Resumão – Troféu Gesser

Faculdade, TDE's, trabalho, curso, o reviewlista anda meio atarefado e desde já pede desculpas. Abaixo segue um mega-resumo das últimas 4 etapas do Troféu Gesser.

*PS: não se esqueçam de checar o PODCAST BWL 9

4° rodada - França (Magny Cours)

Chegamos à terra do queijo mofado e dos sovacos cabeludos para 2 corridas de GP2 do troféu Gesser.

Sem mais delongas, vamos ao quebra-pau. A pole ficou com Renato Almeida. O piloto da DPR dominou o treino já era primeiro desde o 38° minuto, e baixou o tempo da pole aos 53 minutos.

Feature

Guilhemond corre em casa, Lavrado também. O primeiro ganha 2 posições, o segundo que já largara no fundo do grid sai mal e cai pra último. Arnon ganha 5 posições e já é 3° ao fim da 1° volta. Leds passa a linha de chegada em 7°. Subiu 2 postos. China passa Almeida e é P1.

Na volta seguinte, Guilhemond passa Felipe e é P6. Volta 3, Seno passa Arnon e é P3. Luiz agora persegue Arnon. Volta 9, e o 9° colocado L. Oliveira perde pressão de óleo e velocidade. 3 voltas depois o pole Almeida erra e também segue com o ritmo prejudicado.

Guilhemond ainda pressiona Arnon, mas o piloto da iSport resiste, e com isso Felipe chegou pra festa. Bruno Chang abre os pit-stops compulsórios na volta 14. Os mecânicos se atrapalham e jogam a corrida do príncipe de Pequim pela janela.

E na volta 16 a briga entre Guilhemond e e Arnon acaba mal! Eles se enroscam e acabam os 2 fora da corrida. Safety Car na pista, Lucas Oliveira e Macedo pararam nessa volta e devem se dar bem, já que 12 pilotos vão adiantar suas paradas. E isso pode pôr Sens Chang devolta na briga.

E é isso, todos já fizeram suas paradas obrigatórias, e o top-8 é: Almeida, Seno, Araujo, Leds, Victor, Chang, Felipe e L. Oliveira.

O SC entra, poucas voltas depois Macedo erra e perde e danifica bastante o carro, mas segue na pista.

4 voltas pro fim, Lavrado, então P10 erra e perde 2 posições.

Fim de papo. 41 voltas depois, Matheus Araújo cruza em 1°! Seguido por Seno e Leds.

Sprint

O DC de Guilhemond enfim funciona e ele ganha 8 posições de cara, saltando pra 9°. Fora isso a maioria das posições se manteve. Volta 2, e Bruno China toma a P4 de Felipe.

Metade das 28 voltas completadas. A corrida estava monótona até então, quando Victor, na P1, tem problemas eletrônicos e precisa visitar os boxes. Seno Supera Chang e é P5. A parada joga Victor pra 16°.

Colisão! Ao tentar dar o troco em Seno na volta 24, Chang acerta o argentino. O chinês segue tranquilo, o maldito perde ritmo e a 3° posição. Na volta 26 cede a posição pro companheiro Felipe.

Última volta... e o que é isso!? Almeira arma o bote nas últimas curvas e passa Leds pra tomar a P1! Mais pra trás, Araújo, vencedor da prova longa, passa Seno e é P5. Almeida vence aos 49 do segundo tempo!

5° Rodada - Inglaterra (Silverstone)

A terra do chá das seis, do Sherlock Holmes, e das pessoas de fala empolada é a sede da etapa do Troféu Gesser. Vamos ao grid.

Feature

Largada tranquila, Felipe larga mal e cai pra 12°. Liguori também, e vai parar em 13°. Araújo toma a P6 de Guilhemond na volta seguinte. Volta 3, L. Oliveira abandona após uma barbeiragem. Araujo supera Teixeira, e Raitz o faz com Guilhemond.

Volta 10, batida! Araujo tenta passar Seno, mas estabanadamente acaba encoxando o carro do hermano, e os 2 seguem com o ritmo prejudicado. Sens Chang para na volta 12. Raitz tem problemas de câmbio e perde posições, indo parar em 8°.

