Zanchettão é lider com estratégia ousada!

Indy 500 - 1ª Parte

Zanchettão em estratégia ousada, coloca pneus Shorts e assume a ponta provisóriamente!

Olá, povo! O grid para a Megarace BWL das 500 milhas de Indianápolis está montado. Chegou o dia! Chegou o momento! Os pilotos já seguem o Carro de Segurança e aprontam-se para a largada. Tudo pronto, pode ser agora e...

Começa em altíssima velocidade a BWL Megarace Edition 500 milhas de Indianápolis! Zanchettinha já pula para a 1ª posição e deixa João Felipe em 2º. Zanchettão sai de 11º para 8º. Na cola dele, Ítalo Augusto e Lucas Oliveira, que sobe 4 lugares. Kenny e Bruno China perderam 11 posições cada um e foram parar lá na rabeira. Bruno Luz já precisou fazer 1 pit stop e é o líder da Turma do Fundão (último colocado).

A corrida está a mais de “300 por hora”. Leds já é o 3º na volta 2, Lins e Zanchettão não param de subir e já aparecem em 4º e 5º. Vasconcelos é outro que não para de ganhar posições e está na 13ª colocação. Moret (11º), Cuenca (15º), Yuri (24º), Deco (25º), Marinello (30º), todos em ascenção. Logo depois, João Felipe e Leds perdem suas posições para Lins e Zanchettão. Chip Ganassi muito bem no momento.

Volta 4 e primeiro acidente. Raitz e Visani se empurram pela 23ª colocação; o primeiro vai para os boxes e o segundo segue na pista. Os pilotos mais leves vão se mostrando. Volta 10 e Zanchettinha ainda é líder, com uma boa vantagem para o 2º, Lins. Zanchettão é o 3º colocado, Liguori já é o 4º e Moret já é o 5º. Leds caiu para a 6ª posição, uma à frente de Yuri. Vasconcelos e Ítalo, que pareciam estar num ritmo alucinante, já sossegaram o facho.

Raitz faz uma corrida de marcha ré; nem 15 voltas completadas e ele já errou 2 vezes, teve a batida e foi para o pit stop 2 vezes também. Enquanto isso, Chip Ganassi fazendo dobradinha: Lins caiu para 3º lugar. E a 1ª bandeira amarela surge na 16ª volta: Senna e Araujo se atracam pelo 24º lugar. Comprovando que estavam muito leves, Zanchettinha, Zanchettão, Lins, Liguori, Yuri e outros fazem seus pit stops.

A bandeira verde retorna! Moret é o novo líder e Leds é o 2º. Vovô Ceresa surge em 4º. Dos que haviam parado, Zanchettão está em 15º, Zanchettinha em 22º e Lins em 23º. A corrida prossegue e o Fanfarrão é só ultrapassagem: volta 25 e ele já é o 9º colocado; ele colocou muito pouco combustível. Logo em seguida, Mito De La Fuente e Ítalo batem quando dividiam o 15º lugar; Mito foi parar em 29º e Ítalo segue.

Volta 30, Zanchettão surpreendente fica em 2º lugar, somente atrás de Leds, que precisa fazer seu pit stop ainda. Mas, nem precisou disso! A Chip Ganassi 10 já assumiu a liderança! Seno é o 3º, seguido de perto por Motta e João Felipe.

Encerrada a volta nº 40! Zanchettão é o líder numa tática de pouco combustível e muita queima de borracha. Lira ainda não fez nenhum pit stop e, por isso, já está na 2ª posição. João Felipe também não fez alguma parada, teve um começo lento e recuperou-se bem estando em 3º. Deco simplesmente largou em 30º e já pinta como favorito na 4ª posição. Almeida também teve um início difícil, só que se segura na 5ª posição. Demais destaques até aqui, Lins é o 12º, Yuri o 15º, Zanchettinha o 16º, Liguori o 17º, Leds o 19º, Seno o 20º, Ceresa o 21º e Moret o 24º com 4 barbeiragens e 2 pit stops em menos de 20 voltas. Lidera a Turma do Fundão, Raitz.

De certa forma, Raitz também merece destaque... chegou a estar com 5 voltas de atrazo! 

TO BE CONTINUED...

João Felipe non-KT sái na frente!

Indy 500 - Pole Day

Vision Racing de João Felipe larga na pole

Amigos e amigas (temos?) da velocidade! A chamada para a Megarace das 500 milhas de Indianápolis já está feita, faz tempo. O público vem em massa para ver muitos dos melhores pilotos da atualidade. São 33 brasileiros e 2 despatriados (hehehe), divididos em 5 clãs diferentes, tendo a participação maciça do Brazil With Lasers, realizador de tal imensa corrida.

Os motores roncaram no treino livre. Liguori (Panther) teve o melhor desempenho, seguido por Raitz (Vision), Zanchettão (Chip Ganassi) e Marinello (AJ Foyt), nessa ordem. Por seu WR e grande experiência, tomamos a liberdade de apontar favoritos para a Megarace. O próprio Liguori (Panther), que já foi falado. Leds (Vision), multicampeão da Liga Oficial BWL, fez o 6º tempo no treino. Deco (Dreyer and Reinbold), que está pau-a-pau (sem querer insinuar alguma coisa) com Leds no WR, só acertou seu carro no 15º tempo. Cuenca (Penske), que cravou seu bicampeonato recentemente na mesma Liga, tem o 8º. Mito (Roth), que não pode ser esquecido de suas proezas, tem o 12º, Moret (Penske) o 11º, Yuri (AGR) o 18º e Sales (CURB+2) o 27º.

O Pole Day finalmente aconteceu nesta quinta-feira. E teve boas surpresas. Acompanhe a seguir:

Marinello (AJ Foyt) foi excelente no treino livre, porém, sairá na última posição (35ª). Para acompanhá-lo, em penúltimo sai Yuri Lazslo (AGR), o vencedor das 500 milhas de Indianápolis (XVII Liga BWL - Indy 2008). À frente deste, o destemido Mito De La Fuente (Roth), na 33ª colocação. Sales (CURB+2) e Deco (Dreyer and Reinbold) também não foram bem na hora H e irão largar em 31º e 30º lugar, respectivamente. Vovô Ceresa (Newman/Haas), não vamos esquecer, fez o 25º melhor tempo agregado. Klango (Pacific), que revê amigos do BWL, está imediatamente à frente do Vovô no grid.

Kenny Danica (AGR), motivo de burburinhos nos bastidores, tem o 20º lugar garantido na largada. Cuenca (Penske) espera alcançar a vitória saindo da 18ª posição. A outra que causa os burburinhos, Halle Milka Marques Duno (AGR), conseguiu o 17º melhor tempo agregado. Moret (Penske ) em 16º, Liguori (Panther) em 15º e Raitz (Vision) em 13º irão a toda velocidade buscar os primeiros lugares. Zanchettão (Chip Ganassi), outro que foi bem no treino livre, é o 11º.

Os cinco primeiros no Pole Day estão muito satisfeitos e não era pra menos. Fizeram um bom trabalho em suas 4 voltas e foram recompensados. O argentino Flavio Seno (Conquest) larga em 5º, Leds (Vision) pinta como favoritíssimo saindo em 4º, Zanchettinha (Chip Ganassi), que foi 2º nas 500 milhas de Indianápolis (XVII Liga BWL - Indy 2008), larga em 3º. Renato Almeida (HVM) perdeu a pole por 36 mph (0,244 s) e sai na 2ª posição.

