os primeiros colocados antes da metade da prova. Zanchettinha, mostrando uma força não antes vista da Penske, tradicional equipe da Indy, guiou forte para disputar a vitória nas 500 milhas.

Vasconcelos, infelizmente para ele, não fez muito no final e terminou em 7º lugar. Cuenca foi determinado a recuperar-se na corrida e arrancou um 5º lugar com direito a ultrapassagem sobre Raitz na última volta. Leds precisava de um pouco mais de empenho se quisesse lugar melhor que o 4º, que ficou de bom tamanho na sua corrida mediana. Seno estava em 3º e seus pneus muito gastos a ponto de fazê-lo desacelerar; seu engenheiro foi obrigado a chamá-lo para os pits na volta 191; Seno terminou em 15º. Na frente, Milka Marques realmente foi valente e conseguiu chegar em 3º lugar, contando com o azar de Seno, é verdade. Zanchettinha foi a prova de que a Penske tem categoria em provas importantes (financeiramente) e terminou em 2º lugar.

E ele não está fora do campeonato! Mostrando que não falha em horas importantes, Yuri Lazslo assumiu a liderança na volta 160. Precisou fazer um pit stop normal na volta 174, quando deixou de ser líder provisoriamente. Com muita competência, o campeão da BWL Gold Edition e da BWL XVI, Yuri Lazslo, ganhou a coroa da vitória, o checão (sem fundo no nosso caso) e a fama, pois ele foi o vitorioso das 500 milhas de Indianápolis da XVII Liga BWL.

Com esses resultados, Leds retomou a liderança do campeonato, 1 ponto a frente de Cuenca. O mesmo se diz da disputa entre Chip Ganassi e Conquest. Confira! A Liga continua. Até lá!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Diego Leds (Target Chip Ganassi) - 184 pontos

2 . Pedro Luis Cuenca (Conquest Racing) - 183 pontos

3 . Bruno Sens Chang (Dreyer and Reinbold) - 132 pontos

Mundial de Construtores

1. Andretti Green Racing - 324 pontos

2. Target Chip Ganassi - 306 pontos

3. Conquest Racing - 305 pontos

Fernando Vasconcelos faz o melhor tempo!

Indianápolis Pole Day

Arquibancada lotada, com toda a torcida fazendo "ola" para a pole de Fernando Vasconcelos

Aconteceu o “Pole Day” para as 500 milhas de Indianápolis, aguardada corrida da XVII Liga BWL.

A pior volta de todas ficou com Zanchettão, com 4,7 segundos a mais que a melhor volta de todas, que foi de Vasconcelos. Como a classificação final é feita pelos tempos agregados de 4 tentativas, Zanchettão ficou com o 20º lugar do grid. JP ficou com a 24ª e última posição.

Berçot Kanaan é o piloto que corre em casa e vai largar na 21ª posição. As pilotos sensações tiveram atuações discretas: Halle Milka Marques Duno sairá no 18º lugar e Danica Liguori no 11º. Yuri, atual campeão da liga BWL e que não vem fazendo bom campeonato, largará da 8ª posição. Leds, 2º no campeonato, buscará recuperação saindo de 19º.

O McDonald’s Carlos Lins fez o suficiente para largar em 5º, assim como Moret e Zoro, 4º e 3º colocados, respectivamente. Na frente, saindo lado a lado, o líder do campeonato Pedro Luis Cuenca (o 2º no QF) e Fernando Vasconcelos. Este último, mesmo faltando gás na última tentativa, conseguiu o melhor tempo agregado e foi o pole position das 500 milhas de Indianápolis (carset 2008 Indycar series).

Fernando Vasconcelos é piloto da KV Racing Technology sob o número 5. No campeonato até aqui, com 4 etapas disputadas, sua melhor posição de largada foi um 8º lugar no Japão, em que liderou 4 das 200 voltas (somente nesta oportunidade). Ele possui 79 pontos, a mesma pontuação das sensações do campeonato Danica Liguori e Milka Marques (será um trio amoroso???). Vasconcelos tem um abandono e sua melhor posição final foi 7º lugar também em Montegi.

Serão 500 milhas em 200 voltas no tradicional circuito Indianápolis Motor Speedway.

E você confere aqui, neste blog, o que de melhor (e pior) acontecer. Até lá!!!

Cuenca emplaca a primeira vitória!

Etapa 04 - Kansas Speedway

Cuenca vibra com a vitória e de quebra, assume a liderança!

Mais uma pista oval. Só o sol interessa. A casa de apostas de quantos SC’s aparecerão nesta corrida lotaram depois da corrida oriental. Estamos em Kansas, longe da posse de Obama, para 200 voltas que prometem ser disputadíssimas: o sonho do título é para todos. Para a largada lançada, à frente, estão Zoro (o pole position) e Halle Milka Marques Duno, que corre diante de sua torcida.

E começa em altíssima velocidade a etapa de Kansas! Leds sai do 5º lugar para a liderança logo de cara. Chico é o novo 2º lugar... isso pode não acabar bem. Zoro nem viu a bandeira verde sendo agitada e caiu para 6º lugar. A primeira batida foi entre JP e Yuri; o atual campeão foi parar na liderança da Turma do Fundão (último lugar). Só que ele não durou muito: na volta 19, Lazslo erra na curva 3 e vai embora ali mesmo. Lins usou os pneus até o último resquício de látex e isso o fez escorregar, bater e abandonar: o 1º SC entra na pista.