Almeida é o último a parar, na volta 20. E o top-8 é: China, Victor, Seno, Teixeira, Almeida, Araujo, Guilhemond, Felipe.

Leds, P11 na volta 22, erra na curva 1 e está fora da corrida. Almeida enfim passa Teixeira e é P4. Apronta pra cima de Seno voltas depois e é P3. Teixeira consegue passar Seno e é P4 na volta 29. Felipe, depois de muito tentar, passa Guilhemond na volta 31, enquanto Raitz erra feio e sai da prova.

E mais uma vez o P1 entrega o ouro! Faltando 3 voltas, Bruno China erra e vai pro chuveiro! Victor, Almeida e Teixeira agradecem e estão no pódio no momento. Estavam, Almeida sente o gostinho da 2° posição por 1 volta, pois na seguinte errou e perdeu posições. E é isso! Andre Victor fatura a prova longa!

Sprint

Logo na largada Seno e Bruno China se trombam. O primeiro está lento, o outro vai aos pits remendar a barata. Volta 8, Victor erra, bate, e também precisará fazer concertos.

4 voltas depois Seno também faz uma barbeiragem e está fora. Felipe passa Gulhemond e é 2°. Teixeira, na volta 11, perde pressão de óleo e vai aos pits pra resolver o problema. 1 volta depois Sattler sofre do mesmo mal e também fará uma parada. Xangai Kid comete um erro na volta 14 e está ainda mais lento.

Fim de prova! Almeida e Liguori completam o pódio, mas não tev epra ninguém. A iSport dominou o fim de semana, botando Arnon no lugar mais alto do pódio!

6° rodada - Alemanha (Hockenheim)

Temos a primeira substituição de piloto do troféu Gesser. Sai o mestre cervejeiro Abraão Maciel, entra Hugo Leonardo Chaves da Silva.

Feature

A alegria da torcida dura pouco, pois Araújo larga mal e despenca 11 posições. L. Oliveira também faz uma largada horrorosa. Quem se deu bem foi Leds, que pulou de 9° pra 3°, e Guilhemond, de 15° pra 10°, ou melhor, tinha se dado bem, pois Guilhemond achou o lento Araújo ainda no grid de largada. Batida, Guilhemond segue lento e Araújo precisa ir colar os cacos no box.

Victor rouba a 3° posição de Leds. Volta 8, Felipe, P8, erra, danifica a caranga e vai precisas dar um alô pros mecânicos nos pits. Rodrigo Oliveira abandona com problemas na caixa de marcha.

Seno e Lucas abrem a rodada regular de paradas na volta 16. Volta 25, e Araujo faz mais uma vítima. Ele e Teixeira se acidentam, Araujo mais uma vez precisa ir aos boxes, e Teixeira segue lento. Com todas as paradas feitas, o top-8 é: Victor, Almeida, Chaves (isso isso isso), Liguori, Raitz, Seno, Chang e Raitz.

Volta 28, Guilhemond, P15, erra na curva 3 e vai aos pits pra concertar danos. Volta 35, Seno tem problemas na suspensão, Almeida erra e também vai aos pits.

Fim de prova, e Liguori arranja um pódio com a barbeiragem de Almeida, Chavesse mantém no pódio, e Victor ganha mais uma!

Sprint

Largada tranquila enfim. Guilhemond já está fora da brincadeira na volta 3, por culpa de uma saída de pista. Mudança lá na frente, Leds toma a ponta de Arnon. Chaves tem problemas eletrônicos e perde posições enquanto socava o volante pra concertar o defeito. Araujo também perde posições após dormir no volante. Volta 10 e Raitz toma a P3 de Chineta!

Raitz: Cadê o Gameshark?

Raitz iria pagar caro pela língua mais tarde...

Arnon erra na parabolika e contabiliza mais um DNF no currículo. E Leds derepente perde rendimento e 2 posições pro companheiro de equipe Leds e pro china-cheater. E deu xabu na emgreagem de Liguori na volta 17. Era P5, mas vai ter que  parar pra soltar o pedal.