A pole ficou com o sem-KT da Vision, João Felipe. Conterrâneo de Diego Leds, João ainda é Academy (por pouco tempo). No Batracer (Ligas Públicas), ele iniciou 4 Ligas, não tem títulos, iniciou 73 corridas, tem 1 pole, 3 pódios e nenhuma vitória. Sua melhor posição ao final de uma Liga foi um 16º lugar de Williams 2008. Mesmo com esse modesto retrospecto se comparado a tantos velhos de guerra, João Felipe fez o tempo de 2 min. 36 seg. e 626 milésimos (229,85 mph).

Isso fez da Vision a melhor equipe classificada. Mesmo com Raitz em 13º, essa equipe tem os outros 2 carros nas 4ª e 1ª posições.

João Felipe na entrevista coletiva após a conquista da pole

Já, já começa! A BWL Megarace Edition das 500 milhas de Indianápolis serão narradas em 5 partes de 40 voltas (200 no total) e você acompanha o que de melhor (e pior) acontecer de um jeito que você nunca viu só por aqui, no Blog BWL, que até o Jules viu e gostou (graças ao Kenny). Até lá!

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Quem será que vai levar o caneco pra casa? Aguardem...

Brazil With Lasers Megarace Edition!

Muito bem amigos da BWL, sobrou pro fanfarrão fazer a preview desta megarace. Infelizmente, não tive tempo de preparar uma preview decente, então, "se vira nos 30" Zanchettão!!!

A galera tava meio sem o que fazer, não decidiu o carset da próxima BWL, e, ainda no clima da Indycar Series, resolveu apostar numa megarace. O bom é que teremos várias participações ilustres (ou "newbies") ocupando os cockpits desta que promete ser uma disputa emocionante (mas sem NX Zero ou outras viadagens). Vamos ao que interessa, se a Telefônica e o maldito Speedy deixarem...

Vamos começar pelo campeão da última BWL, Pedro Luis Cuenca, que deixa a Conquest e vai para a Penske, levando seu companheiro de equipe da Conquest, Murilo Moret.

Já que tocamos no assunto Penske, os seus ex-corredores, pai e filho, o clã Zanchetta discutia e, no meio de umas brejas em um distante bar na Mooca resolveram assinar com a Chip Ganassi, e voltaram para o bar discutir estratégias de classificação e corrida. Dizem as más linguas que sairam sem pagar a conta.

Diego Leds e Ismael Raitz sairam da Chip Ganassi e foram direto para a Vision Racing, onde encontraram João Felipe, que não competiu na última liga.

Na Andretti-Green, Halle "Milka Duno" Marques e Bruno Sens Chang, ex-Dreyer and Reinbold encontram a pobre vitima de pedofilia Kenny Ebinger, ausente na última liga, e Yuri Laszlo, ex Rahal Letterman. E o mais impressionante, nada muda na Newman/Hass/Lanigan. Vovô Ceresa e Carlos Lins permanecem na equipe.

Fernando Vasconcelos e Luis Felipe Lira, ex KV's, aportam na Rahal Letterman. Eduardo Liguori deixou a AGR rumo ao cockpit solitário da Panther. O piloto mais argentino do clã, Flavio Seno, deixa a Panther, e se junta a Italo Augusto, outro ex AGR. Estreando na liga, Matheus Mota Lucas Oliveira partem para a aventura na KV. Na Dale Coyne, outro estreante, Felipe Senna se junta ao ex AGR Rodrigo Oliveira.

Na AJ Foyt, dois estreantes, André Tartaglia e Thiago Marinello. Anderson Salles, depois de uma pausa, aparece na sopa-de-letrinhas CURB/Agajanian/Beck (afe!). A Dreyer and Reinbold recebe Rafael Ganecci, Matheus Araujo, e Gustavo Correia que não disputaram a última liga.

Tá acabando povo... minha mão não aguenta mais digitar... Renato Almeida debuta na HVM, Guil Tanaka abre seu espaço na Rubicon, Rodrigo Klango reaparece na Pacific Coast, Luiz Guilhemond dá o ar da graça na Luczo Dragon e na Roth teremos a participação de Thomas Visani e do glorioso e mundialmente conhecido Filipovisky "Mito" de la Fuente!!!

Atualizado: a American Dream Motorsports acaba de confirmar o estreante Bruno Luz como seu piloto na Indy 500.

Fica para vocês o vídeo, com audio devidamente limado pelos fdps do YouTube. Vai ficar assim em forma de protesto.

Edição extra: serviço de utilidade pública! Flagradas fotos com conteúdo de pedofilia. O autor desta arte atende com a alcunha de "Virtual Michael Jackson". As fotos são de um competidor juvenil que assumiu a pouco um cockpit preto. Não divulgaremos o nome da vítima (me deve essa Kenny...). Abaixo, amostras do conteúdo apreendido pela interpol.

Se não fosse uma pobre criança até diria que fez as fotos com tremenda desenvoltura...

BWL Megarace Edition

 (Indy 500)

aguardem...

Estatísticas BWL XVII Edition

Torcida da Conquest vibra com o Título de Cuenca

Vam’bora! Terminada mais uma magnífica Liga Oficial Brazil With Lasers, em sua 17ª edição, é chegado o momento esperado: as Estatísticas! Quem foi bem, quem foi muito bem, quem foi otimamente muito bem... e quem foi que atolou as rodas na marafona de um chiqueiro de péssimas situações e resultados.

• 17 Ligas Oficiais até aqui.

• 18 etapas neste campeonato, das quais 11 foram em pistas ovais; as demais eram mistas.

• Pedro Luis Cuenca foi o campeão! Nessa tradicional Liga, é o seu segundo título.

• Cuenca foi campeão com 30 pontos de vantagem sobre o vice-campeão, Diego Leds, ou seja, é como se o Cuenca tivesse chegado em 5º numa corrida e Leds não tivesse marcado pontos na mesma. Ou ainda, como se Cuenca tivesse vencido uma prova e Leds tivesse chegado em 10º lugar.

• Cuenca fez 528 pontos no total, uma média de 29,3 pontos por etapa, isto é, como se ele concluísse cada uma das 18 etapas sempre em 5º ou 6º lugar. Ele foi o único a ultrapassar os 500 pontos. É como se ele tivesse vencido ao menos 10 corridas.

• Rodrigo Oliveira foi o último colocado dessa Liga, com 283 pontos ao todo, 245 a menos que o campeão Cuenca.

• Cuenca assumiu a liderança do campeonato desde cedo. Ali, ele foi ameaçado por Leds no início, depois por Raitz, depois por Zanchettinha e, agora no final, por Leds novamente.

• 11 dos 24 pilotos conseguiram vencer!

• O mais vitorioso foi o 3º colocado do campeonato, Gabriel Rak Zanchetta, com 3 feitos desses.

• Gabriel Rak Zanchetta (Zanchettinha) também foi o que mais vezes foi ao pódio, com 6 oportunidades.

Apenas 5 pilotos não chegaram entre os três primeiros, dos quais, 3 são da Andretti Green. Eduardo Danica Liguori Patrick salvou esse time com um 3º lugar no Kansas (oval).

• A melhor posição de chegada de Ítalo Augusto numa prova foi um 9º lugar em Nashville (oval); ele foi o pior nesse quesito.

• Cuenca e Zoro, únicos com Wisdow, foram os que mais tiveram pole positions: o campeão largou na frente em 5 oportunidades e o piloto da Dale Coyne em 3. Nove pilotos, ao todo, puderam largar em 1º em todo o campeonato.

