Cuenca, mais uma vitória inédita na liga!

Etapa 11 - Hungaroring

Cuenca finalmente vence na temporada!

Olá, povo! A XVIII Liga BWL vem para mais uma etapa, agora na Magyarország, esse país modesto da Europa Central. A briga pelo título promete ficar quente aqui. O tempo é seco e Bruno China corre em busca de nova vitória outra vez largando em 1º. Outra vez tem Benetton ao seu lado, mas, dessa vez é Leds. Na 2ª fila, Mito De La Fuente, que corre em casa (só podia ser húngaro), fez o 3º melhor tempo e Lira fez o 4º. Moret sairá na 8ª posição e Aguiar, que não pontuou da última vez, está na 10ª. Tudo pronto para as 77 voltas!

Largaram! Leds já pulou para a liderança, deixando Bruno China em 2º. Lira passou Mito e pegou o 3º lugar. Mesmo assim, esse foi o início mais tranquilo da temporada até aqui. Mais nada siginificativo aconteceu: ninguém errou a largada, ninguém subiu mais que 2 posições na largada. Depois, Mito comete um erro e precisa ir aos boxes prematuramente: ele regressa na 13ª posição, uma atrás de Lucas, outro que é húngaro. Pelo 6º lugar, Lins e Moret batem: a Ferrari ficou avariada, mas, continua. Enquanto isso, na 1ª posição, Bruno China tenta de todas as formas passar por Leds. A Benetton vai se aguentando.

Volta 18! Finalmente, Bruno China encontra um espaço e assume a liderança da corrida. Leds está em 2º com relativa folga para Lira, o 3º colocado. O circuito é travado. Muitas ameaças e pouca ação concreta. E, quando elas acontecem, um acidente é quase inevitável: Ítalo e João Felipe juntam-se a já abandonado Zanchettinha ao baterem pelo 20º lugar. Alguns já começaram a fazer seu pit stop, Bruno China, por exemplo.

Volta 30! Com todos tendo feito sua parada nos boxes, Leds retorna na liderança e Bruno China está colado, colado nele. A mudança mais radical é de Cuenca, que estava em 5º e aparece em 3º, deixando as duas McLarens para trás. Falando em campeonato, Moret é o 10º e Aguiar o 12º, tendo Lucas entre eles. Bruno China, tenta, tenta, força, força, empurra, empurra, volta a volta, isso vai dar treta; Leds resiste, aguenta, segura, empurra de novo, não dá brecha. Até que, depois de 10 voltas tentanto, Bruno China faz novo pit stop, na esperança de retornar na liderança. Leds é líder e Cuenca o 2º, com chances de passar pela Benetton. As McLarens vem logo depois. Lins, de BAR, é o 6º e Mito quer um pontinho para a torcida em 7º.

Volta 47! A torcida fica de pé nas arquibancadas. Leds passou na reta na liderança e, na curva nº 1, ele sai da pista e está fora da prova. Briatore faz careta! Cuenca agora é 1º e Lira é o 2º. Lembrando que logo, logo, eles farão mais uma parada nos boxes. É a chance de Bruno China agarrar a ponta. Volta 58, todos fazem seus pit stops e caminharão para o final. Como era de se esperar, Bruno China ficou em 1º, Cuenca em 2º e McLarens em 3º e 4º. A torcida local se empolga com Mito em 5º. Aguiar está na gloriosa 10ª posição e Moret na 11ª, mas, sem disputa.

Indo para os finalmentes da prova, Bruno China faz novo pit stop e retorna em 3º, entre Lira, o novo 2º, e Vasconcelos. Cuenca abraça o 1º lugar. Na volta seguinte, Vasconcelos faz barbeiragem e cai para o 6º lugar. A torcida fica ainda mais empolgada vendo seu piloto, Mito, no 4º lugar. E vai ter briga pela vitória no final. Lira está pertinho de Cuenca e pode tentar alguma surpresa. Bruno China, em 3º, está muito longe e vai conduzindo para acabar assim. Volta 70! E Lira arrisca uma vez: sem sucesso! Mais uma investida: sem sucesso! Uma forçação de barra, agora: sem sucesso! Abriram a última volta.

Termina a prova! Rodrigo Oliveira, companheiro de Chico na Williams, cruza líder da Turma do Fundão. Aguiar e Yuri travaram uma batalha nas voltas finais pelo 8º lugar e Yuri levou a melhor. Chico sai no zero de novo. Vasconcelos acabou, mesmo, em 6º lugar. Lins em 5º, voltando à zona de pontuação. Mito finalmente chegou nos pontos: 4ª colocação muito comemorada!

No pódio! Na penúltima curva, Lira faz barbeiragem, outra vez! Sua sorte, dessa vez, é que ele estava a 14 segundos de Bruno. O piloto da Jordan acabou em 3º e o da McLaren em 2º. Com competência e determinação, Pedro Luis Cuenca, atual campeão da Liga BWL, venceu o GP de Hungaroring!

O campeonato apertou um pouco mais para Aguiar. Porém, a sua vantagem ainda é modesta para Bruno China. Só que, nesse ritmo, ele pode ficar sem nada.

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Frank Aguiar (Williams) - 51 pontos

2 . Bruno Sens Chang (Jordan) - 46 pontos

3 . Murillo Moret (Ferrari) - 36 pontos

Mundial de Construtores

1. Ferrari - 53 pontos

2. Jordan - 53 pontos

3. Williams - 51 pontos

BWL F1 Real Names and Real Characteristics!

Etapa 1 - Melbourne

Michael Schumacher (Diego Leds) venceu em Melbourne!

Principais Destaques:

* Badoer (Minardi) foi o abandono mais rápido da Temporada. Ele largou em 17º, foi ultrapassado por Hill (Jordan), bateu em Barrichello (Stewart) e deixou a corrida na 1ª volta.

* Frentzen (Jordan) largou em 15º e, com a melhora do clima, chegou a ser 5º até a penúltima volta. Ele abandonou na última com uma batida em Herbert (Stewart)!

* Coulthard (McLaren) fez a pole position e ficou as primeiras 45 voltas na liderança; nem quando ele fez seus 2 pit stops, ele saiu do 1º lugar. Só que o tempo melhorou, abriu aquele sol e ele não trocou os pneus. Ele terminou em 12º lugar.

* Barrichello (Stewart) largou em 14º e de pneu seco mesmo caindo um temporal. Fez um pit stop logo na volta 2 e, até 3 voltas do fim, era só o 10º colocado. Mas, ele terminou em 2º.

* M. Schumacher (Ferrari) teve problemas de suspensão, escorregou 2 vezes, uma destas a 2 voltas do final. Ainda assim, com regularidade e pé pesado, ele venceu em Melbourne.

Jogadores em Destaque:

Badoer: Kola

Frentzen: Lins

Coulthard: Moret

Barrichello: Marques

M. Schumacher: Leds

Leds venceu! Venceu? É?

Etapa 10 - Hockenheim

Com uma combinação de boa pilotagem + sorte, Leds vence!

Olá, povo! Já, já vai começar o GP da Alemanha da XVIII Liga BWL. Os alemães lotam as arquibancadas para ver o brilhantismo que está intrínseco nessa temporada. Bruno China quer mais uma vitória fazendo a pole position e Raitz busca um pódio largando ao seu lado. Moret em 3º e Mito em 4º fazem a 2ª fila. Chico não foi bem em Hockenheim e larga em 11º. Tudo pronto para as parcas 45 da longa pista alemã.

Largaram! As imensas retas de Hockenheim causaram um espetáculo de ultrapassagens na 1ª volta! Mito largou mal e foi parar em 20º. Vasconcelos é o novo líder: ele buscou 4 posições. Em 2º, está Bruno China, Moret ultrapassou Raitz, que está em 4º agora, e permaneceu em 3º. Zanchettão pegou 3 lugares e entrou na zona de pontuação. Leds conquistou 5 colocações e já está em 7º. O líder do campeonato, Chico, ganhou a posição do Mito e está em 10º. Mas, Aguiar está com a corda toda e vai ultrapassando nas voltas seguintes, já em 7º na volta 5. Lamentável a ele foi um breve problema eletrônico, que o fez voltar ao 11º lugar.