Última volta, Ai vem Raitz pra... pra perder a posição pra Bruno China! China-cheater usa seu gameshark e toma a posição na última volta! Raitz e Leds completam o pódio.

7° rodada - Hungria (Hungaroring)

Chegamos à ex-socialista Hungria para mais uma porradaria com os carrinhos by Renault. Bruno Lavrado consegue sua primeira pole. A segunda da E-Race.

Feature

Aí vai a patota pras 42 voltas da prova longa no travado circuito de Hungaroring e pra completar a pista está húmida. Bruno Sens Chang corre em casa. Dupla cidadania? Talvez...

Partiram! Partiram o carro em 2 na largada... Victor e Almeida se acharam antes da 1° curva. Pior pra Almeida que vai pro chuveiro mais cedo.

Metade do grid saiu com a "interessante" estratégia de largar de pneu liso, mas China, Liguori, Macedo e Guilhemond, já perceberam que isso vai dar burro com 30 e vão concertar a cagada. E é isso, hora do rush no pitlane na volta 2. A chuva começa a apertar e aos poucos outros pilotos correm aos boxes.

Nada de interessante acontece, mesmo com a chuva diminuindo lentamente. Volta 21, quem não adiantou a parada programada vai parando e se complicando. Após todas as paradas serem feitas, temos no top-8: Chaves, Arnon, Raitz, Felipe, Leds, L. Oliveira, Lavrado e Seno.

Volta 30, Raitz toma a 2° posição de Arnon. L. Oliveira mais tarde toma a P5 de Leds, e fica por isso mesmo. No pódio: Arnon em 3°, Raitz em 2°, e ele, que já chega causando no troféu Gesser: Hugo Chaves vence a corrida longa!

Sprint

Chuva pesada caindo na Hungria. E saíram! Araujo e Almeida dormem na largada, mas já estavam na meiuca e apenas se afundam mais na classificação. Quem se deu bem foi Arnon, que saltou 3 postos até a 3° posição, e Leds que toma a liderança de cara de Seno, pra lamento geral da Argentinha. 4 bestas, digo, inovadores pilotos largaram de slick e terão que concertar a lambança. Almeida precisou dar uma volta mais de slick pra constatar que eles não são a melhor opção num toró como o que está caindo.

Volta 4. Aparecem as primeiras vítimas do temporal. Nâo, não são desabrigados ou pessoas ilhadas em suas casas (Abraços Santa Catarina! Sempre ligada neste blog!), mas são Arnon e Macedo rodando feito peões! Arnon fica por ali mesmo e Macedo segue lerdo. L. Oliveira tem problemas na direção e também perde ritmo. O Safety Car é liberado.

A chuva está diminuindo. Volta 9 e o SC sai de cena. Alguns intrépidos pilotos se empolgaram. Victor erra e danifica o carro. Teixeira também derrapa mas segue sem grande prejuízo. E Macedo pára pra pôr pneus intermediários! Decisão que provou estar correta, pois a chuva continua diminuindo rapidamente.

Lá na frente Seno apronta pra cima de Leds e toma a ponta. Hugo Chaves tem problemas com sua asa traseira e precisa ir à Venezuela, digo, aos pits para remendar a bagaça. Já aproveira e põe calçados intermediários. Liguori aproveita o embalo e vai trocar de borracha também. 1 volta depois Raitz segue o mesmo caminho. Araujo erra e terá que ir aos pits reparar o carro. Araujo também erra, mas prefere tentar levar a barca pra casa, ainda que lento.

Agora a tempestade de outrora já é uma garoa e mutia gente vem no fim da prova trocar pneus, Seno incluso.

A chuva para de vez, Leds tem problemas de câmbio e encosta o carro, desce chingango céus e terra. Chineta barbeia na volta 22 e precisará visitar os pits. O SC entra dinovo na jogada, e isso pode ser decisivo, pois vai juntar o grid. Sai duas voltas depois, e o pau vai quebrar

E é fim de papo! Que última volta! Teixeira recupera a P2 que havia perdido pra Seno. O Argentino perde o pódio pra Hugo Chaves. Liguori rouba o doce de L. Oliveira, e entra na zona de pontuação em 6°. E a vitória fica com Bruno Lavrado! De pneu de chuva na pista quase seca e tudo.