• Assustadoramente, a melhor média de posição de largada é de Cuenca com 3,3. Zoro vem logo em seguida, com 3,9. O 3º melhor nesse tópico foi Moret com média 8,8.

• Visto isso, a pior posição de largada de Cuenca foi 10º lugar por 2 vezes, em pistas mistas (não era o seu forte).

• A pior média de posição de largada foi do campeão da Liga passada, Yuri Lazslo, com 18,7. Ele até conseguiu largar em 7º uma única vez, em Kansas (oval).

• 12 pilotos fizeram a melhor volta da corrida, mas, Seno foi o melhor com 4 oportunidades.

• Quem nunca abandonou foi Ítalo Augusto. Ele concluiu todas as 18 etapas. Porém, ele terminou a Liga em 22º lugar, o antepenúltimo, com 288 pontos, considerando que basta terminar para ganhar pontos. É como se Augusto sempre tivesse chegado em 14º. Pouca gente consegue um desempenho tão fraco quanto este... hehehe!

• Carlos Lins, orgulhoso de seu feito, foi o que mais abandonou: 8 vezes (quase 50% da Liga). 4 dessas 8 foram consecutivas. Ainda assim, ele terminou o campeonato em 12º e teve 1 vitória.

• Zanchettinha também abandonou 4 vezes consecutivas, no final do campeonato. Além dessas, ele abandonou mais 1 outra vez.

• Cuenca, o campeão, abandonou em 4 etapas! Leds não completou apenas 2 corridas. O problema é que o piloto da Chip Ganassi não aproveitou esses momentos.

• Rafael Licursi (enquanto corria, sendo substituído por Lucas Oliveira) liderou 114 das 200 voltas de Homestead (oval), a 1ª etapa da Liga. E venceu, óbvio. Ele foi o melhor nisto.

• Seno quase conseguiu o mesmo feito: ele liderou 116 das 250 voltas de Iowa (oval), mas, não venceu. Ele amarelou no final e terminou em 9º.

• Desconsiderando a Andretti Green e todas as equipes com piloto solo, a Conquest (Cuenca e Moret) foi a melhor equipe, seguida pela Chip Ganassi (Leds e Raitz) e Dale Coyne (Zoro e Aguiar).

• E os Carros de Segurança? Sim, eles foram protagonistas em muitas corridas. Eles apareceram em 16 etapas ao menos 1 vez. Apenas em St. Petersburg e Edmonton (ambas mistas) a prova fluiu sem interrupções. Ao todo, foram 54 (isso aí, eu contei, cinquenta e quatro) momentos de bandeira amarela, média de 3 por corrida. As etapas recordistas em entradas do SC foram Indianápolis e Richmond, com 6 participações especiais.

• Para ficar frisado, a etapa das 500 milhas de Indianápolis (Indy 2008) dessa Liga teve:

- Fernando Vasconcelos (KV Racing) largando na frente;

- Flavio Seno fazendo a melhor volta dessa etapa, a 8 voltas do final;

- Yuri Laszlo e Diego Leds foram os que mais executaram ultrapassagens, com 31 cada;

- Halle Milka Marques Duno subiu 15 posições em relação à sua largada; saiu de 18º e terminou em 3º;

- 7 pilotos não chegaram ao final da corrida;

- 13 pilotos (dos 24) lideraram ao menos 2 voltas;

- Yuri Lazslo foi o que mais esteve na liderança, exatos ¼ da prova (50 voltas);

- E foi Yuri Lazslo quem se sagrou o vencedor após ter abandonado nas 2 etapas anteriores a essa. Foi sua única vitória em toda a Liga.

- Apenas 11 pilotos estavam com o setup a 100%; Yuri Lazslo não era um deles.

A Liga BWL faz pequena pausa!

MEGARACE INDY 500!!! Aguardem essa Mega-corrida! Você confere todos os detalhes aqui no blog. Até lá.

Quem será o Campeão? E o vencedor da corrida?

Etapa 18 - Surfers Paradise

Carlos Zoro sobreviveu a guerra da última etapa e venceu!

Olá, povo! Saímos dos EUA, aportamos na Austrália. Surfers Paradise é a etapa final da XVII Liga BWL. Quanta mulé bunita, rapaziada, nesse lugar. Legal são os top less que esse mulherada faz. Nem vou narrar essa corrida. Quer saber o que aconteceu, o link é esse aqui: http://batracer.com/-cr?d&17. Faz o login no Batracer e confere, fio. Vou pegar geral!

Bom, mudei de ideia. Depois que vi uma maleta cheia de dinheiro que me ofereceram, eu pensei melhor... o que são alguns minutinhos vendo uma corridinha dessas, hein?

No grid largada, Moret (escudeiro de Cuenca) larga na frente para quem sabe ser o 3º do campeonato, ao lado de Zoro. Brigam pelo título, Cuenca e Leds. Como já fora dito, se Leds ganha, ele tem o caneco, o infinitésimo em sua carreira de Ligas BWL. Mas, para isso, ele precisa comer muito feijão, pois, larga apenas na 6ª posição, enquanto Cuenca sai na 3ª. Surfers Paradise tem simples 59 voltas e é uma pista mista.

Bandeira verde! Ninguém forçou na largada. O máximo que aconteceu foi a Andretti Green inverter as posições de 3 de seus 4 pilotos lá nas idas 17ª, 18ª e 19ª posições. Todos muito cautelosos. Na volta 2, Lins abandona após barbeiragem e se diz feliz por não concluir essa corrida; ele estava em 8º e já correu pra praia. Duas voltas depois, Leds já se arrisca ao defender sua 6ª colocação de Vasconcelos; pior para o piloto da KV, que caiu para 18º. Outras duas voltas a mais, deixou a corrida por problemas mecânicos... Vovô Ceresa. A Newman/Haas perde seus dois carros e já recolhe todo o seu equipamento e... peraí! Que equipamentos? Não tem ninguém nos boxes da Newman/Haas... hmmm... mistério!

Na volta 11, duplo acidente faz aparecer o SC. A cobra fumou feio entre Milka Marques e Lira no 10º lugar. Pior para Milka, que já saiu do carro tirando a parte de cima do biquíni e indo para a praia com Lins e Vovô Ceresa e toda a patota da Newman/Haas. O outro acidente foi entre Berçot Kanaan (novidade?) e Vasconcelos (novidade?) na 13ª colocação; porém, ambos continuam na prova. Alguns pilotos, como os 4 primeiros colocados, aproveitam o momento para fazerem seu pit stop.

A bandeira verde é tremulada outra vez! Moret fez o pit stop e continuou em 1º; sortudo! Nesse momento, Lucas Oliveira empurra Seno (piloto da casa) e assume o 2º lugar. Leds está em 4º, sem pit stop, e Raitz segura Cuenca na 7ª posição. Esse resultado ainda dá o título de pilotos para a Conquest.

Metade da prova! Aguiar provoca o próprio erro e corre pras areias de Sufers Paradise para preparar o Churrasco da galera; ele estava em 5º. Na volta seguinte, o Zanchettão corta os próprios fios da transmissão, mas, o carro insiste em continuar funcionando; depois de seu pit stop extra, ele sai de 6º e volta em 12º. Moret segue líder, com Zoro em 2º e Cuenca em 3º. Leds já fez sua parada e está em 8º. Restam 28 voltas para ele fazer acontecer algo diferente.