Chico está em 3º nesse momento de bandeira amarela, na volta 78; antes disso, ele já tinha trombado com Licursi pelo 7º lugar; depois disso, ele e Raitz é que se estranham; Aguiar viria a abandonar na volta 124 com problemas mecânicos; SC na pista pela 2ª vez. Já o piloto da Chip Ganassi conseguiu durar um pouco mais e, quando estava na 2ª posição, ele faz barbeiragem e saiu da prova; sem SC dessa vez. Moret estava em busca de mais uma corrida de recuperação: faltando 50 voltas para o final, ele já era o 1º colocado tendo largado em último; mas, a sua sede foi maior que sua habilidade e deixou a corrida faltando 24 turnos para acabar após má direção; e o SC surgiu dessa vez? Sim, o astro maior dessa Liga está na pista outra vez para liderar mais 11 voltas. Seno foi outro que queria buscar muitos pontos, porém, ficou pelo caminho a 4 voltas do fim.

O JP teve aquele entrave com o Yuri. Aí, logo na 2ª volta, ele foi para os pits; na volta 5, ele vai na sujeira e beija o muro, visitando os pits na volta 6. Já com saudades dos mecânicos, na volta 20, ele retorna aos boxes. Alguém deve ter falado alguma coisa para o piloto da HVM, o que o fez ficar magoado, pois, ele só voltou para os pits na volta 110 (90 depois); provavelmente, só voltou por obrigação, para repor combustível, porque foi seu último pit stop antes de chegar em 17º lugar no final. O recorde de paradas nos boxes (mostrando que há amor maior entre pilotos e mecânicos nessa Indy) foi de Oliveira, com 6 visitas e um total de 47,29 segundos de Love, digo, de ajustes. Rodrigo deve ter furado os pneus de propósito... duas vezes! Ele terminou em 16º.

Berçot Kanaan e sua crise bipolar continuam causando muitos acidentes: vitimados, vovô Ceresa e Zanchettão lamentam. Berçot chegou em 15º (merecido, pelo que tem feito), Fanfarrão fez um pit extra e terminou em 12º, e vovô Ceresa não conseguiu mais que uma 9ª posição. Marques, correndo em casa, teve problemas com o carro, uma batida com Zanchettinha e não fez mais que o 14º lugar.

Em geral, muita gente viu a vitória de perto em algum momento da corrida. Zoro teve bom ritmo, brigou pelo pódio boa parte do tempo. Leds liderou muitas voltas até que um erro próprio avariou o seu carro; mesmo assim, ele reatou a liderança no meio da corrida. Danica Liguori largou em 22º e subiu rápido quando o 3º SC apareceu. Lira estava muito veloz nessa etapa; alcançou a liderança em 4 momentos, inclusive durante o último SC. Cuenca largou em 4º e foi parar em 18º em menos de 10 voltas; assim como Liguori, de repente, ele apareceu na 3ª posição no trecho final da corrida.

Zoro não teve muitas forças para conseguir sua vitória na Liga e terminou em 5º lugar. Leds esfriou os ânimos e preferiu administrar o equipamento para não ter o mesmo fim de seu companheiro de equipe: 4º lugar final a ele. Para o pódio, os melhores: Liguori foi ultrapassado por Cuenca assim que foi dada a bandeira verde na volta 188. Danica finalizou em 3º lugar. Cuenca estava determinado a vencer! Depois de Liguori, seu papo era com Lira. Os pneus gastos de Lira foram fundamentais para que ele cedesse a liderança na volta 192; segundo lugar a ele. Pedro Luis Cuenca, com a emoção de pegar o 1º lugar nas voltas derradeiras da corrida, venceu a etapa de Kansas e assumiu a liderança do campeonato.

E vocês não perdem por esperar! Toda a tradição da prova mais esperada dessa Liga. Quem vai vencer nas 500 milhas de Indianápolis? É daqui 2 dias! Fique ligado!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Pedro Luis Cuenca (Conquest Racing) - 153 pontos

2 . Diego Leds (Target Chip Ganassi) - 152 pontos

3 . Bruno Sens Chang (Dreyer and Reinbold) - 65 pontos

Mundial de Construtores

1. Conquest Racingi - 263 pontos

2. Andretti Green Racing - 260 pontos

3. Target Chip Ganass - 246 pontos

Bruno China vence no oriente!

Etapa 03 - Twin Ring Motegi

Bruno Sens Chang vence na "catiguriaa" :D

Olá a todos! Fomos para o oriente para a 3ª etapa da BWL XVII. Estamos em esting-ling-ching Twin Ring Montegi... tenho aprimorado meu japonês, não sei se perceberam. Nas arquibancadas, muitas japas estilo Sabrina Sato... hu, tererê! Vai ser dada a largada. Cuenca finalmente fez o melhor tempo no QF e o japonês Oliveira vem do seu lado.

Começa em altíssima velocidade a prova. Partiram para 200 voltas no circuito oval de Montegi. E o SC já volta à pista na 1ª volta. Leds tromba com o bem batido Tony Berçot Kanaan. O piloto da Andretti Green abandona e o da Chip Ganassi ganha 3 posições e é 9º colocado. Lins assumiu a liderança pulando da 4ª posição. Cuenca caiu pra 2º lugar. O carro de segurança perdura até a volta 9. Onze voltas depois, o atual campeão Yuri vai à sujeira e bate: o SC entra em cena novamente até que limpem os pedaços da Rahal Letterman despedaçada.