Volta 10! Vasconcelos vai tomando distância no 1º lugar. Bruno China, Moret, Raitz e Lira (5º) vão brigando pelo 2º lugar. Leds acaba de ultrapassar Zanchettão e entra nos pontos. Começam as paradas nos boxes. Um pouco mais tarde, Raitz, que acabara de fazer seu pit stop, abandona a corrida com problemas de asa: alguém tem desodorante?

Metade da prova! Depois de todos fazerem seu pit stop, as coisas mudaram de figura na pista. McLaren vem fazendo 1-2 com Lira na liderança. Leds está tocando um gás no 3º lugar e tem no seu encalço Bruno China, que caiu 2 posições após a parada. Moret também ficou para trás e está em 5º. Araujo surpreende com seu momentâneo 6º lugar. Aguiar não está com seu melhor desempenho: ele está escorregando muito no asfalto, fazendo barbeiragens, porém, se mantendo na corrida, em 18º. As ultrapassagens ficam escassas nesse miolo de prova. Os carros mais firmes vão conseguindo se distanciar nas primeiras posições.

Dez voltas para o fim! Ninguém mais faz pit stop. Lira continua na liderança de forma absoluta. Leds ganha a 2ª posição e Bruno China vem na onda em 3º, deixando o piloto da casa, Vasconcelos, na 4ª colocação. Moret permanece apático em 5º e Zanchettinha surge no 6º lugar depois de largar em 13º. Outro que pode surpreender se já não é surpreendente, é Tartaglia em 7º, à frente de Cuenca e Lucas, que caíram de produção. Na Turma do Fundão, ele, sempre ele, João Felipe como líder. Aguiar em sua pior prova até aqui ficando em 14º. Mito não consegue se re-erguer em 15º. A corrida caminha para seu final e, distantes um do outro, ninguém pode ameaçar as posições que parecem consolidas.

SURPREENDENTE final de prova! O impensável aconteceu! A metros do fim da corrida, Lira tem problemas no carro, começa a andar mais lento. Leds vai se aproximando dele. Cruzaram a linha de chegada! João Felipe ficou, mesmo, em último lugar. Aguiar finalmente terminou uma corrida fora da zona de pontuação: com erros de direção, ele chegou só no 13º lugar. Tartaglia concluiu em 8º, atrás de Cuenca. Com 1 pontinho muito bem conquistado está Zanchettinha. Moret pontua, porém, a 5ª posição é pouca para quem quer ainda sonhar com título. Vasconcelos fica em dívida com a torcida sendo só o 4º.

No pódio, o lugar mais baixou ficou com o Bruno China, que encurta o espaço entre ele e Chico no campeonato. E quem venceu? Lira com o carro seguindo na base do afogador ao melhor estilo caminhonete Ford. Leds, o multicampeão que ainda nem pontuou, largou em 12º e pisou bem fundo toda a corrida. Lira ficou em 2º!!! Não deu pro piloto da McLaren aguentar. Diego Leds consegue a vitória em Hockenheim, caída no colo. Mais rabudo que ele, só o Barrica.

O campeonato não mudou muito nos primeiros lugares. Chico ainda é beeeeeem líder. Até a próxima corrida.

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Frank Aguiar (Williams) - 51 pontos

2 . Bruno Sens Chang (Jordan) - 42 pontos

3 . Murillo Moret (Ferrari) - 36 pontos

Mundial de Construtores

1. Williams - 51 pontos

2. Jordan - 49 pontos

3. Ferrari - 43 pontos

Frank Aguiar vence debaixo d'um temporal!

Etapa 9 - A1 Ring

Na chuva, Frank Aguiar tocou mais uma pra nós!

Olá, povo! A bonita e escondida Áustria recebe os pilotos da XVIII BWL. O QF foi feito com sol, mas, agora, na hora da corrida, cai uma chuva forte que obriga os pilotos colocarem pneus de chuva. Lins, que é o piloto da casa, fez a pole position e outra vez deixa a sua BAR na ponteira. Ao seu lado, larga o líder do campeonato, Aguiar. Na 2ª fila, Lucas Oliveira em 3º e Moret, não querendo deixar Chico escapulir ainda mais, em 4º. Bruno China, outro que está bem na Liga, sai apenas na 8ª colocação. Tudo pronto, pneus de chuva aquecidos, 71 voltas ao todo!

Largaram! Os 3 primeiros mantiveram suas posições, mas, Leds já subiu para 4º lugar, ganhando 3 posições. Rodrigo Oliveira e Lira batem na 11ª posição. Motivo? Ambos estão com pneu slick... tsc-tsc-tsc. No mais, todos cautelosos e Moret em 5º. O argentino Seno vem com tudo: largou em último e já é 13º na volta 2. Leds vai incomodar: ultrapassa Lucas e está em 3º. Lins e Chico seguem na frente. O primeiro abandono é de João Felipe, que não engrena de jeito nenhum na sua Arrows. Na volta 9, um lance de mestre e de experiência: Leds ultrapassa na mesma volta Lins e Aguiar e assume a liderança. Será que essa Benetton está leve?

Volta 18 completada! Raitz e Bruno China brigam pela 6ª posição; momentos de tensão; Raitz abandona. Bruno China segue firme. Leds ainda está em 1º e Lins em 2º. A chuva continua, a pista escorregadia e os pit stops vão acontecendo. Nesse meio tempo, Zanchettão e Lucas Oliveira dividem a 7ª posição e não deu outra: batida... de leve e ambos continuam, porém, mais atrás.

Metade da prova! A chuva é ainda mais intensa. Depois de todos terem reabastecido, Aguiar retornou na liderança com um trabalho melhor nos boxes do que Lins, que agora é 2º. Cuenca está em 3º e Bruno China em 4º. Moret caiu para a 5ª posição, mas, foi porque foi ultrapassado na pista. A chuva piora ainda mais depois. É um temporal pior que a de São Paulo. Yuri, então, dá-se melhor e, passando por cima, alcança o 3º lugar.

Nova onda de pit stops! Os pneus continuarão de chuva porque não há indício de trégua. A drenagem da pista até que está dando conta, mas, isso faz os pilotos guiarem feito umas moças. Tanto é verdade que só houve 2 abandonos até aqui e ultrapassagem que é bom, raríssima. Volta 50 e Lins baixa a bola e parece ter problemas mecânicos: será voodoo? Ele vai deixando a vitória nas mãos de Chico e pode até sair do pódio. Enquanto isso, Seno, que está com grande regularidade, ultrapassa Cuenca e entra na zona de pontuação. Ultrapassa Bruno China e fica em 5º. Depois, ele faz seu último pit stop programado e volta em 9º. Ao mesmo tempo, Yuri passa por Lins e é o 2º colocado. Moret é o 4º tendo acabado de voltar dos boxes.

Dez voltas para acabar! Chico muito líder da corrida, líder demais, demais. Nada impede a liderança do Chico. Yuri está 9 seg. atrás dele e com Lins sem o ameaçar na 3ª colocação. Num lapso de pressa, o piloto da Sauber erra sozinho e abandona a corrida. Lins e Moret estão garantindo o pódio no finzinho. Zanchettinha sobe para 6º e tem Leds babando seu 1º ponto atrás. Mas, na volta seguinte, a 66, o piloto da Benetton tem problemas mecânicos e deixa a corrida. Benetton recolhe para dentro do caminhão já pensando na próxima. Bandeira amarela, pra sorte de Lins. A chuva é fortíssima ainda e a bandeira verde retornará na última volta! Tudo pode acontecer. Será que alguém se arrisca? Chico líder, Lins em 2º, Moret em 3º e Bruno China em 4º. Pau brabo aí!

Termina a corrida! Rodrigo Oliveira fica na última posição, mesmo correndo em casa! Só Zanchettinha foi pro pau! Cuenca foi ultrapassado por ele e ficou em 6º. Zanchettinha, o corajoso, terminou em 5º. Seno, que largou em último, fez um ótimo 7º lugar, bom para sua moral na competição. Bruno China, que se livrou bem daquele acidente com Raitz, faturou uma 4ª posição.