Volta 44, faltam 15. Moret fez outro pit stop e voltou em 4º, à frente de Bruno China. Então, como ambos brigam pelo 3º lugar do campeonato, um joga o carro no outro e batem: Moret segue na prova, mas, com menos da metade da capacidade de seu Conquest; Bruno China foi afogar as mágoas em caipirinhas na beira da praia, onde já tem uma fogueira preparada para o luau. A essa altura, Cuenca ainda é o 3º e Leds foi parar em 12º, com uma corrida fraca.

Chegamos a volta 46! Zanchettão outra vez cortou os fios da transmissão que sua equipe Penske tinha consertado, mas, o carrinho não quer parar e ele continua. Depois, a 6 voltas do fim, Moret e Seno batem e o argentino está fora, pegou seu avião e foi pra Balneário Camboriú, onde é lugar de argentino nessa época; a Conquest continuou. Por ora, Zoro é o novo líder, com Cuenca em 2º prestes a ser campeão. Mais 3 voltas e é a vez de Raitz colocar aquele bermudão e ir para a farra que já está rolando na areia mais próxima; fim de corrida pra ele.

Eles abrem a última volta! Zoro ainda é líder, Cuenca é 2º e só se seu carro quebrar, ele deixará escapar o título. Zanchettinha arrasta o seu Penske na 3ª posição para pegar o 3º lugar do campeonato. Moret está em 4º, outro que está levando o carro nas costas. Zanchettão está em 5º, Vasconcelos em 6º. Leds é só o 11º colocado, numa corrida apagada e desacreditada.

Termina a corrida de Surfers Paradise! Termina a 17ª Liga BWL! Leds chegou, mesmo, em 11º lugar. Vasconcelos foi o 6º, Zanchettão o 5º, Moret o 4º, Zanchettinha o 3º e... e... e... Cuenca em 2º lugar! A vitória inconteste é de Carlos Zoro!

Pedro Luis Cuenca é o campeão da XVII Liga Brazil With Lazers!!! É o seu bicampeonato nessa tradicional Liga. Parabéns, ao vencedor. Leds chegou em 2º, um pouco abatido, mas, feliz pelo bom resultado. Zanchettinha ficou com o 3º lugar!

Todos já foram curtir a praia nesse belíssimo dia de sol. Ê, festão brazuca na Austrália.

Não esqueça que, amanhã, nós já disponibilizaremos aqui mesmo as Estatísticas dessa XVII Liga BWL. A 18ª Edição logo virá. Mas, antes, parece que irá ter uma corrida especial. Aguardem! Até amanhã!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Pedro Luis Cuenca (Conquest Racing) - 528 pontos

2 . Diego Leds (Target Chip Ganassi) - 498 pontos

3 . Gabriel Rak Zanchetta (Team Penske) - 427 pontos

Mundial de Construtores

1. Andretti Green Racing - 1202 pontos

2. Conquest Racing - 988 pontos

3. Target Chip Ganassi - 937 pontos

Expressão de Pedro Cuenca após sair do carro.

Ismael Raitz consola Diego Leds. Ambos amarelaram no final...

Danica Liguori estava pouco ligando para a corrida 

Seno (abençoado) venceu em Chicago!

Etapa 17 - Chicagoland Speedway

Vitória da Argentina na Fórmula Indy!

Olá, povo! A BWL XVII está chegando ao fim. Era pra ser a última etapa, mas, ficou sendo a penúltima. Pode-se dizer, entretanto, que é a última pista oval da temporada. É a etapa de Chicagoland! Cuenca larga outra vez na frente. Ao seu lado, Zoro, outro bom piloto nos QF’s. Leds corre em casa, mas, vai sair na 16ª posição, uma atrás de Zanchettinha. Olhos atentos, calculadoras nas mãos e o campeonato pode se decidir nessa corrida.

Bandeira verde para as 200 voltas em Chicagoland! E ainda bem que eu larguei daquele bordão ultrapassado. Como não é diferente já faz umas 5 etapas, bandeira amarela ao final da 1ª volta. Lucas Oliveira, vencedor da última etapa, bateu com Moret pelo 7º lugar e a equipe Conquest já perdeu um carro na pista. O outro também não começou bem; Cuenca já deixou a liderança para Lins. Carlos corre diante da torcida também e subiu 5 posições em menos de 4 curvas!!! A trapalhada do acidente foi tanta que Leds foi parar no 8º lugar (8 posições ganhas); Rodrigo Oliveira saiu da penúltima posição para o 15º.

A bandeira verde voltou à cena, mas, só até a volta 32, para desespero dos melhores estrategistas. Bruno China errou sozinho e bateu. Depois, tudo voltou ao normal por outras poucas voltas, pois, pela 4ª vez seguida na temporada, Zanchettinha abandonou, com uma barbeiragem já na volta 48. Outro abandono foi de Rodrigo Oliveira, a 3 voltas do fim. Tanta bandeira amarela no início trouxe algumas reviravoltas. Para quem terminou na finaleira da classificação final, pouco fez diferença. Mas, no miolo, a coisa foi mais grave.

Vasconcelos estava na 3ª posição no comecinho da corrida; fez o seu 1º pit stop aproveitando o 2º SC; porém, o SC logo em seguida, quebrou a firma e, na última parte da prova, já era tarde para ele se recuperar e ele chegou em 11º lugar. Vovô Ceresa chegou a ser 2º, mas, uma mescla de barbeiragem com falta de pneu o fez terminar em 10º. Berçot Kanaan não passou ileso, mais uma vez: a vítima foi Lira, quando ambos estavam lutando pela 6ª posição. Berçot conseguiu concluir em 9º lugar após largar na última posição; ele não usou nenhum SC para fazer suas paradas, mas, estava sempre de tanque meio-vazio. Lira fez parecido: largando em 21º, ele se aproveitou bem das bandeiras amarelas, surgiu entre os primeiros e chegou em 7º lugar. Raitz teve um começo estranho de corrida, perda de várias posições, um último pit stop tardio, mas, nas 10 voltas finais, saiu de 10º para 6º lugar com 4 ótimas ultrapassagens.

Mais à frente, Aguiar teve um começo lento, por causa das bandeiras amarelas; tirou proveito do último SC para seu 1º pit stop e tudo rendeu; administrando a pouca eficiência de seu equipamento, ficou ali pelas bandas do 6º lugar durante um bom tempo. Leds teve aquele início arrasador; obviamente, ele fez sua parada bem cedo e os SC’s o incomodaram bastante; foi brigar por posições do miolo, mas, recuperou-se para disputar as primeiras posições no final da corrida. Cuenca teve mais firmeza em se manter brigando pela vitória, embora não a abraçasse por muitas voltas. Zoro estava mais aguerrido e conseguia pegar a liderança vez ou outra. Lins foi atrapalhado pelas bandeiras amarelas, porém, sua aceleração era tão forte que isso não lhe impediu de ficar um bom tempo em 1º lugar. Seno também pisava no pedal uma barbaridade; ele só ficava à espreita de uma oportunidade para pegar o melhor lugar da prova.