A prova, depois, ganha continuidade. O piloto da casa, Oliveira, decepciona a formosa torcida de garotas japonesas vestidas (ou não!) de personagens Hentai que vieram só para o ver; o pneu dele ficou fino demais e ele abandonou na volta 58 quando estava na 5ª posição. Outro SC? Sim, como é o normal: se alguém peidou na arquibancada, é SC na certa! Na volta 74, Zanchettinha errou, abandonou e, adivinhem: outro SC. Hoje está complicado. Quase 30 voltas mais tarde, Licursi tem problemas mecânicos e... bandeira amarela outra vez. Completaram o rol de abandonos (porém, sem SC) Liguori (mecânica) e Seno (pneu gasto). A Danica ali tinha grandes chances de terminar entre os 10 melhores.

Tanto SC fez um nó na cabeça dos engenheiros e pilotos: será que para (sem acento), será que não para? Azana fez 3 dos seus 4 pit stops durante SC; isso o fez subir 14 posições desde a largada e ele terminou na boa 10ª posição (pra quem largou em último...). Zoro fez totalmente o contrário: mesmo largando na frente, não usou nenhum dos SC’s e contentou-se com a 9ª posição final. Vasconcelos não teve a mesma destreza, também: deixou de disputar o pódio na parte final da corrida por ter perdido muitas posições na 1ª parada; ainda assim, ele chegou em 7º. Carlos Lins tinha tudo para partir para a vitória; liderou 56 voltas, só que teve “falta de sorte” quando fez seu pit momentos antes do último SC; juntando isso a um último trecho de corrida longo demais para qualquer pneu aguentar, ele perdeu rendimento e terminou só em 5º lugar. Diego Leds não teve consequências com o acidente na 1ª volta; o pequeno problema foram os 2 pits stops em 5 voltas; isso aconteceu por causa de um acidente que quase definiu os rumos da corrida: ele e Bruno China trocaram pintura da lataria pela 5ª posição; parece que o Príncipe de Pequim é quem teve culpa. Com um pouco de aceleração e contando que mais 1 SC apareceria àquela altura da prova, Leds recuperou-se e concluiu a etapa em 4º lugar, logo após ultrapassar o sem pneu Carlos Lins.

Mais à frente, com aquele monte de SC, Cuenca manteve-se nas primeiras posições. Ele tinha ânsia de conseguir a vitória, mas, sem pisar no da direita e ter uma estratégia bacana, fica difícil. O piloto da mesma família, Moret, largou em 17º, aproveitou 2 SC’s e alcançou a 2ª posição; praticamente foi crucial ter feito sua parada durante a última entrada do carro de segurança. Vitória para ele? Sim, as chances existiam. Bruno China, que largou em 19º, não sofreu nada com a batida em Leds. O piloto da Dreyer fez uma tática parecida com a de Moret, porém, foi uma parada a mais e aproveitando outro SC.

Resultado disso? Cuenca sorriu amarelo para o 3º lugar. Moret mal incomodou Bruno China; mesmo assim, vibrou muito com sua recuperação ao chegar em 2º. Bruno China liderou 59 voltas (das 200), 3 a mais que Lins, fez a estratégia certa e venceu em sua região do globo, venceu no Japão, venceu em Montegi. Seu presente junto ao troféu foi um Tamagoshi.

Leds ainda lidera o campeonato. Com muitas variações dos que chegam no pódio, será difícil tirar o piá dali.

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Diego Leds (Chip Ganassi) - 88 pontos

2 . Pedro Luis Cuenca (Conquest) - 68 pontos

3 . Rafael Licursi (AJ Foyt) - 65 pontos

Mundial de Construtores

1. Target Chip Ganassi - 202 pontos

2. Conquest Racing - 201 pontos

3. Andretti Green Racing - 184 pontos

Leds vence e assume a liderança da Liga!

Etapa 02 - St Petersburg

Diego Leds vence e bebe Champ... Leite? Isso mesmo, na Indy o vencedor bebe Leite!

Que calorão nesse verão! Olá a todos. O sol está rachando em Saint Petersburg para a corrida em pista mista, a segunda etapa desta 17ª Liga Oficial BWL. Os companheiros de equipe Moret e Cuenca largam na primeira fila, com o Murillo tendo feito o melhor tempo do QF. Estão alinhados e...

Começa em altíssima velocidade a etapa de St. Petersburg! Leds larga mal outra vez e cai para 6º. Moret e Cuenca mantêm as posições, com Zoro logo atrás, o novo 3º colocado. Poucas outras mudanças, aliás. Todos seguem para outras 99 voltas.

Na verdade, quase todos conseguiram completar as 100 voltas. Vovô Ceresa deixou a disputa mais cedo depois de uma barbeiragem na volta 34; ele foi o único. Nem era metade da prova e Zanchettinha já deixou seu bólido em frangalhos: uma batida forte com Liguori (a Danica) pela 8ª posição o fez diminuir o passo para poder chegar em 22º no final. O vencedor da corrida passada, Licursi, teve um desempenho horrível dessa vez e terminou só em 21º. Zanchettão bateu no atual campeão, Yuri, quando disputavam a importante 19ª colocação. Importante, sim, já que valem preciosos pontos que podem decidir o campeonato para um lado ou outro. Lazslo se saiu melhor e ganhou a posição, que perdurou até o final. Zanchettão chupou dedo na 20ª. O recordista de pit stops foi Halle Marques: querendo aparecer de alguma forma, o novato fez 5 e ainda deu tempo para bater em JP. Marques chegou em 17º e JP em 16º.