No pódio, lá está ele, Moret outra vez. Mas, não conseguiu sucesso em se aproximar da liderança do campeonato: 3º lugar para ele. Lins operou um milagre com sua BAR meia-boca e comemorou muito a 2ª posição final. Colocando a mão toda no título, sempre aproveitando as oportunidades e, mais que isso, fazendo um campeonato excepcional, Frank Aguiar venceu o GP da Áustria, debaixo de muita chuva!

Chico dispara na liderança. A sua Williams está arrasadora. Seus adversários penam para alcançar os resultados, enquanto que para Chico tudo parece ser muito simples. Até a próxima!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Frank Aguiar (Williams) - 51 pontos

2 . Bruno Sens Chang (Jordan) - 38 pontos

3 . Murillo Moret (Ferrari) - 34 pontos

Mundial de Construtores

1. Williams - 51 pontos

2. Jordan - 45 pontos

3. Ferrari - 41 pontos

Breve comentário no meio da Temporada

Olá, povo! A famigerada XVIII Liga BWL chega à sua metade. Oito etapas já ocorreram. Como a maioria dos participantes sabe, foi feita uma enquete pré-temporada, que vigorou até a 1ª etapa, em Melbourne. Nela, foram feitas algumas perguntas aos pilotos participantes e houve participação de 77%. A intenção delas era montar um prognóstico de como os pilotos viriam para a Liga e, quem bem analisou os dados, viu que muita gente foi realista em almejar bons resultados e reconhecer seus adversários mais fortes. Vejamos a seguir, de acordo com os resultados até aqui, como a enquete foi importante... ou não!

Foi perguntado: “Entre quais posições você quer chegar ao GP de A1 Ring”?

A1 Ring é a próxima etapa. Zanchettão (STEWART) foi incisivo: “PRIMEIRO”! Ele está em 18º com apenas 1 pontinho conseguido na confusa etapa de Melbourne. João Felipe, uma promessa segundo Leds, correndo de Arrows, a pior equipe até aqui, queria chegar entre 1º e 10º; ele é outro que precisa melhorar porque está 16º. Seu parceiro, Araujo, até que almejou um 4º, mas, está em 21º. A dupla da Minardi foi bem mais realista. Guilhemond queria um 10º-14º e está em 13º, enquanto, Tartaglia pensou num 13º-17º e conseguiu melhor: 12º!

Dos que responderam a enquete, 71% quis ficar na liderança ou numa posição pouco inferior. Raitz está dentro de seu prognóstico: em 7º tendo quisto ficar, na pior das hipóteses, em 10º. Zanchettinha também previu bem: um 10º também estaria bom, porém, está em 5º. Rodrigo Oliveira errou feio: no mínimo, queria estar em 2º; está em último! Yuri precisava comer mais feijão para chegar em 2º estando só em 8º. Leds, então, está uma vergonha: almejou um 4º, ainda nem pontuou e está em 19º. Seno e Lins também estão fora de suas previsões, mas, por pouco. Mito e Lira não queriam 1º, mas, um 3º. Mito está em 20º, sem pontos. Já Lira, quase chegou lá: está em 4º e dentro do previsto que é entre 3º e 6º.

Os 3 primeiros acertaram em cheio: Moret, no mínimo, quis o 3º e está nessa! Bruno China desejou o mesmo que Moret e está em 2º. Aguiar ficou receoso, pediu um 6º lugar modesto, porém, é o atual líder e bem líder do campeonato, sendo o único a pontuar em todas as etapas.

Foi perguntado: “Além de você e seu parceiro de equipe, quem você acredita que pode ser o campeão da Liga”?

Ninguém, absolutamente, ninguém apostou no Cãozinho dos Teclados, Frank Aguiar. O atual líder do campeonato, repito, bem líder, passou despercebido em sua Williams. Melhor para ele que, só tem pontuado até agora.

Sete entrevistados, a maioria, apostaram em Lira para ser campeão. Não é o que se tem visto: apesar de 1 vitória e 2 segundos lugares, todas as outras vezes, ele sequer pontuou. Aí, fica difícil. Cinco outros acreditam em Leds campeão: não preciso nem dizer se você já leu antes aqui e acompanha a Liga; só com muita macumba o multicampeão da Liga emplaca essa. A dupla da Ferrari ganhou 3 votos, cada um. Cuenca está bem apagado, cabisbaixo nessa Liga. Ele não está satisfeito com seus mecânicos e isso está refletindo no seu 11º lugar. Já os credores em Moret podem manter suas expectativas: ele está em 3º, embora um pouco longe de Aguiar. Contudo, ainda há 8 provas para o fim do campeonato.

Foi perguntado: “Quem será seu Main Rival na maior parte das corridas”?

Moret e demais líderes que se cuidem: Guilhemond, Lins e Zanchettinha estão querendo ver vocês de “Santo Antonio” para baixo. E vocês sabem: eles têm aparecido lá pelas primeiras posições nas corridas e, quando menos vocês esperam, PAH! Fim de prova!

Foi perguntado: “Quem será o Líder da Turma do Fundão da Liga (último colocado)”?

Yuri disse com GOSTO que Frank Aguiar ficaria em último. Bom, por enquanto, a tabela está invertida, então!

Mito ganhou 4 votos a favor (ou contra, sei lá). Ele está em 20º, próximo disso. Porém, ele tem o mesmo número de pontos do multicampeão Leds, ou melhor, a mesma ausência de pontos.

As Arrows, coitadas, também não foram bem cotadas. Com 3 votos, 2 deles vindos da dupla da sua “adversária” Minardi, esta tradicional equipe está cotada para terminar nas últimas posições. No momento, João Felipe está em 16º e Araujo em 21º e os desempenhos deles nas corridas não é ruim, não: mesmo o João Felipe ter tido um 5º na base da sorte em Monaco (Surpresa? Nem!), pois, tem terminado, mesmo, na Turma do Fundão, Araujo soma três 9º lugares e um 7º.

Estranho é que Rodrigo Oliveira almejou chegar em 1º ou 2º, mas, disse que seria Líder da Turma do Fundão. Está acertando e trabalhando para isso... fazê o quê?

É isso, gente boa! Continuamos de olho em cada detalhe dessa grande Liga BWL, a 18ª da história. Até mais!

Bruno China é o primeiro a obter 3 vitórias na liga!

Etapa 8 - Silverstone

Bruno China já está mais do que acostumado com o Podium!

Olá, povo! Tradicional pista de Silverstone, na Inglaterra. A sempre magnífica Silverstone recebe a XVIII Liga BWL outra vez. Com o campeonato pegando fogo, uma vitória, um pódio ou apenas um 6º lugar pode decidir muita coisa. Carlos Lins crava a pole position e ele vai tornando a BAR nem tão surpresa assim. Ao seu lado, o piloto da casa e querendo voltar a pôr dedos no caneco, Bruno China. Lira em 3º e Cuenca em 4º completam a 2ª fila. Moret larga em 6º e Chico em 7º. Tudo pronto as 60 voltas da corrida.

Largaram! Lins larga muitíssimo mal fica em 13º. Lira assume a liderança com uma boa largada. Bruno China ficou preso por causa de Lins e continuou em 2º. Cuenca é o 3º e Aguiar já subiu para 5º. Moret também ficou meio atrapalhado, porém, permanece em 6º. Leds largou muito bem, subiu 4 posições e está em 8º. Desta vez, muita confusão na Turma do Fundão. Nada mais, nada menos que 3 acidentes. Pelo 13º lugar, Zanchettinha e Guilhemond se estranharam feio e a Minardi perdeu um carro na prova. João Felipe e Rodrigo Oliveira também não foram amistosos no 19º lugar, mas, sem consequências muito graves. Antes de terminar a 1ª volta, Rodrigo Oliveira meteu-se a bobo com Tartaglia, porém, ambos continuam.

Volta 7! Bandeira amarela! Vovô Ceresa mete a bengala em Leds, que não gosta e manda o velhinho pastar na brita; a BAR fica presa em local perigoso e não volta. Leds vai deixar o 8º lugar depois que voltar do pit stop forçado. Lira, ainda líder, aproveita para fazer seu pit stop. Bandeira verde! Bruno China fica líder, para delírio dos ingleses! Cuenca é o 2º e Vasconcelos é o 3º. Aguiar parece ter tido problemas mecânicos, porém, fica em 4º, com Moret atrás. A corrida continua e Chico vai se segurando para não perder a posição nem para Moret, nem para Raitz, que estão forçando a barra.