Bandeira quadriculada! Fim da etapa de Chicagoland. Cuenca teve problemas nos pneus no fim da corrida, outra vez, e viu-se chegar em 8º lugar. Aguiar não estava agressivo e sossegou-se em chegar na 5ª posição. Leds fez bastante diante da torcida e concluiu em 4º, reduzindo ainda mais a vantagem que Cuenca tinha no campeonato. Zoro também não quis saber de muito incômodo no fim; chegou em 3º lugar muito satisfeito. O McDonald’s de Lins, que também está com torcida local, não teve muita borracha para pegar a liderança na parte final e concluiu no ótimo 2º lugar. A corrida muito bem planejada foi de Seno, que pegou o 1º lugar no último 4º de prova e de lá só saiu após cruzar a linha de chegada. Flavio Seno venceu em Chicagoland!

A última etapa vem em dois dias! Nove básicos pontos separam o título para Leds ou Cuenca, únicos que podem brigar por tal. Uma vitória garante o título para Leds. Se Cuenca chegar em 9º, Leds precisa de um 4º lugar. A pista será mista, ideal para a Chip Ganassi nº 9. A disputa pelo 3º lugar do campeonato também está aberto, bem como o simbólico título de construtores. Até lá!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Pedro Luis Cuenca (Conquest Racing) - 488 pontos

2 . Diego Leds (Target Chip Ganassi) - 479 pontos

3 . Ismael Raitz (Target Chip Ganassi) - 427 pontos

Mundial de Construtores

1. Andretti Green Racing - 1129 pontos

2. Conquest Racing - 913 pontos

3. Target Chip Ganassi - 906 pontos

Lucas Oliveira vence na simplicidade!

Etapa 16 - Detroit Indy Grand Prix

Lucas Oliveira, substituto de Licursi venceu em Detroit!

Olá, povo! Finalmente a Liga BWL chega numa cidade que respira e consome carros. Detroit, cidade de Robocop e Axel Foley, é cidade-sede de 2 revolucionárias indústrias mundiais: a GM e a Ford, ambas produtoras (também) de automóveis. A pista tem traçado misto de 14 curvas, porém, tem vários trechos rápidos. Zoro vai largar na frente, ao lado de Vasconcelos. Dos que disputam o campeonato, Cuenca sai na 10ª posição, uma à frente de Leds.

Bandeira verde (eu disse que não iria mais usar aquele bordão) para as 90 voltas em Detroit! Zoro e Vasconcelos e os demais 6 primeiros mantém suas posições. Yuri e Rodrigo Oliveira batem pela 20ª colocação, mas, ambos continuam vivos na pista.

Na volta 6, algo realmente memorável na Liga BWL! Não me lembro de ter visto coisa parecida. Brigando pela 1ª posição, estavam Zoro, Vasconcelos e Vovô Ceresa. Com moral de mais velho da turma, Vovô Ceresa, o então 3º colocado, range os dentes, resmunga e avança em Vasconcelos e bate no infeliz; Fernando perde 3 posições e Vovô Ceresa precisará ir para os boxes. Mas, antes disso, o velhinho estava com a zica, ele queria acabar com a corrida de alguém, queria partir algum carro no meio... huahuahua... tudo isso sem querer, lógico. Louco para ficar na liderança, sabendo que precisaria ir para os pits, Vovô Ceresa parte pra cima de Zoro ainda nessa volta e bate novamente; mais agressivo, Zoro leva a pior e está fora da corrida; o piloto senil fica em 1º. Na volta seguinte, Zanchettão, o piloto da casa, assume a liderança, seguido de Moret e Lins, pois Ceresa faz seu pit stop forçado. Logo depois, na volta 10, bandeira amarela porque Bruno China e Berçot Kanaan estão fora da corrida depois de um acidente pelo 12º lugar; alguns, como Cuenca (8º), já farão seu primeiro pit stop.

E as surpresas não cessam! Volta 20, o tempo que era ensolarado começa a nublar. Chances reais de chuva até o fim da corrida é o que avisa a meteorologia da cidade de Blumenau. E já tem gente derrapando: Lins, o 2º colocado, erra e vai parar em 8º. A prova avança até a volta 41. A chuva realmente desabou em Detroit. Lucas Oliveira é o líder há bastante tempo, com Aguiar na 2ª posição e Zanchettão na 3ª. O fanfarrão, infelizmente, assiste ao abandono por problemas mecânicos de Zanchettinha, outro que estava correndo diante da torcida (família Zanchetta toda de Detroit). Com chuva forte, todos (exceto a corajosa Milka Marques) já trocaram seus pneus. Ainda assim, as possibilidades do campeonato ficam auspiciosas: Cuenca está em 5º e Leds acaba de bater em Yuri, ganhando a 12ª posição. A chuva aperta ainda mais.

Chegando a volta 66, nova bandeira amarela. Saindo sozinho da pista, Azana deixa a prova quando era 19º, para decepção de sua torcida local. Parece que ninguém mais precisa de pit stops, então. Lucas Oliveira, com domínio total da corrida debaixo de chuva, nem perdeu a 1ª colocação quando fez sua parada, ainda com bandeira verde. Zanchettão segue em 2º e Aguiar está logo atrás. Faltando 10 voltas para acabar, a situação de todos é delicada: o 3 primeiros administram suas posições; desde o retorno da bandeira verde, Cuenca foi ultrapassado mais de uma vez (problemas com o carro) e está em 9º lugar, uma posição atrás de seu parceiro (Moret) e imediatamente à frente das duas Chip Ganassis, de Leds e Raitz; apenas 1 segundo separam estes 4 carros. Volta a volta, as Chip Ganassis mudam constantemente de posição, enquanto Cuenca segura-se na 9ª posição.

Bandeira quadriculada! Vovô Ceresa não consegue se recuperar no toró d’água que cai em Detroit no fim da prova e termina em 12º. Raitz, piloto também correndo em casa, cede sua posição para Leds na última volta e chega em 11º. Leds, em 10º, vê Cuenca abrir pequena vantagem no campeonato com o 9º lugar final para este. Moret ainda avançou para o 7º lugar. Vasconcelos foi o 4º colocado, Aguiar foi o 3º (depois de largar em 9º) e Zanchettão terminou na 2ª posição, para felicidade da torcida de Detroit. A vitória, com tática simples e habilidade altíssima sob chuva, ficou com Lucas Oliveira, da AJ Foyt!

No campeonato, as coisas permaneceram praticamente as mesmas. A Penske só lamenta que Zanchettinha não tenha terminado as 3 últimas corridas, o que poderia lhe deixar bem mais aceso na disputa do caneco. Até a próxima!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Pedro Luis Cuenca (Conquest Racing) - 464 pontos

2 . Diego Leds (Target Chip Ganassi) - 447 pontos

3 . Gabriel Zanchetta (Team Penske) - 414 pontos

Mundial de Construtores

1. Andretti Green Racing - 1064 pontos

2. Conquest Racing - 877 pontos

3. Target Chip Ganassi - 846 pontos

Leds vence e vê Cuenca de perto!

Etapa 15 - Infineon Raceway

Leds venceu em Infineon e vê chances de título!

Olá, povo! A Liga BWL, em sua reta final, realiza a etapa de Infineon, uma pista mista de 11 curvas que é um tanto desafiadora. Serão 80 voltas e, para a largada, o tempo é de sol. No grid largada, o líder do campeonato quer se consolidar e fez o melhor tempo. Aguiar surpreende largando em 2º e Leds sai em 3º. O que virá?

Começa em altíssima velocidade! E eu desisto desse velho bordão. Creio que seja a 3ª corrida que eu narro (sou narrador!?) e tem bandeira amarela logo na 1ª volta. Seno e Zanchettinha desafiam as leis da física e batem e ambos estão em algum acostamento da pista vendo as demais 79 voltas de fora. Nas primeiras posições, sem mudanças.