Zoro não seguiu em bom ritmo; estava em 3º, fez o primeiro pit e caiu de rendimento; parece que foram os pneus; ele e Visani deram uma batidinha, que não comprometeu nem um nem outro. Thomas concluiu em 15º; Zoro, na última volta, ultrapassou Oliveira e terminou em 13º. O Liguori, depois de escapar do abandono no momento “Zanchettinha bateu em mim” guiou para finalizar em 10º lugar.

O teimoso da etapa foi Berçot: o aspirante a Kanaan errou sozinho, ficou com o carro bastante avariado e, mesmo assim, arrancou um 7º lugar na raça! Moret protagonizou o instante “o que meu engenheiro tem na cabeça?”: ele liderou até a volta 17, quando fez seu 1º pit stop; depois, voltou em 7º e não evoluiu muito; quando ele estava para completar a corrida, em 6º lugar na volta 100, ele entrou nos pits! E foi computado que ele terminou em 6º. Bruno China foi muito bem nessa etapa, fez 4 pit stops e seu tanque vazio o fez evoluir da 11ª para a 5ª posição final. Raitz apareceu na liderança dessa vez, por 29 voltas, o segundo melhor nesse quesito; só que seu último trem de corrida não foi satisfatório e ele concluiu só em 4º.

Na frente, quando ainda eram 17 voltas, Cuenca estava em 2º e Lins em 3º; na volta seguinte, uma briga de foice das feias: Moret (líder) fez seu pit stop, Cuenca e Lins ficaram lado a lado e bateram, Leds saiu de 4º para a liderança, Aguiar subiu de 5º para 2º, Raitz era 6º e ficou em 3º; Cuenca caiu para 4º e Lins para 5º. Lins, aliás, não conseguiu seguir num ritmo forte e terminou só em 8º. Cuenca fez uma corrida limpa, reavendo o 2º lugar depois. Aguiar forçou tudo o que pôde e gastou muita borracha. Leds, depois de ficar na liderança, viu a oportunidade de vitória naquela hora.

No pódio, Frank Aguiar fez seu último pit stop antes de Cuenca e isso foi fundamental. Com pneus mais velhos que seu adversário direto, o cãozinho dos volantes e teclados terminou em 3º. Cuenca conseguiu um bom resultado, mas, seria melhor se tivesse ultrapassado o Leds; um 2º lugar para ele. E, em St. Petersburg, sob uma lua amarela queimante, Diego Leds foi líder por 43 voltas e venceu a segunda etapa!

Leds assume, e bem, a primeira posição do campeonato e aparece como líder. Esperava-se mais de Licursi e Yuri dessa vez, devido suas boas corridas em Miami. Até a próxima... aqui mermo!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Diego Leds (Chip Ganassi) - 88 pontos

2 . Pedro Luis Cuenca (Conquest) - 68 pontos

3 . Rafael Licursi (AJ Foyt) - 65 pontos

Mundial de Construtores

Não é necessário contabilizar isso, a Andretti Green será campeã mesmo, hehe

PROPOSTA LIGA BWL

ATUALIZADO


Olá, povo.

No link abaixo, está a minha PROPOSTA de mudanças para uma futura BWL.

Para baixar o arquivo (do Word) pelo 4shared.com, por favor, clique na BMW abaixo:

Depois, clique no botão "Download Now".

OBS: arquivo proposta_mundancas_bwl.doc (117 kb)

Eu coloquei a proposta no Word porque existe o modo resumo e o modo explicado-nos-mínimos-detalhes. Fique à vontade para ler o que lhe aprouver.

Os comentários sobre a proposta, quaisquer que sejam, comentem no Clan Chat, onde já existe um tópico apropriado.

Abraços e boa leitura dinâmica.

Licursi fatura primeira, em Homestead!

Etapa 01 - Homestead Miami Speedway

Os últimos serão os primeiros! Licursi é a prova disso...

Olá, todo mundo! Começa, em definitivo, a Liga Brazil With Lasers em sua XVII Edição. Provando que o clã está sempre inovando, tivemos no campeonato anterior a primeira Liga com modificações nos carros para nivelar a disputa; desta vez, o certame fica mais moderno: tem-se a presença de travecos. De dia, Eduardo Liguori e Halle Marques; de noite, Danica Patrick e Milka Duno, respectivamente. A primeira etapa, em Miami, é noturna... 200 voltas no oval. A lua é nova, a ursa maior aponta para o norte, blá, blá, blá... O dono da pole position é Licursi, que tem ao seu lado na largada lançada, Cuenca.

Bandeira verde! Começa, em altíssima velocidade, a 17ª Liga BWL (jargão veio)! As duas primeiras posições são mantidas. Até agora, nenhum passarinho fez cocô na pista para ter a bandeira amarela, já dizia Nelson Piquet.