Metade da corrida! Algumas mudanças de posições após a leva de paradas nos boxes. Bruno China está em 1º, Moret em 2º e Cuenca em 3º, com Aguiar só na 4ª colocação. O problema é o céu: começa a fechar o tempo em Silverstone. Uma volta depois, Raitz ultrapassa Chico e pego o 4º lugar. A pista vai umedecendo. A garoa fica mais intensa! Bruno China, líder, vai para os boxes trocar pneus. É o único, por enquanto. Ferrari faz 1º e 2º momentaneamente.

Volta 40! A chuva aperta um pouco mais. Não vai dando para continuar com pneu slick. Os pilotos vão antecipando suas paradas para mudar o tipo de pneu. Cresce a expectativa. Dos líderes, só Zanchettinha ainda não parou e está em 2º, atrás de Bruno China. Ele vai aos boxes na volta 44 e retorna na 6ª posição. Assim, o Príncipe de Pequim é o 1º, Aguir está em 2º, Raitz em 3º, Yuri em 4º e Moret em 5º. Mas, a chuva cai pra valer! Moret faz barbeiragem, precisa fazer reparos nos boxes e volta em 11º: que infelicidade para ele, que briga pelo título. Vasconcelos entra na zona de pontuação, em 6º. Mito não resiste à pista molhada e abandona. Depois, é Leds quem fica de fora, saindo sozinho da pista: não está sendo a temporada do multicampeão da Liga BWL.

A corrida se aproxima do final! Bandeira amarela há 5 voltas de acabar. Yuri ciscou, ciscou, só que titubeou na tentativa de passar por Raitz e pegar o 3º lugar do piloto da Benetton: com pista muito molhada, o piloto da Sauber errou sozinho e está fora da corrida. Peter Sauber leva as mãos à cabeça. Bruno China está estável em 1º lugar, mas, sua diferença de quase 30 seg. para Chico, o 2º colocado será perdida e tudo pode acontecer nas voltas finais. Será que acaba em bandeira amarela? Raitz também quer lambiscar um lugar melhor do pódio. Zanchettinha, numa ótima corrida até aqui, quer o pódio. A última volta será de bandeira verde, vai subir o spray de água, todo mundo no trenzinho na sinuosa e escorregadia Silvertone. O que será?

Termina a corrida! Lins, que largou em 1º, terminou em último, líder da Turma do Fundão! Lucas Oliveira é a ovelha negra da Jordan e decepciona a equipe outra vez concluindo na rabeira infeliz. Moret não fez muito depois de seu erro e concluiu em 8º, sem pontuar. Lira, bem apagado nessa prova, ficou em 7º. Cuenca levanta poeira e faz 1 pontinho em 6º. Vasconcelos salva a McLaren e fica em 5º. Zanchettinha, bateu, brigou, pirou, deitou, rolou e concluiu na ótima 4ª colocação.

No pódio, finalmente a Benetton fez algo significativo e fez terceirinho com Raitz. Aguiar emplaca outro pódio com o 2º lugar e fica um pouco mais líder do campeonato. Com maestria de vencedor, embora tendo altos e baixos na Liga, a vitória é do piloto da casa, para delírio da torcida, Bruno Sens Chang, em Silverstone! Sua 3ª na XVIII BWL!

Metade do campeonato é alcançada. Bruno China retorna ao cenário dos que brigam pelo título. Aguiar ainda é o único a pontuar em todas as provas. Moret fica bem mais longe do caneco. Fique atento, pois, amanhã, será postado um breve comentário avaliador da Liga até aqui de acordo com a enquete pré-temporada! Até lá!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Frank Aguiar (Williams) - 41 pontos

2 . Bruno Sens Chang (Jordan) - 35 pontos

3 . Murillo Moret (Ferrari) - 30 pontos

Mundial de Construtores

1. Jordan - 42 pontos

2. Williams - 41 pontos

3. Ferrari - 36 pontos

Chico gostou e tocou outra para nós com vitória!

Etapa 7 - Magny Cours

Frank Aguiar, o mais regular da liga vence novamente!

Olá, povo! O cheiro de perfume Francês está no ar! Sim, porque eles não tomam banho, as mulheres não se depilam (nem lá!) e alguma coisa boa tinha de vir daquele lugar. O céu está aberto e o grid a postos. Moret fez outra pole position, Lins (de BAR!) conseguiu fazer o 2º tempo. O que será que houve? As duas Jordans completam a 2ª fila, com Bruno China em 3º e Lucas em 4º. A volta de apresentação foi dada. Os motores roncam para as 72 voltas!

Largaram! Moret e Lins largam bem e continuam líderes. Bruno China não teve bom início e perdeu 4 posições. Portanto, Chico aparece em 4º e Mito continuou em 5º. Cuenca parece estar muito pesado: caiu 5 colocações sem nenhum problema aparente e está em 14º. Vasconcelos é que se saiu bem: 8º lugar largando de 12º. E ele irá para cima de Bruno China, agora. Na 2ª volta, Chico já ultrapassa Lucas e é o 3º. Cãozinho dos teclados com fome de vitória. A surpresa ainda é Lins, em 2º com BAR e fazendo volta mais rápida da corrida. Na volta seguinte, Zanchettão e Vasconcelos se estranham na 8ª posição: a Stewart abandona e Fernando desceu para 19º, uma posição atrás de Lira, seu parceiro de equipe. Não deu 5 voltas, Lins ultrapassa a Ferrari de Moret e assume a liderança da corrida! Uau!

Volta 15! Lins estava muito leve e já fez seu pit stop! Moret volta à 1ª posição e Chico está em 2º. É a briga pela liderança do campeonato! Coladinhos um no outro (no melhor dos sentidos), Mito (5º), Zanchettinha, Bruno China, Raitz, Vovô Ceresa e Tartaglia (10º) se ameaçam constantemente; isso pode não acabar bem para alguém. De fato! Na volta 20, Zanchettinha bate em Mito e ambos caem 4 colocações, aparecendo em 9º e 10º, respectivamente. Logo após, Zanchettinha exagera na dose, erra, e deixa a corrida; a Stewart já monta os caminhões para viagem.

Metade da corrida! Pit stops feitos, posições establizadas, Lins está na liderança, porém, deve estar para parar novamente. Moret é o 2º colocado, Chico em 3º e Yuri emerge em 4º, também devendo parar logo-logo. As 2 Jordans fazem 5º e 6º e as Benettons fazem 7º e 8º. João Felipe lidera a Turma do Fundão! Lins estava mesmo leve, porém, fez uma parada tão rápida, que voltou em 1º, ainda! A BAR ta matando a pau! Chico já ultrapassou Moret e a Ferrari leva as mãos à cabeça.

Volta 47! Lins erra e Chico é o novo líder. Moret está em 3º e Lucas em 4º num pega-pa-capá dos bons. Em geral, poucas ultrapassagens e muitas ameaças. A última leva de paradas está próxima e a corrida pode ser decidida nisso! O campeonato também está em jogo.

Dez voltas para o fim! Ninguém para mais! Lins continua arregalando os olhos de todos com sua liderança há várias voltas. Chico em 2º, Moret em 3º e estes dois nem tão perto de Lins para o ameaçar. Yuri é o 4º, Lucas o 5º e Bruno China vem fazendo só 1 pontinho em 6º. Corrida indo para o final. Yuri tenta e não consegue a posição de Moret. Lins tem problemas mecânicos há 4 voltas do fim: forçou o equipamento, todos já sabiam! Chico ultrapassa Lins, que se arrasta no asfalto. Moret se aproxima para tentar não se afastar de Chico.