 

Depois disso tudo, os campeonatos estão assim:

Pilotos

1) 51 Bruno Sens Chang
2) 47 Andre Victor
3) 46 Ismael Raitz

Equipes

1) Parceria China/Orly #8
2) DPR
3) iSport

E isto é tudo pessoal, nos vemos na Espanha, nas ruas de Valência para a próxima etapa.

Batracer + Dorgas = Shit

 Videozinho para descontrair...

PODCAST BWL 9: O Kola do Kola Tools e do Troféu Kolachinski

Senhoras e Senhores, com vocês o Podcast BWL de número nove, versão “O Kola do Kola Tools e do Troféu Kolachinski”.

Mesa: Frank Aguiar, Zanchettão, Mito, Lira, Raitz.

Quem começou essa bagunça toda que você conhece aqui no Blog BWL? Comentamos rapidamente a finada BWL Superleague of Soccer Teams: os resultados, o time campeão, campanhas patéticas e o eterno vice. E…

SABOTAGEM!!! SABOTARAM NOSSA GRAVAÇÃO!!! Mas, fomos mais fortes e conseguimos terminar o Podcast BWL 9.

E, o grandioso momento deste episódio: Kola, a pedra fundamental do clã BWL, o Gênesis!!! Foi Noob e fez baianadas no BATracer como qualquer um e, pra também ser Diego Leds, não está longe... muitas conclusões e histórias (bem) contadas pelo pessoal da Mesa sobre o automobilista virtual Sérgio André Kolachinski, o entrevistado da vez.

 

Por favor, faça o download do áudio através do link abaixo para ouvir onde quiser ou ouça pelo player colocado aqui na página do Blog na coluna ao lado.

 

PODCAST BWL 9: KOLA DO KOLA TOOLS E DO TROFÉU KOLACHINSKI

 

Ouvindo o Podcast BWL 9, você irá querer clicar nos links abaixo!

. BATresults: para quem busca um acessório a mais para o BATracer. (link)

. Kola Tools: para os jogadores sem-KT poderem converter o setup quando há mudança de clima numa corrida do BATracer. (download)

. Título do Kola no GCM III. (link)

. História do clã BWL – parte I. (link)

. História do clã BWL – parte II. (link)

 

EXTRA, EXTRA, EXTRA!!!

As gravações do Podcast BWL não duram horas à toa: a gente vê muita coisa na internet durante a conferência, mas, que você não fica sabendo na edição final. Confira abaixo alguns links para algumas coisas que vimos durante a gravação do Podcast BWL 9.

. Uma largada de prender a respiração que você acompanha de dentro do carro (virtual) do piloto (sortudo) Kolachinski. (vídeo do Youtube)

. Em bom inglês, o que é “Créu”. (link)

. Darth Vader diz a Obama. (imagem)

. Bruno Mantovani, do Pilotoons, e sua “Art for Fittipaldi”. (wallpaper)

 

DIVIRTAM-SE!

Resumo semanal III – Troféu Kolachinski

Beleza Rak… Bom, hoje, Segunda-Feira, saiu essa porcaria. Boa leitura então, champs!

Laguna Seca
Classificação

Na classificação, com clima Bone Dry, destaque para Halle Marques, que conseguiu ser o único a não fazer setup, e ficou na tão desejada última colocação. E os que realmente estão lutando pelo campeonato e tem carro que presta (exceto os caras do Panoz, que convenhamos, Panoz não é carro), fica na pole Luiz Felipe Lira, com seu Pescarolo Judd. Correndo em casa, o próprio Kolachinski, se classifica em segundo, e o top-5 é completo por Ceresa, Nanakaze e Yuri.