Vasconcelos JP explodem os pneus de seus carros na volta 39; ambos tentam buscar os pits, mas, foi tarde demais para Fernando: fim de corrida para ele e 1º SC. Alguns já antecipam sua parada, como JP. Zanchettão dura um pouco mais de tempo: com um erro na volta 97 quando era 21º, ele também está fora e o SC ressurge. Bruno China foi o injustiçado da noite (só ele?): Ele estava muito bem na corrida, chegando a ser líder, apesar de não ter largado bem, de ter dado um totó no Seno e de errar no volante duas vezes: a última foi crucial para o seu fim de prova quando tinha tudo para conseguir uma ótima posição final; o 3º e último SC entra na pista na volta 122.

Voltando a comentar sobre JP, o rapaz perdeu a noção do perigo, do sensato, do normal; ele precisa, mesmo, é trocar de engenheiro; seu pneu viria a “falhar” outras 4 vezes: da volta 134 até a bandeirada, ele andou com o mínimo de borracha e chegou na 21ª e última posição. Danica (Liguori) fez uma corrida a sua altura: sem muita evolução, variando de 23º a 18º; este último, seu lugar final. Seno foi outro que teve conversas exaustivas com sua equipe no término da prova: sem aproveitar nenhum dos 3 SC’s e ter seu pneu caindo pelas tabelas, ele deixou de brigar pelo pódio no finzinho, quando fez um “stop-and-go” a 5 voltas da bandeira quadriculada por causa das rodas deterioradas; ele terminou em 17º. Tony Berçot Kanaan brincou de carrinho-choque: na volta 57, forçou pra cima do então 2º colocado Licursi e se deu mal; não muito depois, se enroscou com Azana pela 6ª posição e se deu mal outra vez; o mal-baiano-do-Paraguai finalizou a prova em 16º, enquanto que o Ricardo concluiu em 11º, pois teve problemas mecânicos.

O atual campeão da Liga, Yuri, não pôde treinar antes do QF por uma dor de barriga passageira que prefiro não comentar. Mesmo assim, encontrou um bom acerto do carro para a corrida, melhorado a cada volta. Largando em 20º, ele garimpou posição atrás de posição, chegou a liderar poucas voltas e terminou em 8º. Cuenca não teve um bom desempenho: sua estratégia de pits um pouco diferente do usual o fez concluir em 6º, uma atrás de Moret (que largou em 22º) e duas atrás de Milka (Halle). A(o) melhor piloto(a) dentre os dois casos “modernos” largou em 21º e conseguiu o ótimo 4º lugar com uma estratégia forte depois do 3º SC (volta 122).

Na frente, o multicampeão Leds ganhou 6 posições da 1ª para a 2ª volta e passou a ser 4º colocado àquela altura; na volta 6, ele já era líder com a ultrapassagem sobre Licursi. Diego continuou em ritmo constante, porém, o 2º e o 3º SC o fizeram desacelerar numa hora em que não podia: isso fez com que sobrasse menos voltas para recuperar a liderança. Lira teve mais, digamos, competência: ele aproveitou as duas primeiras entradas do SC para seus pit stops; só não esperava que um 3º SC poderia estragar seus planos de vitória. Licursi, numa prova excepcional, fez o mesmo que Lira só que com mais aceleração. O piloto da AJ Foyt passou por um susto quando o Berçot quis ganhar seu 2º lugar no grito, mas, ele foi mais esperto. Quando ele fez seu último pit stop, a 50 voltas do fim, ele voltou a pista em 13º.

No pódio, Diego Leds teve de se contentar com o 3º lugar. Lira, bem que tentou, mas, um pouco mais preocupado com a Chip Ganassi no retrovisor do que com a AJ Foyt à sua frente, ele terminou mesmo em 2º lugar. Em Miami, primeira etapa da BWL, a vitória ficou com Rafael Licursi, que reassumiu a ponta com as paradas dos que estavam à sua frente.

Aí está! Um bom começo e poucas promessas. Com esse carset recém-lançado e desconhecido de muitos, tudo pode acontecer. Quem se adaptar primeiro, vencerá. Até a próxima!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Rafael Licursi (AJ Foyt) - 53 pontos

2 . Luiz Felipe Lira (KV Racing) - 40 pontos

3 . Diego Leds (Chip Ganassi) - 35 pontos

Mundial de Construtores

Não é necessário contabilizar isso, a Andretti Green será campeã mesmo, hehe

Brazil With Lazers XVII Edição - Indycar Series!

Muito bem meus amigos... e inimigos também. Vai começar mais uma edição da Brazil With Lazers, desta vez o carset é a boa (?) e velha (fala sério!!!) Indycar Series 2008. Os preparativos para esta série estão a todo vapor. A turma da Andretti-Green deixou a galera em polvorosa com o material de divulgação. Em primeira mão trouxemos aqui uma foto exclusiva de Eduardo Liguori, que deixou muita gente na pose de papai-noel.

Como diria o Faustão: "Ô loko meu!". Comentário de um competidor "libidinoso": "Mas que homem gostoso..."