Termina a corrida! João Felipe abraçou a causa, está confirmando as previsões pré-temporada e concluiu na liderança da Turma do Fundão. Lira largou na última fila, teve um bom desempenho, porém, não passou da 9ª posição final. As Benettons ficaram em 7º e 8º e não fizeram nenhum ponto... outra vez! As Jordans fizeram 5º e 6º: Bruno China ainda fica vivo na briga pelo título, mas, 1 pontinho é pouco; Lucas fez 2. Yuri levou a Sauber à zona de pontuação largando de 13º e terminando em 4º.

No pódio, Moret amarga a Ferrari não ser rápida e fica indiferente pelo 3º lugar. Festa na BAR! Lins chegou em 2º lugar! Cachaça à vontade na escuderia britânica! A vitória alcançada na estratégia e no pé pesado é do Cãozinho dos teclados, Frank Chico Aguiar, que venceu o GP de Magny Cours!

Chico é bem mais líder no momento. Moret e a Ferrari precisarão de mais trabalho para frear a constância da Williams. Até a próxima!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Frank Aguiar (Williams) - 35 pontos

2 . Murillo Moret (Ferrari) - 30pontos

3 . Bruno Sens Chang (Jordan) - 25 pontos

Mundial de Construtores

1. Ferrari - 35 pontos

2. Williams - 35 pontos

3. Jordan - 32 pontos

Conto que nossas babás não contam!

O Seno é a noiva, óbvio

Era uma vez um piloto carismático, cego e muito doido, que não parava na pista de jeito nenhum.

Todos achavam que era um desperdício de dinheiro, mas os patrocinadores reconheceram que o mesmo usava Bender.

O tal piloto de Bender (cuja tradução para o português bem declarado é "Mau Caráter"), chamado Leds, aliás, quis se aproveitar da fama e se passar por piloto da American Dreams, o que é mentira.

Quem desmentiu toda essa história foi um outro piloto muito doido, com nome meio de homem, meio de mulher, que achava que ia ganhar correndo em cima de uma pantera.

Homem ou mulher? Ou Pantera?

Piloto esse que foi mal nos treinos, e frustrado, terá o cego como principal rival durante a corrida. Ele sempre teve inveja de um piloto tão bem pago por ser cego e ver mapas de pistas em braile, além de ser filho de quem, o famoso piloto "não cego", muito doido, mas que bebe demais às vezes.

Mudando de ares, pintou um argentino na Liga. A galera falou "foda-se o argentino"...
E essa calorosa recepção, fez o Argentino pensar: "Sou apenas um argentino lutando contra esse mundo todo!"

O que o Brasil pensa da Argentina

Como falar de argentino dá azar, para ficar ainda mais macabro, ressurge Thierry Boutsen.

Depois de tanto rolo, entram no circuito Yukio Katayama, Satoru Nakagima, Takuma Sato e Yudi Ide ao som de Power Rangers e resolvem resgatar a alma perdida de Andrea de Cesaris, transformando a pista num grande circuito de carrinho de tromdabas e fazendo que todos os demais pilotos fossem pelos ares.

A Fanfarrônica Farra terminou com nenhum abandono, até do piloto Cego e Muito Doido. Thyerry Boutsen voltou pro seu cantinho, os japas foram escrever um mangá, o Bender só se ferrou... enfim, só baixaria! HAHAHAHA.

FIM

Uma Festa de Fanfarrão

Essa história foi desenvolvida durante o "Fanfarrão Test" da Megarace Indy 500 e cada um dos autores colaborou com uma frase por vez.

Não vamos colocar os nomes dos autores aqui para preservar a imagem deles... porém, o autor argentino é o Falvio Seno. Pode descer a lenha!

Quando teremos outra dessas? Ha-ha-ha-ha-ha!

Luiz Felipe Lira finalmente acha a vitória!

Etapa 6 - Montreal

Luiz Felipe Lira vence o GP do Canadá!

Olá, povo! Saindo da Europa, aportando no Canadá, esta é a etapa de Montreal. Um bom público nas arquibancadas deste belo, sinuoso e perigoso circuito. Os canadenses vieram ver Lira, o piloto da casa e candidato ao título segundo a enquete pré-temporada. Ele fez jus à torcida e fez o melhor tempo do QF. Ao seu lado, em 2º, larga o apagado Bruno China. Murillo Moret quer o 1º lugar do campeonato e sai em 3º, ao lado de Vasconcelos, companheiro de Lira e 4º. Tudo pronto para as 70 voltas!

Largaram! Vasconcelos já pula para o 3º lugar e deixa Moret para brigar com Leds, que saltou 2 posições e está em 5º. Vovô Ceresa simplesmente saltou 9 colocações e completou a 1ª volta em 12º lugar. Zanchettinha largou em último e já é o 15º. Começou alucinante a prova! Mas, como não poderia deixar de ser em Montreal, bandeira amarela na volta 5! Yuri deixa o carro no meio da pista após problemas mecânicos. Guilhemond já havia deixado a corrida pelo mesmo motivo. E o Vovô Ceresa está impossível! Ele largou em 21º e está nada-mais-nada-menos que na 4ª posição!!! O que houve? Fato é que essa BAR está leve e já irá para os pit stop. Lira, que continuou líder desde o início, também irá para os boxes. A bandeira verde retorna e Bruno China está em 1º, Vasconcelos em 2º e Moret em 3º. Lira voltou em 12º.

Chegando a 23ª volta! Nem todos fizeram seu pit stop. Moret, então, é o líder, com Leds em 2º, momentaneamente. Aguiar, líder do campeonato, aparece em 3º e Lira já está em 4º. Um pequeno acidente deixa Zanchettinha em maus lençóis, quando dividiu a curva com Bruno China pelo 5º lugar, que nada sofreu. E está sendo uma briga de foice ali no pelotão intermediário: Cuenca, Vasconcelos, Bruno, Lucas, Tartaglia, Ceresa e Zanchettão fazem trenzinho e as trocas de posição estão constantes. Pouco depois, Raitz bate em João Felipe pela 11ª posição e a Arrows perde um piloto na corrida; a Benetton se prepara nos boxes.

Metade da corrida! Teve gente já fazendo 2 paradas. Ainda assim, Bruno China pega por um instante o 1º lugar, enquanto Lira está em 2º com pneus novos. Moret tenta acompanhar a McLaren em 3º, Vasconcelos em 4º, Aguiar em 5º e Leds sempre atrás dele, como em toda a Liga até aqui. Cuenca em 10º e Vovô Ceresa em 11º, ambos com pneus novos. Cinco voltas depois, Leds deixa a corrida com problemas no óleo; a Benetton pretende trocar o azeite. Na volta seguinte, Raitz é que fica com o carro meia-boca, mas, segue; ele está em 12º.

Volta 46! A McLaren está com seus 2 pilotos nas 2 primeiras posições. Aguiar em 3º e Moret em 4º, os dois que brigam pela liderança da Liga. Bruno China caiu para 5º. O momento do último pit stop se aproxima. Na volta 55, bandeira amarela! Tartaglia estaciona em local proibido, diz que o carro parou de funcionar e o SC precisa aparecer. Contudo, todos os ponteiros já haviam feito seus pit stops e as voltas finais serão eletrizantes, já que estão todos muito próximos. Lira em 1º, Bruno China em 2º, Moret em 3º, Vasconcelos em 4º e Aguiar em 5º.

Faltam 10 voltas para o final! Bandeira verde! Aguiar passa Vasconcelos. O piloto da McLaren tenta o troco, sem sucesso. Bruno China escorrega, mas, segura a barata e se mantém em 2º. Todos querem chegar inteiros e fazer seus pontinhos. Não há muitas ameaças de ultrapassagem. Penúltima volta e Moret passa por Bruno China, que cai para 3º.

Termina a corrida em Montreal! Rodrigo Oliveira encerra na liderança da Turma do Fundão. Lucas Oliveira leva a sua Jordan para o penúltimo lugar. Vovô Ceresa não aguentou o pique inicial e terminou em 13º lugar. Seno estava em 6º, porém, foi ultrapassado na última volta, por Cuenca, que faturou 1 ponto de última hora, largando de 17º. Vasconcelos só chegou em 5º, Aguiar fez um bom 4º lugar e continua pontuando em todas as provas.