A bandeira verde foi retomada e Cuenca abriu mais de 10 seg. para o 2º colocado, Aguiar, até a volta 15, quando fez seu pit stop; ele retornou em 13º. Todos avançam até a volta 30. Até este momento, Berçot Kanaan já deixou a corrida com um erro próprio. Ainda, Danica Liguori e Milka Marques fazem aquilo que eu desejei deste a primeira etapa: elas brigaram! Teve puxão de cabelo, tapasso, outro tapasso, chute na barriga, unhada, dedo no olho, outro agarrão nos cabelos, uma gritaria, a macharada do lado só olhando... a coisa mais linda de se ver. Danica Liguori subiu para a 12ª posição com o carro esteporado e Milka Duno foi parar na 18ª posição com a maquiagem (do carro) intacta. Aew! Obrigado Halle e Eduardo pela oportunidade! Enquanto isso, depois da primeira leva de pit stops, Cuenca esta em 1º e Leds em 2º; Aguiar caiu para 3º.

A volta 50 é completada! Cuenca já fez 3 paradas nos boxes e segue em 1º, com Leds em 2º com 1 pit a menos. A disputa pelos primeiros lugares é ótima: Zoro, Aguiar, Ceresa e Zanchettão buscam seu lugar ao sol no 3º lugar. Aí, eles seguem até a volta 67, no momento mais crucial de toda a corrida: Leds faz seu último pit stop; daqueles que estão nas 6 primeiras posições, ele é o último a fazer seu reabastecimento e troca de pneus. Tudo pode complicar, mas, não: trabalho perfeito da Chip Ganassi e Leds e retorna na liderança da prova. Aguiar é o 2º, Cuenca aparece só na 3ª posições porque a Conquest se atrapalho e ele perdeu tempo. Zoro, Zanchetta e Ceresa vêm logo atrás, nesta ordem.

A corrida aproxima-se do final, tem gente com melhor desempenho de que Cuenca, que não faz boas voltas. Aguiar precisa descontar 13 seg. que Leds tem como vantagem, mas, parece que ele não vai forçar o seu equipamento. Dos abandonos, temos regustrado a AJ Foyt de Licursi na volta 44 e, no finalzinho, a Chip Ganassi perdeu... perdeu... Raitz, que saiu com problemas mecânicos.

E é bandeira quadriculada! A Newman/Haas faz 6º e 7º com Ceresa e Lins, respectivamente. Um pouco mais atrás, destaque para a consistente prova de Vasconcelos, que largou em último e terminou na 12ª posição. Em 5º, o ainda líder da Liga BWL, Cuenca, que foi ultrapassado por Zanchettão (4º) e Zoro (3º). A Dale Coyne, aliás, levou seus dois pilotos ao pódio, com Aguiar em 2º lugar. A vitória bem administrada e conseguida na estratégia é de Diego Leds em Infineon.

O campeonato vai escapando aos poucos de Cuenca, que ainda resiste na 1ª colocação da Liga. Mas, Leds entra na briga novamente. Correndo por fora, tem mais gente brigando para aparecer. Até a próxima!

Review escrita por Ismael Raitz

Filmagen exclusiva após a corrida, entre Liguori e Marques!!!

Vitória feminina (?): Milka Marques

Etapa 14 - Kentucky Speedway

Finalmente ela venceu!

Olá, povo! A Liga BWL volta a ter uma etapa em pista oval. Estamos no estado de Kentucky, numa prova noturna, especial, de lua crescente, pra levar as namoradas para as arquibancadas, ver um monte de carro andando em círculos... muito romântico! Não esqueça as flores, sem espinhos (para ela não te machucar caso fique zangada – muito provável). Nem do chocolate, pra esfriar os ânimos. Porque eles estarão exaltados diante de tanta empolgação com essa etapa, que pode definir muita coisa. Cuenca, líder do campeonato há muito tempo, fez o melhor tempo agregado no QF e larga ao lado de Vovô Ceresa, em outro bom desempenho nos treinos classificatórios.

Começa em altíssima velocidade! Vixe, pode parar! Bandeira amarela. Pau comeu solto já na 1ª posição: Vovô Ceresa se estranha com Cuenca; garantido pelo Estatuto do Idoso, Ceresa só perdeu algumas posições e foi parar em 21º; Já o Cuenca, foi para o pit stop forçado e retornou na Turma do Fundão também, atrás do Vovô. Pela 7ª colocação, a pneuzadas, Zanchettão e Visani ficaram de mal e foram fazer companhia para os outros dois brigões na Turma do Fundão. Ainda não acabou, pois, o SC foi obrigado a entrar porque uma Andretti Green ficou pelo caminho: foi a de Berçot Kanaan, que colidiu com Lira pela 16ª posição; a KV seguiu na prova depois de um pit stop. Zanchettinha assumiu a liderança.

De volta com bandeira verde, os pilotos seguiram para completar as 200 voltas. Bem, não foi assim para todos. Carlos Lins ficou pelo caminho com problemas mecânicos depois que vinha disputando os primeiros lugares. Irreconhecível, Zanchettão fez uma parada extra por causa daquele acidente, mal o SC liberou a pista, ele retornou aos pits depois de um erro; sem evolução, uma nova barbeiragem o tirou da corrida. A outra Penske, de Zanchettinha, estava quase sempre em 1º lugar, porém, um erro de direção o fez abandonar, perdendo a chance de assumir a liderança do campeonato, já que Cuenca não vinha bem. Esse piloto da Conquest, então, queria se recuperar e vinha conseguindo: chegou a aparecer em 5º; daí, começou a faltar borracha nos pneus; por 5 vezes, Cuenca voltou aos pits para tentar o milagre da multiplicação do Latex; sem sucesso, a 15 voltas do fim da prova, a Conquest perde seu carro numa barbeiragem de seu piloto; fim de corrida para o líder do campeonato, depois de o vice-líder já estar fora. Raitz e Leds estão alucinados nesse momento.

Essa história de faltar pneu no fim da corrida quase fez outro abandonar. Seno estava excelente na corrida, brigava pela vitória em determinada situação da prova; no final, administrou como pôde o 7º lugar, mas, não resistiu à perda de velocidade e, nas últimas 5 voltas, ele foi parar na 13ª colocação, em que terminou. Vovô Ceresa, mesmo com aquele entrave inicial, conseguiu se recuperar a ponto de aparecer entre os primeiros; entretanto, duas barbeiragens o fizeram atrasar muito e ele cruzou em 11º no fim da prova.

Na Chip Ganassi, Raitz e Leds largaram pra lá do 20º lugar. O primeiro fez o feijão com arroz e só terminou em 9º. Diego foi mais convicto e, sabendo da oportunidade de terminar com muitos pontos, administrou no final para chegar em 5º. Na Dale Coyne de Zoro, outra prova básica, para chegar no pódio e olhe lá: ele terminou em 6º. Quem surpreendeu foi Lira: bateu na 1ª volta, foi parar como líder da Turma do Fundão após um pit stop extra, regressou, brigou pela vitória, foi aguerrido e mereceu chegar na ótima 4ª colocação.