Yuri, o campeão da última edição do BWL resolveu ser egoista e não vai ter companheiro de equipe, correndo na Rahal Letterman, e algumas duplas serão reeditadas como o caso antigo de Diego Leds e Ismael Raitz (entendam como quiserem) na Chip Ganassi e o clã Zanchetta resolveu atacar junto pela segunda vez na Penske, semeando a discórdia familiar. A Andretti-Green além do piloto-sensação (e que sensação) Eduardo Liguori, virá com Rodrigo Oliveira, Italo Augusto e Berçot (disfarçado de Tony Kanaan). A Newman/Haas/Lanigan virá com a dupla Carlos Lins e o querido vovô Alexandre Ceresa, cuja as más linguas dizem se tratar de um primo distante do Moon-Há. A Conquest virá com Murilo Moret e Pedro Luis Cuenca, A KV terá os furiosos Luis Felipe Lira e Fernando Vasconcelos, Dreyer (deu duro?) e Reinbold tem em seu cast os pilotos Halle Marques e Bruno Sens Chang. A Vision contra-ataca com Ricardo Azana e Thomas Visani, enquanto a Panther vem com Flavio Seno e a Dale Coyne aposta suas fichas em Carlos Zoro.

Ainda estamos aguardando a confirmação da participação do vice-prefeito de São Bernardo do Campo, Frank Aguiar (Au!), bem como Rafael Licursi e João Paulo negociam uma vaga em algum cockpit disponível.

Enquanto não começa mais uma disputa (?) EMOcionante (não! emo não!) fiquem com o vídeo promocional, num acordo expetacular entre a BWL e a Fanfarronic Videos Bleargh! Inc.

Nos vemos em breve!

PS: Rafael Licursi irá correr pela AJ Foyt, João Paulo faturou o cockpit da HVM, e o glorioso vice-prefeito da gloriosa e sindicalizada cidade de São Bernardo do Campo, conhecido também por "cãozinho dos teclados", carteirou e conseguiu uma vaga na Dale Coyne, ao lado de Carlos Zoro.

PS 2 (não o videogame): Halle Marques lançou seu material promocional e conseguimos uma foto exclusiva. A reação da galera foi similar a de jogadores de futebol formando a barreira.

Ô ciumeira!!!

Estatísticas BWL XVI Edition

Yuri Laszlo, campeão Brazil With Lasers XVI Edition!!!

Esta foi a 16ª edição da BWL, foram 16 etapas, vamos as estatísticas:

•  Liguori foi o que mais terminou em 16º, em 3 oportunidades.

•  Ninguém terminou com 16 pontos no fim do campeonato.

•  Bruno China foi o 16º melhor classificado no final da Liga.

•  JP tem média de posição de largada exata de 16,00.

•  Não se encontrou mais nenhum dado com o número (cabalístico) dezesseis.

•  Essa foi a primeira Liga que sofreu alterações para nivelar os carros.

•  Yuri Lazslo foi campeão com 52 pontos dos 144 possíveis (36% de aproveitamento).

•  Yuri foi o mais vitorioso com 3 primeiros lugares; um deles foi o responsável por seu título, matematicamente falando.

11 pilotos, no total, foram para o lugar mais alto do pódio ouvir o hino de seu país.

•  Diego Leds, o vice-campeão por apenas 2 pontos a menos, foi o que mais vezes tomou champanhe: 8 vezes (50% de aproveitamento); cachaça véia!

•  26 dos 28 jogadores conquistaram 1 pontinho, ao menos; Rodrigo Oliveira e João Felipe foram os únicos que não chegaram, no mínimo, em 6º lugar. O Felipe, aliás, teve uma 12ª posição como melhor colocação ao fim de uma prova. Que porca-miséria!

•  Yuri (SD + PSK) fez mais pole positions que todos: 6 vezes! Sales, Moret e Visani nem chegaram perto dessa marca, com 2 ocasiões cada um.

•  Por isso que 8 pilotos puderam experimentar largar sem ninguém à frente.

•  Obviamente, Yuri foi o que teve melhor média nos QF’s: 5,5. Lira, o segundo melhor nesse quesito, teve 8,4 de média. O pior foi Rafael Dias, com 21,1.

•  Mesmo assim, o Dias não fez tão feio: sua melhor posição inicial foi 6º e ele terminou a Liga em 13º lugar com 11 pontos. De duas, uma: ou o pessoal facilitou as ultrapassagens, ou o cara era bom em recuperação.

•  A não importante “Volta Rápida da Corrida” aconteceu 3 vezes para Berçot. E o Yuri? Ele ficou em segundo com 2 ocasiões. No total, 13 pilotos fizeram a dita cuja.

•  Yuri realmente imperou nessa Liga com seu carrinho azul: desde a 3ª etapa, quando assumiu a liderança, ele não a largou mais. A diferença para o segundo colocado do campeonato era monstruosa, mas, ficou só de 2 pontos no final por conta de pequenos contra-tempos e 4 pódios consecutivos de Leds. Reagiu tarde o piá!

•  Liguori foi o que menos abandonou: apenas 1 vez, no GP da Espanha, 2ª corrida da temporada; na 1ª etapa, ele foi ao pódio com um 2º lugar.

•  Muita gente abandonou 7 corridas, porém, destaca-se Kennyzinho: o 3º colocado do campeonato poderia ter ido bem melhor na Liga se tivesse visto mais bandeiras de chegada, não é?

•  Mas, quem conseguiu a única proeza de não terminar 4 corridas seguidas foi Zanchettão: Alemanha, Hungria, Áustria e Itália. Na Liga, ele terminou na posição 24 (entenda como quiser...) e abandonou outras 2 vezes antes.

•  A surpreendente Zakspeed foi a equipe campeã, como todos sabem. Foram 5 pontos a mais que a McLaren, a segunda melhor.