No pódio, Bruno China volta a encontrar o pódio após 3 corridas horrorosas. Moret não conseguiu a 3ª vitória, mas, o 2º lugar não é nada mal, uma vez que ficou à frente de Aguiar, inclusive no campeonato. A vitória do favorito, do piloto da casa, foi inconteste: Luiz Felipe Lira dominou quase toda a corrida, sem chances para os adversários e venceu o GP de Montreal.

4 pilotos estão na disputa mais direta do caneco! Lira, Bruno China, Aguiar e o novo líder do campeonato, Moret. A próxima é na França. Até lá!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Murillo Moret (Ferrari) - 26 pontos

2 . Frank Aguiar (Williams) - 25 pontos

3 . Bruno Sens Chang (Jordan) - 24 pontos

Mundial de Construtores

1. Ferrari - 31 pontos

2. Jordan - 29 pontos

3. McLaren - 28 pontos

Murillo Moret grita OLÉ, primeiro na Espanha!

Etapa 5 - Barcelona

Murillo Moret foi o vencedor do GP da Espanha!

Olá, povo! Tudo pronto para as 65 voltas do GP de Barcelona, na Espanha. E como tem uma muierada bunita por aqui, rapaz! Não que eu duvidasse, mas, ta demais! Loucura, loucura! Elas vieram ver Cuenca, que corre em casa e larga na 7ª posição. Seu companheiro de Ferrari, Moret, cravou a pole position e sai ao seu lado o então líder do campeonato, Bruno China. Na 2ª fila, o outro piloto da Jordan, Orly. Ao lado deste, outro que se destaca ultimamente, Zanchettinha.

Largaram! Bruno China e Zanchettinha, que brigam pelo título, travam na largada e vão para os 2 últimos lugares. Moret mantém a liderança e Lucas fica em 2º, com Seno e Raitz logo em seguida. Os pilotos estão tranquilos, aparentemente. Seno está forçando pra cima de Seno, porém, ele não pega o 3º lugar. Cuenca vem na onda e ameaça Raitz. Lira também encosta e intimida Cuenca. Aguiar, em 7º, só de olho e vai chegar junto se o argentino continuar lento. Enquanto isso, Mito De La Fuente tem problemas e abandona pela 2ª vez seguida.

11 voltas completadas! Raitz erra sozinho e cai para 9º lugar. Na volta seguinte, Vovô Ceresa emenda uma bengalada e tira Guilhemond da 11ª posição; o piloto senil da BAR deixa a corrida. Nas primeiras posições, Cuenca acaba de ultrapassar Seno e está em 3º. Moret e Lucas continuam na mesma, com boa vantagem da Ferrari. Chegada a volta 20, Yuri vem numa ascensão excelente, largou em 22º e está em 11º. João Felipe faz barbeiragem e está fora.

Volta 23! Incrivelmente, exceto o 5º colocado, Moret, que já tinha parado, os 6 primeiros fazem seu pit stop nesta volta. Re-estabelecidos os tempos, Moret retorna ao 1º lugar, Lucas em 2º e Lira ganha o 3º lugar de Cuenca. Aguiar aparece em 5º e Ítalo em 6º. Pouco tempo depois, Cuenca recupera a 3ª posição ultrapassando a McLaren. A corrida fica, por um tempo, monótona. Foi aí que Cuenca resolveu fazer jus à presença de sua torcida local e arranca para o ataque. Primeiro, ele passa por Lucas e toma o 2º lugar. Duas voltas depois, ele passa seu parceiro e fica líder. Ele estava leve e já fez seu 2º pit stop e volta à 5ª colocação.

Volta 41! Passamos da metade da prova! Briga pelo 5º lugar! Com encontrão feio de dar dó, Cuenca defende-se de Zanchettão e ambos estão fora. A torcida mulherio começa a deixar as arquibancadas. Lira assume o 3º lugar, Aguiar é o 4º e o arquirrival deste (Leds) é o 5º. Yuri, comendo quieto, surge em 7º.

Alcançamos a volta 52! Após novos pit stops, Moret continua muito líder. Lira é o novo 2º colocado garimpando mais uma posição. Aguiar, que busca a liderança da Liga, está na boa 3ª colocação. Lucas caiu para 4º e Yuri está fazendo 1 ponto em 6º. Seno acaba de abandonar com problemas na asa dianteira que, diga-se de passagem, precisava de um desodorante. A corrida caminha para os finalmentes. Bruno China, para completar mais uma ingloriosa corrida, bate em Lins pela 10ª posição e os dois caem para as últimas posições.

Termina o GP da Espanha! Tartaglia tem dia de Minardi e fica líder da Turma do Fundão. Raitz esteve cheio de problemas e chegou em 14º. Bruno China não pontua outra vez ficando em 12º. Leds lamenta o 7º lugar. Yuri, largou em último, subiu, subiu, subiu, e ganhou a 6ª colocação. Ítalo saiu de 10º para terminar em 5º. Lucas Oliveira só teve de se contentar com o 4º lugar final.

No pódio, o novo líder do campeonato, Frank Aguiar encerra a corrida em 3º. Lira se destaca e chega em 2º, porém, ele está muito inconstante. E Murillo Moret, não dando chances a ninguém outra vez, quase de ponta a ponta outra vez, é o vencedor do GP da Espanha!

O campeonato embolou, porém, mostra uma grande tendência de o Cãozinho dos Teclados, Frank Deputado Aguiar, de levar o caneco, pois, ele continua sendo o único a pontuar em todas as (5) provas. Moret ainda precisa provar regularidade e Bruno China já fez esmaecer até o seu torcedor mais fiel. Até o Canadá!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Frank Aguiar (Williams) - 22 pontos

2 . Murillo Moret (Ferrari) - 20 pontos

3 . Bruno Sens Chang (Jordan) - 20 pontos

Mundial de Construtores

1. Jordan - 25 pontos

2. Ferrari - 24 pontos

3. Williams - 22 pontos

Frank Aguiar toca uma pra nós com vitória!

Etapa 4 - Monaco

Frank Aguiar, o caozinho dos teclados vence Monaco com chuva!

Olá, Povo! Tradicional etapa de Mônaco, no Principado mais famoso da velocidade. Muita gente correndo em casa, pois, são podres de rico para comprar uns metros quadrados por aqui, sem contar os iates, os carrões e as mulheres (muito bem pagas). Tartaglia mora aqui e larga em 10º. Aguiar também faz muitos churrascos no seu quintal em Mônaco e sai na 9ª posição. Seno larga em 5º (argentino sempre metido em mutretas para conseguir os melhores lugares para viver, já se viam em Jurerê Internacional) e Vovô Ceresa em 4º, gozando de sua aposentadoria (só se da Suíça) para desfrutar da boa vida no Principado. Bruno China, líder do campeonato, não corre em casa, mas fez o 3º tempo. Vasconcelos, em outro ótimo QF, larga na 1ª fila, em 2º. A torcida (rica) local, em seus iates e quartos de hotel podem ver seu ilustre piloto Zanchettinha largando da 1ª posição. Tudo pronto! O tempo está nublando e espera-se chuva no decorrer das 78 voltas.

Largaram!!! Primeira volta complicada. Lucas bate em Vovô Ceresa pelo 6º lugar e ambos perdem posições e carenagens no caminho. Outro acidente, um pouco mais adiante, Seno fez Bruno China abandonar logo agora. Que começo pra Jordan! Seno subiu para o 3º lugar e tem a sua frente Vasconcelos e Zanchettinha, que manteve a liderança. Leds ganhou 6 posições (como?) e está em 7º. Lira largou em último, porém, já subiu 5 lugares. Promete essa prova. Três voltas depois, Seno faz outra vítima: o piloto da Prost forçou a ultrapassagem e bateu em Vasconcelos; a McLaren prepara-se nos boxes para reparos no carro. Seno continua como se nada tivesse acontecido, em 2º lugar.