Mais à frente, a Conquest foi mais feliz com Moret: devagarzinho, ele alcançou os líderes e lá ficou para encerrar na 3ª colocação. Bruno China largou em 3º, perdeu várias posições no primeiro trecho da corrida, porém, logo pintou entre os primeiros e conseguiu chegar em 2º lugar. Bonito, mesmo, fez a Milka Marques: largou em 15º, rapidamente já apareceu na liderança, travou bons duelos, na volta 138 assumia o 1º lugar para só largá-lo quando fez seu último pit stop. Trabalho perfeito nos pits, Marques voltou à pista, voltou a ser líder. Com 200 voltas completadas, bandeira quadriculada dada, Halle Milka Marques Duno venceu em Kentucky Speedway.

Campeonato embolou de vez. Raitz e Leds perderam a chance de conseguir encostar de vez no líder Cuenca. Este contou com o azar (por abandonar pela 2ª vez seguida, no finalzinho) e com a sorte (por Zanchettinha também não ter concluído). É reta final da temporada! Faltam 4 etapas para o fim. Até mais!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Pedro Luis Cuenca (Conquest Racing) - 409 pontos

2 . Gabriel Zanchetta (Team Penske) - 390 pontos

3 . Diego Leds (Target Chip Ganassi) - 377 pontos

Mundial de Construtores

1. Andretti Green Racing - 927 pontos

2. Conquest Racing - 777 pontos

3. Target Chip Ganassi - 745 pontos

Zanchettinha encarna Hélio e briga pelo título!

Etapa 13 - Edmonton City Centre Airport

Zanchettinha vence e briga pelo título!

Olá, povo! A Liga BWL aterrissa literalmente em Edmonton para mais uma etapa. Previstas 95 voltas em clima seco. A pista é mista e rápida. Aguiar faz o 1º tempo e tem ao seu lado na largada o Vovô Ceresa. Zanchettinha e Raitz são os que largam mais à frente, daqueles que brigam pelo título.

Começa em altíssima velocidade! A Conquest tem um péssimo início: Moret bate em Zoro pelo 3º lugar e Cuenca bate com Lins pelo 9º. Ceresa já assume a liderança. A Conquest chama seus dois pilotos para os boxes e, ao lado de Lins, vão parar nas 3 últimas posições da Turma do Fundão.

A corrida avança até a volta 28. O clima começa a fechar e existe a possibilidade de chuva nas próximas voltas, diz a metereologia infalível de Galvão Bueno, pois, “eles não sabem como sopra o vento” em Edmonton. A essa altura, com o pit stop de alguns, JP é líder, Aguiar perdeu várias posições, mas reapareceu em 2º. Lira está muito bem em 4º, Zanchettinha atrás dele e Raitz em 7º. Lins já havia abandonado antes com uma barbeiragem. Cuenca está a 1 volta do líder, vice-líder da Turma do Fundão.

Como não poderia deixar de ser, Berçot Kanaan bateu em Vovô Ceresa na disputa pela 6ª posição; a sua Andretti Green fica avariada desde a volta 43; Vovô cai pra 8º. Na volta seguinte, Cuenca tem o pneu furado e continua em penúltimo lugar, só melhor que Yuri. A prova já passa da metade e a pista está úmida. Alguns trocam seus pneus pra chuva, como fez Zoro, por enquanto na 2ª colocação.

Depois de um pouco de confusão com os pit stops, Lira é confirmado (juro que o Word disse que fica melhor “Lira é confirmada”) como líder e Zanchettinha está bem na 2ª colocação, com Vasconcelos em 3º e Leds em 4º. Cuenca não deixa a Turma do Fundão e Raitz bate com Moret na volta 69 e ambos vão aos boxes e retornam em 16º e 15º, respectivamente. Milka Marques e JP, infelizmente, já deixaram a prova. Vovô Ceresa, que estava em destaque, é só o 9º colocado.

Faltam 10 voltas para o fim. Zanchettinha é líder: ele ultrapassou Lira, que está de pneus de chuva numa pista não tão úmida assim. Vasconcelos é o 3º colocado e Bruno China em 4º. Vovô Ceresa estava em 5º, mas, com uma barbeiragem e um pit stop extra, foi parar em 8º. Zanchettão está confirmando a boa etapa da Penske com o 5º lugar. Leds está em 6º, Raitz em 15º e Cuenca em 17º, todos com pneus biscoito. Aguiar deixou a corrida agora, com o pneu furado. Na volta 87, a Conquest de Cuenca quebra e ele está fora, não fará pontos. Duas voltas depois, outro da briga pelo título abandona: com pneu furado, Raitz está fora.

A corrida termina e a pista seca. Yuri encerra líder da Turma do Fundão (último). Moret concluiu em 15º, confirmando a inhaca de corrida para a Conquest. Zoro achou bonito terminar ter liderado uma penca de voltas, porém, só terminar em 11º, uma posição atrás de Leds, que não aproveitou o fato de Cuenca e Raitz não pontuarem. Oliveira saiu da última posição para chegar em 8º lugar, conquistado nas 30 voltas finais. Vovô Ceresa se esforçou, chegou a liderar, mas, só terminou em 7º. Berçot Kanaan ficou com a 6ª posição, Lira (aquele que mais liderou voltas nesta etapa) com a 5ª. A Penske estava com tudo e não ficou prosa: Zanchettão fechou no 4º lugar depois de largar em 20º. Bruno China fez bonito também, saindo do 18º lugar inicial para concluir em 3º. Vasconcelos volta a fazer ótima corrida e terminou na 2ª posição. E, pela 3ª vez neste campeonato, a Penske de Gabriel Rak Zanchetta o levou à vitória em Edmonton.

A regularidade de Zanchettinha nas últimas 4 etapas o deixou no páreo pelo título. Leds retorna no rol dos 3+. Cuenca teve seu 3º abandono nas 5 últimas corridas e volta a ser muito ameaçado a perder o título. Cinco etapas para o fim! A próxima pista é oval. Façam suas apostas. Até mais.

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Pedro Luis Cuenca (Conquest Racing) - 397 pontos

2 . Gabriel Zanchetta (Team Penske) - 378 pontos

3 . Diego Leds (Target Chip Ganassi) - 347 pontos

Mundial de Construtores

1. Andretti Green Racing - 872 pontos

2. Conquest Racing - 730 pontos

3. Target Chip Ganassi - 693 pontos

Lins vence como façanha própria!

Etapa 12 - Mid Ohio Sports Car Course

Ronald McDonald venceu em Ohio

Olá, povo! A Liga BWL ganha em expectativa a cada prova. Estou aqui e você aí para acompanharmos a etapa Mid Ohio Sports Car Course (ô nome comprido), uma pista mista veloz e desafiadora. Serão 85 voltas em puro dia ensolarado. Lins fez o melhor tempo e larga em 1º, ao lado do piloto da casa, JP. Dos 3 que então brigam pelo campeonato, Cuenca é o melhor classificado, saindo da 4ª posição.

Começa em altíssima velocidade! Sem muita emoção no geral, as 2 primeiras posições se mantiveram e Cuenca pula para o 3º lugar. Mas, na 2ª volta, JP já assume a liderança. Ao completarem a volta 15, o piloto da casa ainda faz a alegria máxima da torcida; ao mesmo tempo, Aguiar e Visani se estranham e ambos abandonam a prova. Depois, Zoro, o 4º colocado, faz barbeiragem e antecipa seu pit stop. Com a cabeça nas nuvens, Zoro bate em Licursi depois e a Dale Coyne perdeu um carro; o outro segue.