Corrida

Primeira volta das 112, Yuri colide em Lins e o dono do Panoz mítico abandona a prova cedo demais. E o safety car é acionado, e sai apenas na volta 20. E depois disso, não acontece muita coisa nessa primeira parte da corrida: Na volta 22, Halle Marques faz a volta mais rápida da corrida, e na volta 27, Matheus Wernay pula para a terceira posição da tabela, ultrapassando o Audi de Ceresa. E começa a temporada de pit-stops, e a corrida fica uma bagunça. A paz retorna na volta 31, e mais duas voltas, Lira tem problemas com suspensão, mas foi só pra dar aquele sustinho, e ele continua na liderança.

Mudando um pouco de assunto e adiantando a corrida, por que será que eu coloquei uma foto de um bueiro no blog…

Nunca se sabe o que se pode passar nessas quintas-feiras malucas… E como disse o China, mãe Dinah Duno está a solta!

Voltamos na volta 50, e se passou mais uma fase de pit-stops, e Marinello teve problemas com transmissão, teve que parar nos pitz e, pra ele, FUUUUUUUUUUUUUUUUUUU…

Lira segue na primeira posição, com Kolachinski e Wernay completando os três primeiros, e volta 63, o desastre. Zanchettão, que já tinha tido problemas no começo da corrida e estava em décimo terceiro, vê o “mein garroto” dele abandonar a prova com problemas de pressão do óleo. E o carro nem esperou o fim da prova pra deixar o nosso até então quinto colocado mais irritado. E mais uma volta, e Ceresa tem problemas com freios. Pit stop pra ele… Volta 66, continuando os desastres, Nanakaze perde duas posições e cai pra sexto depois de problemas na transmissão. E na volta 74 volta a temporada dos pit-stops.

É por isso que eu adoro Mazda… Sempre atrai mulheres… Q OI QUENE

Voltamos na volta 85 com Lucas Silva em primeiro (porque ainda não parou, mesmo porque Dallara em primeiro é só na IndyCar ou na Formula 3), e na volta 90, o próprio sai da liderança e volta pra ponta Kolachinski, agora, sem o Lira na sua frente. E por fim, nas últimas voltas, o pneu de Lira gastou demais, e Aguiar, o terceiro colocado, chegou a estar 0.045s do piloto do Flamengo, mas acabou em terceiro. E FIM DE PROVA! Kolachinski faz a festa em casa!

Petit Le Mans – Road Atlanta
Classificação

E na classificação da terceira corrida mais longa da temporada e a última do tour americano, clima Bone Dry. E por sorte ou competência, Flamengo dominou tudo, e toma a primeira e a segunda posição do grid, e Lira, andou rápido até demais, dois décimos mais rápido que Vasconcelos. Completando os 5 melhores, Tassi, Aguiar e Laszlo. E lá no fundão, surpresa, talvez mal instruídos, os 2 pilotos do Putz Grila, Yashiro Nanakaze em décimo quinto e Thiago Marinello em décimo sexto.

Corrida

Corrida é muito longa (em número de voltas, é a maior, 396) e por isso, vou fazer um mega resumo. Algumas linhas sobre cada 100 voltas, e é isso mesmo.

- Volta 1 a 100
Nas primeiras 100 voltas, 2 abandonos: Mito de la Fuente na primeira volta, com uma batida com Rak; e Frank Aguiar, que levou a pior na dividida contra Yuri Laszlo, quando estavam batalhando pela quarta colocação da corrida. Lira, que largou mal, mesmo estando na pole, e caindo pra terceiro, conseguiu nas primeiras 100 voltas se recuperar e terminou a primeira parte da corrida em primeiro, seguido de Lins, Vasconcelos e Tassi.

Corrida sem foto BOA não adianta nada…

- Volta 101 a 200
Na segunda parte da corrida, Lins revela a sua verdadeira posição na pista, que é anti-penúltimo, após um pit-stop na volta 103, e segue a vida. A corrida fica dominada pelos pilotos do Flamengo, que só saem da liderança quando vão fazer suas paradas nos boxes. Tassi, que mesmo estando num esquema de paradas diferente de Vasconcelos, consegue ultrapassar o segundo piloto do Flamengo na volta 154, apesar de ser por apenas poucas voltas, e os dois batalham por várias voltas, a´te chegar na volta 182, quando os dois se colidem pela segunda posição na corrida, e o flamenguista leva a pior, e abandona a corrida. E termina na liderança, com os pneus gastos, Kolachinski, Rak Zanchetta em segundo e Nanakaze em terceiro.