•  Mesmo com 2 vitórias, o mesmo número da Zakspeed, a Benetton da família Zanchetta ficou no 5º lugar final. A diferença foram os pódios: a campeã fez 9!

•  Gritaram-se várias críticas pra cima da Ferrari, por sua tradição e penúltimo lugar com 11 pontos, o mesmo número da favoritíssima (e põe favorita nisso) Williams, que concluiu o campeonato em última.

•  A Ferrari ficou na frente por que venceu umazinha, seu único pódio. A fraca Williams teve 1 pódio a mais.

•  E a Goodyear venceu a Pirelli com média de 15 pontos por piloto contra 13. Essa, claro, é a estatística mais importante para a bolsa de valores de Hong-Kong.

Povo, a Liga BWL XVI Edition encerra-se aqui, nesta derradeira postagem. Agradece-se a todos que participaram e contribuíram de alguma maneira para a realização da mesma. Ainda mais àqueles que visitaram este humilde blog para conferir os textos e resultados, e clicaram no nosso patrocinador (que embora seja mera ilusão). Os preparativos para a XVII Liga BWL já foram iniciados... fique de olho aqui para ver os post promocionais! ATÉ LÁ!

Kennyzinho liderou 82 voltas e venceu!

Etapa 16 - Australian GP

Kenny Ebinger desencanta com sua Zakspeed

Última etapa da 16ª Liga Brazil With Lasers! A terra dos cangurus saúda os amigos do BWL. Dois pilotos brigam pelo título. Do lado direito, pesando algumas toneladas, com 4 rodas, alguns pedais e um motor, o carro azul da Osella de Yuri Lazslo. Do lado esquerdo, com algumas taças BWL na coleção, Diego Leds e sua McLaren. A este, só a vitória interessa. Ao outro, o pódio basta; senão, torce contra um tropeço do multicampeão (sem hífen ou com hífen?).

O grid de largada, de um dia ensolarado, está montado. Visani fez a pole, Sales larga em 2º. Na segunda fila, Raitz (piloto da casa e parceiro de Leds) e o aspirante a título, Yuri. Leds sai da 7ª posição no sinal verde. E falando nele...

Sinal VERDE!!! Kenny pula para a ponta saindo de 5º, Zanchettão ganha 6 posições e é 2º, Visani caiu para 3º, Sales é o 4º. Leds pegou o 6º lugar e Yuri bateu em Zanchettão desnecessariamente. Lazslo foi parar na 25ª posição. Zanchettinha é quem deu um pulo imenso: saiu de último para 15ª colocação; 13 posições a mais. Na volta seguinte, Laprovitera e Moret batem um no outro e deixam a corrida; eles brigavam pela 21ª posição. Faltam 80 para conhecer o campeão.

Dezenove voltas completadas! Muitas trocas de posições entre os primeiros. Kenny, ao menos, segue líder. A outra Zakspeed está em 2º. Visani continua em 3º e Vasconcelos já aparece na 4ª posição. Na briga do título, Leds é só 5º e precisa vencer. Yuri bate outra vez, em Liguori dessa vez e está confiando demais na incapacidade de Leds; a Osella está em 20º, logo atrás de Raitz, da outra McLaren. A cobra vai fumar.

A corrida passa um pouco da metade, nesse momento. Kennyzinho e Sales são a esperança de Yuri. Ambas Zakspeeds detém das duas primeiras posições e Leds é 3º. Felipe, outro piloto australiano, é o 4º colocado. Muita gente já fez pit stop, outros ainda não. Yuri está em 21º fazendo uma prece a cada troca de marcha. A torcida se ergue nas arquibancadas do circuito, nos sofás da sala e nas privadas enquanto leem essa review que está prestes a dizer que Sales fez seu pit stop e Leds é 2º. Mas, não se impressione tanto: são 13 segundos atrás de Kenny.

Vamos nos aproximando do final. Volta 62. Kenny fez várias voltas rápidas e ampliou a vantagem para Leds, que é de quase 30 segundos. Para a alegria de Yuri, Visani, o 3º colocado, aproxima-se vertiginosamente da McLaren. Sales fez novo pit stop para corrigir um probleminha e voltou em 9º lugar. E na 68ª volta, Bruno China atropela Sales na disputa pelo 7º lugar. Berçot tem o pneu arrebentado quanto era 6º. Visani faz a felicidade da Osella e ultrapassa Leds. Eles abrem a última volta e completam as 82 voltas!!!

Termina a temporada 16 da Liga BWL. Zanchettinha foi o mais guerreiro na Austrália: saindo de último, fez 20 ultrapassagens ao longo da corrida e conseguiu o 14º lugar final. Araujo também foi aguerrido e quase conseguiu um pontinho, mas, terminou em 7º. O Mito De La Fuente, companheiro de Yuri, é quem comemorou o 6º lugar. A Tyrrel viu Lins chegar em 5º, Vasconcelos conquistou o 4º. Yuri, ficou mesmo é na torcida: ficou em 12º.

No pódio, encerrando uma bela disputa de Liga BWL, Diego Leds ficou só na 3ª colocação. Mesmo assim, ele curtiu a intensa briga travada com Lazslo nessas 2 últimas provas. Visani bem que tentou tirar a Williams do último lugar dos construtores com seu 2º (e bem conquistado) lugar, mas, não pôde. Kenny Ebinger, largando em 5º e liderando as 82 voltas, venceu o GP da Autrália. Belíssima vitória.