Na volta 30, praticamente todos já tinham feito seu 1º pit stop e JP reassumiu a liderança, seguido de Lins, Cuenca e Leds aparece em 4º, à frente de Moret. Cinco voltas depois, Cuenca e Raitz nos pits ao mesmo tempo; na volta à pista, a Penske de Zanchettão fica entre eles, com o líder do campeonato à frente, na 10ª colocação. Aliás, quase no meio da corrida, duelo dos mais velhos (será?): Vovô Ceresa e Zanchettão batem pela 9ª posição e só o fanfarrão teve problemas físicos.

Opa, apareceu um momento importante e pode ser decisivo. Bandeira amarela na volta 49! Moret estaciona o carro no meio do asfalto para dar uma mijadinha e abandona; depois de se aliviar, ele diz: “Amazing”. Muita gente vai fazer seu pit stop, entre eles Cuenca (3º), Vasconcelos (4º), Leds (5º), Lira (6º) e Raitz (9º). O curioso é que Leds já havia feito sua 2ª parada na volta 48. Quem gostou foi Zanchettinha e Seno, que passaram à sua frente; Danica Liguori não parou e ganhou 4 colocações e foi para 10º, após largar em último. JP se mantém líder e Lins em 2º, sem pararem. Já com bandeira verde, Raitz e Liguori batem sem consequências.

Já estamos na 60ª volta. Cuenca assumiu a 2ª posição e, com uma barbeiragem, ele perdeu 2 posições e foi parar em 4º; Lins retomou a 2ª posição e Zanchettinha, em ascensão, já é 3º. Ao mesmo tempo, JP erra e antecipa seu pit stop. Oportunidade de ouro para a Newman/Haas, a Penske e Cuenca.

A corrida vai caminhando para seu final. Restam 4 voltas para acabar. Lira tem seu pneu furado quando estava na 7ª posição; ele consegue chegar aos boxes e voltou em 12º. Lins é líder, Zanchettinha o 2º e JP ultrapassou Cuenca para ficar em 3º.

Termina a prova! Yuri não está bem nesse campeonato. O atual campeão da Liga BWL terminou na 20ª e última posição. Zanchettão arrastou-se para chegar em 18º. Berçot Kanaan passou ileso e pegou o 13º lugar. Raitz terminou na 7ª posição, conquistada com uma ultrapassagem sobre Seno na última volta. Leds ficou em 6º, Vasconcelos em 5º e Cuenca, ainda líder da Liga, em 4º. A torcida local contentou-se com o 3º lugar de JP. A Penske volta a fazer bonito com o 2º lugar de Zanchettinha. Mas, a vitória ficou com a inconteste ótima corrida da McDonald’s Newman/Haas que, sem erros, levou Carlos Lins a vencer em Ohio.

A outra pista também é mistão. Cuenca encaminha-se para comemorar o título com seus bons desempenhos. Até lá.

Review escrita por Ismael Raitz

Cuenca vence e dispara na ponta da tebela!

Etapa 11 - Nashville Superspeedway

Hoje o mundo sorriu laranjado!

Estamos em Smallville, terra de Clark Kent, o Super-Homem para... o quê? Hmmm. Sério? Não é? Ok. Sabe que não é fácil transmitir uma corrida de longe. Corrigindo, estamos em Nashville para mais uma etapa da Liga BWL. Serão 200 voltas no oval de 5 curvas. É de noite e faz um pouco de frio. Cuenca, líder do campeonato, está diante de sua torcida e não decepciona, fazendo o melhor tempo agregado. Larga a seu lado, seu companheiro de equipe velho de guerra, Moret. A Conquest é só alegria.

Começa em altíssima velocidade! Não... para, para. Bandeira amarela. Lira e Milka Marques batem e estão fora da prova já na 1ª volta. Ainda há tempo para Leds e Zanchettinha misturarem as pinturas de seus carros; somente Leds precisa ir para os pits. Cuenca mantém a posição, seguido por Berçot Kanaan (ixe), pois, Moret caiu para 3º. JP subiu bem para o 4º lugar e o Oliveira ganhou 9 impressionantes posições e está em 7º.

Seguindo a corrida, Zanchettão errou demais: foram 3 vezes e, na volta 115, não conseguiu voltar e ficou pelo caminho. Vovô Ceresa, outro piloto da casa, estava muito bem na situação, brigaria pelas primeiras posições, mas, saiu sozinho na volta 130 e deixou a corrida. Rodrigo Oliveira, que teve aquele início arrasador, ficou sem pneus no final da prova e contentou-se com o 20º e último lugar. Berçot Kanaan foi outro que não economizou borracha e ficou sem ela, deixando de brigar pela vitória desde cedo e concluindo em 17º. Raitz, tentando as melhores posições, também abusou dos erros de direção, comprometeu seu equipamento e saiu nada satisfeito com o 15º lugar final. Danica Liguori vinha despontando na corrida, porém, o fato de não ter aproveitado nenhum SC para seus dois últimos pit stops o fez terminar em 11º. Leds prejudicou-se com aquele pit stop prematuro, não conseguiu recuperar as posições e chegou só em 8º lugar. Já o Zanchettinha conseguiu continuar e lutar por ótimos pontos; uma nova batida, dessa vez com Licursi, o fez cair lá para a Turma do Fundão; sua sorte foi o SC aparecer em seguida, ajudando-o a concluir na 7ª posição.

Na frente, Zoro aparece nas últimas voltas disputando as primeiras posições. JP está muito veloz; fez 6 pit stops, errou 2 vezes, mas, está lá brigando por um lugar bom ao sol. Licursi, apesar daquele acidente, administra bem seu 4º lugar provisório nos finalmente da prova. O argentino Seno, que perdeu um tempinho na batida com Zoro logo na volta 21, estava engajado para vencer; chegou a liderar e, nas voltas finais, está ultrapassando muitos para isso. Bruno China largou em 22º e foi que foi para chegar nas primeiras colocações. A dupla da Conquest correu sossegada, oscilando nas 1ª, 2ª e 3ª posições, sempre de olho para não descuidar.

A corrida, chegando ao final, ficou surpreendente para uns e para outros, não. Zoro teve o pneu furado a 10 voltas do fim, quando estava em 7º, momentos depois de estar em 4º; ele fez o pit stop e chegou em 12º no final. JP estava em 3º, apto para terminar nessa posição; um pequeno erro o fez fazer um pit stop extra a menos de 40 voltas do fim e ele concluiu em 6º lugar. Licursi fez o básico e se contentou em terminar na 5ª posição. Seno precisaria de muito mais voltas se quisesse vencer; ele saiu no 19º lugar inicial, estava em 9º no trecho final e, com belas ultrapassagens, ficou na 4ª colocação final. Bruno China poderia conseguir mais, só que terminou só na 3ª ótima posição.

A dupla da Conquest? Bem, a torcida só ficou esperando quem venceria: se Moret ou Cuenca. A equipe, que não é boba, visando o título de pilotos, ainda mais com a torcida da casa toda a favor de Cuenca, conversou com os dois para definir isso. Eles fizeram tudo certinho. Moret terminou em 2º e a vitória em Nashville foi de Pedro Luis Cuenca, mais líder do que nunca da liga BWL.

Até mais, povo! Teremos uma nova pista mista na próxima etapa. Muitas expectativas, de todos.

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Pedro Luis Cuenca (Conquest Racing) - 353 pontos

2 . Ismael Raitz (Target Chip Ganassi) - 308 pontos

3 . Murillo Moret (Conquest Racing) - 306 pontos

Mundial de Construtores

1. Andretti Green Racing - 712 pontos

2. Conquest Racing - 659 pontos

3. Target Chip Ganassi - 607 pontos