Volta 11! Bandeira amarela em todo o circuito. Lins tem problemas no motor e perde a 4ª posição para Aguiar. Mas, quem estacionou o carro em lugar proibido foi Araujo: liderando a Turma do Fundão junto com seu companheiro de Arrows, João Felipe, ele fez 3 barbeiragens e acabou ficando pelo caminho. O pior setup (só 61%) é da Arrows. Zanchettinha, líder, aproveita para fazer seu pit stop, junto com outros. Trapalhada nos boxes: ambos os carros de BAR e de Benetton param ao mesmo tempo! Bandeira verde novamente. Seno herda o 1º lugar e tem seu arqui-inimigo Zanchettão xeretando em seu cangote, os dois sem parar. Zanchettinha sobrou para o 3º lugar e Aguiar é o 4º. O tempo começa a se fechar ainda mais!

Volta 23! Novo SC na pista! Ítalo e Mito batem pela 5ª colocação: Mito está fora, outra vez; obviamente, ele já pulou num iate cheio da mulherada. Já Ítalo continua, em 14º. Mais gente fazendo o pit stop em bandeira amarela, entre eles, Zanchettão, que estava em 2º. A garoa começa no circuito e só João Felipe, Lira e Raitz, isto é, os 3 últimos colocados nessa ordem, é que já estão com pneus intermediários. Bandeira verde! Zanchettinha é o líder e tem Seno em 2º e Leds em 3º. Este último foi logo ultrapassado por Chico, seu rival declarado. Chico está ganhando todas do piloto da Benetton. A McLaren acaba de perder um carro na corrida: Lira, que é considerado sério candidato ao título pela análise pré-temporada, fez barbeiragem e está fora! Zanchettão quase foi na onda e vai para os boxes prematuramente, deixando o 6º lugar.

Mal chegamos à metade da corrida e a Sauber fecha o dia com o abandono de Yuri após acidente com Tartaglia pelo 9º lugar. Na volta seguinte, Leds erra na Loews e fica por lá quando era 3º. A gotas de chuva caem mais generosas no momento. Seno irá trocar os pneus e deixar a 2ª posição. Aguiar é o novo líder e já tem pneus intermediários. Zanchettinha é o 4º. Algum tempinho depois, é a vez de Lins e Moret se estranharem: agora, ambas Ferrari estão com problemas no carro, mas, continuam. O mesmo não acontece com a BAR de Lins, que está fora da prova. Não perca as contas: 7 pilotos abandonaram em 46 voltas!

Duas voltas depois, pega fogo no 2º lugar: Zanchettinha se meteu por um buraco estreito para passar por Vasconcelos e conseguiu, porém, não sem batida; Fernando caiu para 4º e a Stewart é a 2ª colocada. Surpresa até aqui é Guilhemond na 3ª posição e João Felipe na 5ª. Uma sequência de pit stops se sucede.

Volta 64! Nova bandeira amarela! 2 abandonos em uma única volta, ambos por problemas mecânicos: Seno deixa a corrida quando estava em 3º e Ítalo quando era 9º. Aguiar continua na liderança. A bandeira verde volta e os pilotos parecem mais tranquilos para chegar ao final. Porém, na volta 72, para surpresa de todos, Tartaglia faz barbeiragem e sai da corrida: ele estava em 3º! Tristeza na Minardi! Herdou seu lugar, seu companheiro de equipe, Guilhemond. Aguiar em 1º, Zanchettinha em 2º, Vasconcelos em 3º. Bandeira amarela! Chuva ainda mais forte! Que é isso? A McLaren quebra e Fernando abandona sem mais nem menos. A bandeira verde volta a tremular na última volta!

E termina o GP de Mônaco! Com apenas 11 pilotos sobrevivendo as 78 voltas, metade do grid inicial. Em Mônaco, foi uma dificuldade sem tamanho. Debaixo de chuva e numa pista complicada, dos 11 que viram a bandeira quadriculada, 6 chegaram com o carro em frangalhos. Zanchettão, de pneus pra seco (como?) ficou líder da Turma do Fundão, mas, com carro inteiro (como?). Vovô Ceresa fez seu pontinho, mesmo com o carro avariado. Com setup a menos 9% (como?) João Felipe calou os que disseram na pré-temporada que a Arrows não era de nada, que ficaria na Turma do Fundão, e terminou em 5º lugar (como?). Raitz volta a pontuar na 4ª posição.

Somente metade do grid completou a corrida!

No pódio, Minardi outra vez! Guilhemond arranca um 3º lugar glorioso, sem um arranhão sequer em seu carrinho. Para felicidade da torcida local, dois pilotos da casa nos primeiros lugares. Zanchettinha faz novo 2º lugar. E Frank Chico Aguiar, com maestria e habilidoso no melhor setup para chuva de todos, venceu em Mônaco.

Agora, Chico está na briga do título e sua pior posição de chegada até aqui foi um 5º lugar, sendo o único que marcou pontos em todas as corridas até agora. Mesmo assim, com suas 2 vitórias, Bruno China continua na liderança da Liga. Até mais!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Bruno Sens Chang (Jordan) - 20 pontos

2 . Frank Aguiar (Williams) - 18 pontos

3 . Gabriel Rak Zanchetta (Stewart) - 15 pontos

Mundial de Construtores

1. Jordan - 22 pontos

2. Williams - 18 pontos

3. Stewart - 16 pontos

Murillo Moret vence empurrado por torcida!

Etapa 3 - Imola

Murillo Moret honrou a camisa e venceu em Imola

Olá, povo! Um dos templos da velocidade é o cenário desta etapa: Ímola! Circuito de pista estreita, muitas curvas, ainda mais agora, depois de 1994. Ferraristas lotam as arquibancadas. Eles estão muito satisfeitos com Moret cravando a pole position. Ao seu lado, larga a McLaren de Vasconcelos. Na 2ª fila, Leds supreende (?) com o 3º tempo para a (ex-boa) Benetton e ele deve ter cuidado, pois, sai ao seu lado seu arqui-inimigo, Aguiar.

Largaram!!! Foram s’imbora para as 62 voltas do GP de Ímola! O líder do campeonato Bruno China largou em 5º e largou mal: foi para a 15ª posição. Vasconcelos pula para a ponta, Leds aproveita o embalo e sobe pra 2º. Moret aparece em 3º e Chico se mantém em 4º. Só estes é que se arriscaram. Na volta 3, Lins tem problemas nos freios. O pior foi que isso se tornou um problemão porque ele não conseguiu evitar a batida com Ítalo enquanto estava na 12ª colocação. Logo em seguida, Leds sai da pista sozinho e está com problemas no carro; ele segue em 2º. Mas, não foi por muito tempo: Moret já o ultrapassa. Aguiar em que almeja a 3ª posição de Diego no momento. 

Já se foram 15 voltas! Vasconcelos e Moret parecem dois pugilistas se estudando no ringue; nessa situação, a McLaren é líder ainda. Aguiar não consegue passar Leds de jeito algum, mas, o bico da Williams está na caixa de câmbio da Benetton. Logo atrás, pelo 5º lugar, um trenzinho: Seno resiste à pressão de Raitz (6º), Mito (7º) e Zanchettinha (8º); estes 4 estão a menos de 1 seg. um do outro. O curioso é que Seno, Raitz e Mito fazem seu pit stop na mesma volta (a 18ª); em se tratando de Batracer, isso é puríssima coincidência. Zanchettinha, então, herdou o 5º lugar e, desses que pararam, Raitz voltou na frente (em 12º) mesmo tendo errado na reaceleração. Na frente, o bichou pegou: Moret finalmente ultrapassa Vasconcelos e pega a liderança. Chico também já passou Leds e está em 3º. Emoção a cada volta! Yuri erra e abandona. Lins bate pela 2ª vez e também abandona; ele arriscou pra cima do Príncipe de Pequim.

Muitas e muitas coincidências! Vasconcelos já havia feito seu pit stop. Depois, foi a vez dos então 3 primeiros colocados fazerem sua parada na mesma volta: Moret voltou ainda líder, Chico deixou o 2º lugar e está em 5º e Leds é só o 8º colocado. Zanchettão é outro que se despede pela caixa de brita.

Já passamos da metade da prova! Moret segue líder e Vasconcelos está muito atrás em 2º. Zanchettinha papou o 3º lugar e tem no seu encalço Aguiar. Raitz é 5º e Guilhemond incomoda na 6ª posição. Araujo (11º) e Tartaglia (10º) também prometem atazanar os líderes. A prova vai continuando, com pilotos revendo estratégias e não se arriscando. Até que, na volta 46, Guilhemond tem problemas mecânicos, vai aos boxes e retorna em 13º; ele vinha pegando seu pontinho. A leva de 2º pit stops do pessoal é agora.