- Volta 201 a 300
Kolachinski continua na liderança até na volta 220, quando tem que parar nos pits. Nesse ponto, a corrida não tem mais fase de pit-stops, já tá tudo misturado… E mais nada acontece basicamente, exceto Lucas Silva que bate em Lira na disputa pela quinta posição, na volta 268, e o piloto do Dallara azul lixoso abandona a prova. Kolachinski, Nanakaze e Tassi são respectivamente os três primeiros.

Ah isso não acontece aqui em casa…

- Volta 301 a 396
Bom, só temos quatro pilotos na volta do lider agora no momento: Kolachinski, Nanakaze, Tassi e Laszlo. Lira, em quinto, após diversos misfortúnios (WTF) durante as últimas 100 voltas, começa a se recuperar na prova. Mas, lógico, o juiz tem que ajudar senão o gol não sai: Na disputa pela P1, Tassi e Nanakaze colidem, na volta 339. E o flamenguista fica feliz, porque por causa da agressividade de Nanakaze, os dois abandonam a prova e saem trocando palavrões, e com isso, a liderança fica com Yuri Laszlo, que tem o seu carro mais devagar e apenas uma vantagem de 3 décimos de segundo. Aí fica fácil: volta 346, Lira assume a ponta da tabela, faz sua parada na volta 357, e só cai para segundo, nisso com o Yuri, lider no momento, pra fazer mais uma parada na corrida. E a corrida fica nisso: Lira, Wernay (que ultrapassou Yuri na volta 393) e Laszlo com seu Panoz mítico em terceiro.

Adelaide
Classificação

Fim da temporada americana da ALMS, começa os eventos fora da América do Norte, direto agora para Austrália, em Adelaide, circuito que quando um carro bate, meu amigo, voa corpo e carro pra tudo quanto é lado. E falando em batida…

MEEEEEEEEL DEEEEEELS…

Yuri e Wernay nem fizeram voltas e garantiram a pole e a segunda posição da tabela invertida, logo de cara. E na pole de verdade, Kolachinski, seguido de Ceresa e Lira.

Corrida

209 voltas no circuito de rua de Adelaide, e na primeira, adeus para Lins! Bate em Nanakaze que vai ter que fazer uma parada na segunda volta para consertar a caranga. E na segunda volta, Lira toma a liderança de Kolachinski, e ainda, Wernay e Marinello batem, e lapping slower pro piriguete.

Adiantando pra volta 20, onde finalmente acontece alguma coisa, Rak assume a segunda posição enquanto Lira segue tranquilo na liderança da prova, e na volta 30, Tassi estréia os boxes em paradas planejadas, que termina na volta 46 (Mesma volta que Zanchettão comete erro no volante e bate a caranga) com a parada emergencial do Mito, pois seus pneus, assim dizendo, se gastaram demais…

Após a corrida, Mito com seus engenheiros: “Mas o UoT tava em 34!!!”

E falando em Panoz, aproveito a deixa…

Na volta 60, Tassi recomeça com as paradas no pit, e abandona a segunda posição, e faz sua troca de pneus, numa corrida que nada acontece… E o Lira continua só fazendo sua corrida, de pneus novos, com 11 segundos de vantagem pro segundo, Yuri Laszlo, de pneus muito gastos, na volta 78.

Adianto denovo a corrida pra volta 93, pra falar de coisa boa, claro: Nanakaze, já em antepenúltimo (não tá em último porque tá lá Lucas Silva, sem estratégia nem setup), erra no volante e tem que ir para os pits para consertar seu Bentley… Mais um ciclo de paradas, e volta aquela chatisse…

Porque aqui ninguém usa Pirelli? Deram mole…

E Lira tá rindo atoa da corrida, em primeiro, de pneus novos, e o segundo colocado, seu parceiro de equipe, Vasconcelos, tá com pneus a ponto de troca e 35 segundos de vantagem. E na volta 118, novamente, pneus do Mito de la Fuente estouram, e impressionantemente nada acontece com ele.