Review escrita por Ismael Raitz

E o campeão, sim, é ele: YURI LAZSLO, CAMPEÃO DA LIGA BRAZIL WITH LASERS XVI EDITION. Confira a classificação final a seguir, mais o campeonato de construtores, que declarou Zakspeed como equipe campeã. Em poucos dias, as estatísticas estarão disponibilizadas aqui no blog. Abraço e até daqui a pouco.

Diego Leds vence e ainda tem chances de tÍtulo!

Etapa 15 - Mexican GP

Diego Leds vence e ainda sonha com o título

Arriba, muchachos! Muita tequila com limão e sal para vocês, que Montezuma os abençoe. A penúltima etapa desta Liga BWL acontece no Méxicu-lindo, a prova que pode definir o campeão. Lembrando que a Leds só interessa a vitória e a Yuri, para pegar a taça por suas próprias rodas, um pódio basta.

No grid de largada, Sales crava a pole position outra vez. Querendo a vitória, Leds, que corre em casa, fecha a primeira fila. As duas Wiliiams (Visani e Azana) completam o 3º e 4º lugares. Yuri é o 6º, logo atrás do companheiro de equipe de Leds, Raitz. A encrenca vai ser grande, assim como a corrida, com 78 voltas. A postos...

Larrrrrgaram!!! Sales mantém a liderança e Leds não arrisca nada na 1ª volta e fica em 2º. Visani não larga bem, comprovando a Liga horrível que a Williams tem feito: ele vai parar em 24º. Bruno China sobe 4 colocações e é o 3º. Ótima largada, também, da Minardi de Vasconcelos, saindo da 12ª para a 6ª posição. Yuri também está cheio de dedos e cai para 10º. Ainda assim, ele é campeão. E, Zanchettinha é o 1º abandono.

Doze voltas completadas! Acidente! Batida pelo 10º lugar. Lins atropela Laszlo e consegue a posição; a Osella fica danificada, mas, segue. Leds, ainda é 2º e Vasconcelos sobe para 4º nesse meio-tempo. A prova continua. Treze voltas depois, Yuri não consegue segurar os adversários e perde posição atrás de posição: ele já é 20º e tende a ir mais para trás. Leds está pertinho de Sales, mas, não tenta ultrapassagem. Vasconcelos e Bruno China se enroscam, trocam fuligem de lataria e Fernando pega o 4º lugar, deixando o príncipe de Pequim voltar à pista na 13ª colocação. Azana é o novo 3º colocado. Alguns pilotos fazem pit stops e bagunçam o placar. Momentos depois, Leds tem problemas nos freios; mas, parece que está tudo em ordem porque o ritmo fica firme.

Exatas 39 voltas, metade da prova. A expectativa de todos continua. Leds, segue em 2º, 4 seg. atrás do líder absoluto, Sales. Zanchettão já tem o 3º lugar, Berçot é o 4º depois de mandar Vasconcelos pra fora da corrida numa briga por posição e Yuri estabilizou-se na 21ª colocação. Na volta seguinte, o vice-líder do campeonato faz sua troca de pneus, porém, volta pra pista em 2º, anos-luz de Sales.

Momento decisivo! A agitação é enorme nas arquibancadas! Os Mariachis puxam seus violões na volta 52! O piloto da casa, Diego Leds, assume a liderança! Sales faz seu pit stop e volta em 2º. Yuri é 23º e, terminando assim, a decisão é adiada. Vale dizer, ainda, que Kennyzinho tá em franca ascensão e tem o 4º lugar, atrás de Zanchettão, que ainda tem o pódio. Tempos depois, pela 7ª colocação, Raitz e Oliveira batem feio e os dois ficam fora da corrida.

Emoção pura e cristalina a 5 voltas do final. Leds segue líder, Sales encostou nele, Kennyzinho (de longe) é o 3º, Azana volta para 4º e Zanchettão caiu pra 5º. Lira é o novo 6º colocado, pois, Berçot arrebentou os próprios pneus e foi parar em 11º. Eles abrem a última volta! Os Mariachis cantam: Ai, ai, ai, tá chegando la huera!!!

Fim de corrida! Acaba no México! Yuri cruza em 20º. Liguori faz 1 pontinho terminando em 6º. Zanchettão aguenta (sem trema é fogo) o tranco e fecha em 5º. Kennyzinho não consegue o pódio, perdeu o embalo nas voltas finais e chegou em 4º lugar; mas, nada que desmereça sua arrancada de último para essa ótima posição.

No pódio, a Williams consegue um excelente resultado com Azana. Ele pegou o lugar mais baixo, mas, que foi muito comemorado pela equipe. Em 2º lugar ficou Sales, que só não venceu de ponta a ponta porque tardou em fazer seu pit stop. E Diego Leds, o aniversariante do dia, piloto da casa, buscando mais um título da Liga BWL, venceu no México!

A matemática é a mesma da anterior: Leds precisa vencer e Yuri não chegar no pódio. Não sei o que é mais difícil. E tem a briga dos construtores, também: Zakspeed muito bem, junto a McLaren e Osella. Abraço e até lá, com a decisão da Liga BWL XVI Edition!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Yuri Laszlo (Osella) - 52 pontos

2 . Diego Leds (McLaren) - 46 pontos

3 . Anderson Sales (Zakspeed) - 35 pontos