Voltas finais! Leds não dá espaço para Lira e ambos batem pelo 7º lugar: a Benetton está fora Lira vai para 10º e Araujo agradece o 7º lugar. Mas, ele está longe de Raitz, o 6º colocado no momento. Moret continua em 1º e deve vencer. Sua vantagem é enorme para Zanchettinha, o 2º. Vasconcelos se arrasta no asfaltou para levar a McLaren para o pódio. Aguiar está à espreita. Logo depois, Zanchettinha sai do traçado, balança a traseira, porém, corrige e ainda continua em 2º.

Termina a corrida! Ítalo conclui como líder da Turma do Fundão. Bruno China, que vinha sendo perfeito em suas corridas, largou mal, teve a batida com Lins e saiu da pista; o resultado foi o insosso 12º lugar final. Guilhemond acabou em 9º e seu parceiro de Minardi, Tartaglia, em 10º. É um bom desempenho dessa equipe pequenina. Contrariando especulações pré-temporada de que a Arrows seria a pior equipe, Araujo foi o mais bravo da prova: largou em 15º e terminou em 7º, quase chegando nos pontos. Raitz terminou em 6º (o primeiro ponto da Benetton), o arqui-inimigo deste, Seno, em 5º, Aguiar sossegou e concluiu em 4º.

No pódio, Vasconcelos chegou em 3º lugar e ficamos sabendo, ao final da prova, de que ele estava com problemas no motor desde a volta 7; isso só engrandece o seu trabalho e justifica a festa da champanhota depois. Zanchettinha correu bonito e certeiro e mereceu a 2ª posição final. O vencedor do GP de Ímola é, para alegria dos Ferraristas presentes e suas cornetas ensurdecedoras, Murillo Moret! Uma vitória inconteste com mais de 30 seg. de vantagem.

A Cavalinho Rampante acordou e promete atrapalhar os planos da Jordan. Até Mônaco!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Bruno Sens Chang (Jordan) - 20 pontos

2 . Murillo Moret (Ferrari) - 10 pontos

3 . Gabriel Rak Zanchetta (Stewart) - 9 pontos

Mundial de Construtores

1. Jordan - 22 pontos

2. Ferrari - 14 pontos

3. McLaren - 10 pontos

Bruno China vence, faça chuva, faça sol!

Etapa 2 - Interlagos

China vence mais uma e vira o novo ídolo BWL

Senhoras e Senhores! A XVIII Liga BWL está na terra das bundas, o Brasil. Uma pena não ter praia na cidade que abriga Interlagos. Sem problemas, pois, faz um sol escaldante no circuito e a mulherada bonita está toda de shortinho. Os pilotos acabaram de dar a volta de aquecimento. Bruno China, vencedor da corrida passada, fez a pole position sob chuva. Ainda na 1ª fila, está Zanchettinha (tentando fazer aquilo que o Rubinho não conseguiu). As 2 Prost preenchem a 2ª fila, com Seno em 3º e Ítalo em 4º.

Largaram! Lá vão eles para o 1º dos 72 “Esses do Senna”. Os 3 primeiros mantêm suas posições. Leds sai de 6º para 4º, Ítalo se atrapalha e cai para 6º. Dois incidentes são registrados: Lins e Tartaglia (que foi 2º na prova passada) batem pelo 20º lugar e Mito De La Fuente trava batalha com o Vovô Ceresa na 16ª posição; destes 4, só o Mito é quem já abandonou. Que coisa! Só foi falar que tem mulher bonita na parada que ele já fez questão de parar de correr.

Na volta 11, briga entre os Oliveira! Crise de família? Alguém roubou a namorada do outro? Não sei. Só sei que Lucas defendeu exageradamente a 12ª colocação e fez com que Rodrigo abandonasse; Lucas está com o carro avariado e continua. A corrida segue com algumas trocas de posições, os primeiros pit stops vão acontecendo e o bom trabalho das equipes vão definindo candidatos à vitória.

Já é a volta 30! Bruno China deixou momentaneamente a liderança quando foi aos boxes, mas, já está de volta. Yuri está no 2º lugar, muito atrás do líder, com alguns problemas depois de uma barbeiragem. Zanchettinha cai para a 3ª posição, muito atrás do 2º, e tem Seno em seu encalço. Lira é o 5º em franca ascensão e Leds desceu para 6º. Augusto não mantém o ritmo e está em 7º. Lidera a Turma do Fundão, o piloto da casa, para desespero dos brasileiros, João Felipe. Na volta seguinte, Lucas emplaca sua 2ª batida do dia, ficando o “Pancadão” da corrida até aqui; a vítima é Zanchettão, no 11º lugar; ambos seguem.

Porraaaaaaaaaaada! Volta 52! Bruno China fez seu 2º pit stop e voltou na liderança; ele vai para a 3ª parada, pois, é bandeira amarela no circuito! Tartaglia trombou com Zanchettão, na disputa com Lucas pelo título de “Pancadão” da prova. Eles vinham pelo 12º lugar e o piloto da Minardi deixa a corrida. A fim de registro, Moret já havia abandonado errando sozinho. Yuri, que já tinha 2 paradas e continuou em 2º lugar, também acompanhará Bruno China nos boxes. Lira acaba de fazer seu pit e segue na 3ª posição. Zanchettinha agora é o 4º e Leds fica em 5º. Aguiar aparece no cenário da pontuação em 6º. As duas Prost já caíram pro miolo do grid.

A corrida caminha a seu final. Bandeira verde e, na volta 58, Lira ultrapassa Yuri e pega a vice-liderança. Bruno China será ameaçado pela McLaren! Chico manda ver pra cima de Leds, consegue a ultrapassagem sobre o seu arquirrival e é o novo 5º colocado. Duas voltas depois, Seno tira o pontinho de Leds ultrapassando o piloto da Benetton. Lira, agora, está a menos de meio segundo de Bruno China. A diferença é no visual!

Menos de 7 voltas para acabar! Lira tenta a primeira vez (entenda como quiser) pra cima de China. Zanchettinha se aguenta no 4º lugar, pois, Aguiar e Seno está colados, colados nele. Penúltima volta! Lira força a ultrapassagem sobre Bruno China... e agora, e agora?

Termina a corrida!!! O carro de Lins não resistiu aos ferimentos e chegou na liderança da Turma do Fundão. João Felipe, piloto correndo em seu país, é o vice-líder (ainda bem que a torcida veio conferir outros pilotos). Vovô Ceresa também não fez muito e chegou em 15º. Lucas “Pancadão” (parceiro de Bruno China) ficou em 13º, uma atrás do vitimado Zanchettão. Guilhemond fez tratamento psicológico e ficou mais controlado e terminou em 11º. Leds não acelerou e ficou em 8º, sem pontos. Em 6º lugar, naquela brigalhada pelo 4º, ficou a Prost de Seno, em 5º ficou Aguiar e Zanchettina resistiu firmemente e concluiu em 4º.

No pódio, Yuri teve um ótimo desempenho com a Sauber e comemorou a 3ª posição. No 1º lugar, quem será, quem será? A McLaren de Lira... bem que tentou, mas, acabou chegando na 2ª posição. A vitória, por 1 seg. de vantagem, é dele, pela 2ª vez seguida, só ele venceu na XVIII BWL até agora, o Príncipe de Pequim, Bruno Sens Chang, que venceu em Interlagos.

A Jordan está com um excepcional trabalho com o seu piloto oriental. Só o Orly é que avacalhou um pouco agora. Bruno China dispara na liderança. Até Ímola!

Review escrita por Ismael Raitz

Mundial de Pilotos

1 . Bruno Sens Chang (Jordan) - 20 pontos

2 . Luiz Felipe Lira (McLaren) - 6 pontos

3 . Andre Tartaglia (Minardi) - 6 pontos

Mundial de Construtores

1. Jordan - 22 pontos

2. McLaren - 6 pontos

3. Minardi - 6 pontos