EEEEEEEEE passa pra volta 207, que acontece nada também. Na 208, Wernay, que tava em terceiro, comete um erro de pilotagem mas não abandona a prova, e segue direto. E na 209, Ceresa que está em segundo, fica torcendo, atoa, para que Lira quebre, o que não acontece, e vitória do Flamengo!

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Standings (Clique pra ampliar):

Troféu Gesser, rodada 3 - Mônaco

Enfim Mônaco! Carros... Mulheres!

Aiaiai uiui…

Glamour...
Mulheres!

Belas máquinas…

Luxo...
Mulheres!

 Gzuis!

E... mais mulheres!

Se a patroa ler este post eu tou morto com farofa.

Ah sim! A 3° etapa do Troféu Gesser... desembarcamos na costa do mar Mediterrâneo para a etapa em Monte Carlo da GP2. E se a galerinha já está se enroscando em circuitos normais, imagina numa pista de rua sem áreas de escape e muito ondulada...

Lucas Oliveira e Macedo, que não é o bispo, correm na frente de sua torcida.

E vamos logo pro qualify que ainda temos todos que visitar os infer... ér, cassinos!

Classificação

Muita gente teve a volta atrapalhada por tráfego. Aos 31 min, Chang encostou o carro com problemas mecânicos e Raitz acertou um guard-rail, transformando a sessão num caos. A volta mais rápida veio aos 38 min. Vitor Almeida e sua DPR largam pela primeira vez na posição de honra.

Feature Race

Pista seca, e logo de cara já tem pancada! Matheus Araújo, tentando segurar a 10° posição causa um toque com Raitz e por ali mesmo fica o empregado do homem do baú. Araújo não fica impune, pois vai ter que parar na próxima volta para "aquela" colocação de silver tape pra concertar o carro. A batida traz o Safety Car na pista, mas parece que ninguém vai aproveitar para adiantar a parada. Fora isso, a largada foi tranquila. Felipe vacilou e perdeu 4 postos.

O SC entra na volta 6. Arnon escorrega na curva da piscina, mas segue tranquilo. Bordas de piscina são sempre perigosas pros desatentos... Após a batida de Araújo no começo, Sens Chang entra no top-10. Fora isso, nenhuma alteração. Guilhemond e Teixeira começam um troca-troca pra sacanear os adversários.

E a corrida está um porre, 9 voltas sem uma ultrapassagem pra valer, e com poucas brigas.

Volta 15. Sens Chang abre os trabalhos regulares no pit. Maciel tem problemas no acelerador e vai pros boxes tentar resolver na próxima volta. Pra completar ainda se atrapalha e perde tempo adicional. A corrida segue sem ultrapassagens.

Aleluia! Leds toma a P11 de R. Oliveira. Arnon pára na volta 18 e volta logo atrás de Bruno China, na 15° posição. A partir da volta seguinte começa a rodada de pit-stops pra valer. Araújo e Liguori, que foram os primeiros a parar na volta 19 erram ao mesmo tempo e perdem tempo e/ou posições. Bruno Lavrado bate na volta 22 e está fora. Leds na volta seguinte tem problemas com uma das asas e também vai pro chuveiro mais cedo. Volta 27, Almeida ataca Sens Chang e consegue a 2° posição. Macedo é o último a parar na volta 28. O top-10 é: Almeida, Sens Chang, Victor, L. Oliveira, Seno, Liguori, Arnon, Teixeira, Felipe e Macedo.

Volta 31, Guilhemond erra na Rascasse e vai pra casa. 7 voltas depois e Liguori é a próxima vítima do traçado monegasca.

E finalmente terminou... Victor e China conseguem um pódio. Almeida sobe ao ponto mais alto do pódio pela primeira vez!

Sprint Race

Vamos pra pro curta. Normalmente os pilotos sentam o pé na madeira, mas sendo em Mônaco até a Sprint deve ser mais cautelosa. Seno e Victor correm em casa.

E aí vão eles! Macedo e Lavrado dormem no ponto e despencam na largada. Guilhemond e Leds tomam o caminho inverso e faturam 6 posições cada um! Felipe, 8° na corrida passada sustenta a ponta. Teixeira e Arnon estão brigando pela P2, e isso não deve acabar bem.

A largada de Guilhemond vira pó na volta seguinte, pois ele encosta o carro após perder pressão de óleo. Fim de corrida pro infeliz. Araújo se assusta no Hairpin, erra e segue lento. Safety Car na pista, pra esfriar os ânimos dos azarados Arnon e Teixeira e do líder Felipe.

Volta 8 e o Safety Car apaga as luzes! Vai ser dada a relargada. E de cara Macedo, então 10°, tem problemas. Não com a receita federal, mas com a embreagem, e vai pra casa mais cedo. L. Oliveira erra na chincane da Piscina e cai da 6° pra 8° posição.

Muitas ameaças e nenhuma ultrapassagem atéa volta 12 quanto Seno passa Arnon, o piloto da argentinha é 3° agora. Nâo é mesmo o dia de L. Oliveira, ele se enrolar com a caixa de marchas e visitará os boxes pra tentar consertar o problema.

E Seno ganha mais uma posição, dessa vez de Rodrigo Teixeira na volta 16. Já é P2!

Zanchettão: "Pode até ser P2, mas do BOPE nunca será, JAMAIS SERÁ!"

Na volta seguinte, a equipe dá a ordem e Felipe deixa o companheiro passar. Sob vaias ululantes da torcida Flavio Seno assume a ponta!

E na cena mais bizarra do fim de semana até aqui, Volta 19 Victor, 4°, erra no túnel, estraga alguma coisa na barata e terá que visitar os boxes pra consertar. Arnon que vinha logo atrás se assusta, comete o mesmo erro, e vai também pros pits. O problema é ainda pior visto que ambos são da iSport. Pior pra Arnon que chegou depois e tem que esperar o trabalho no carro do companheiro. Estava 1s atrás do companheiro e agora está 13s atrás. Pra completar Victor erra dinovo no mesmo ligar na volta seguinte, ma desta vez abandona.

Volta 26 e é a vez de Lavrado errar e sair da prova.

Fim de prova! 30 voltas completadas, e ao final delas temos Teixeira em 3°, Felipe em 2°, e o piloto mais odiado da BWL, ele: Flavio Seno vence a corrida curta em Monaco!

A próxima desventura é na frança, em Magny-Cours. Até lá povão!

Troféu Gesser, rodada 2 - Istambul (Istanbul Park)

Chegamos a Istambul, na Turquia. Uma terra quente, húmida, cheia de homens barbudos e mulheres cobertas dos pés à cabeça. Enfim, uma filial do inferno na terra.

O Istanbul Park, herança da "era Tilke", fica no meio do nada. E o arquiteto jura de pé junto que se inspirou em algumas das curvas mais históricas da história da F1.

No nosso campeonato, Liguori chega aqui na liderança com 16 pts. 5 a mais que Bruno China e 8 a mais que Raitz e L. Oliveira.

Douglas Satter corre em casa, e espera não decepcionar a torcida barbuda.

Classificação

Pista seca! E logo hoje que teve gente trazendo suas bóias de patinho...

Teeeeeenso!

O treino foi movimentado o tempo todo. Sem acidentes. O único carro que não pode fazer todas as voltas pretendidas foi, mais uma vez, a Super Nova de Macedo, que por motivos não explicados pela equipe deu 1 volta e não saiu mais da garagem. A volta da pole veio aos 54 min, pelas mãos de Matheus Araújo. Vamos ao grid.

OK OK! (momento Nelson Rubens)

Eduardo Liguori pôs seu companheiro na E-Race, Bruno Lavrado, na berlinda com a diretoria. Apontou seu companheiro pra ser “sackado”.

Zanchetão: “Opa! 02…”
Eu: “Nâo chefe, sackado de sack.”
Zanchettão: “O senhor é mesmo um fanfarrão.”

"Não comparece!", disse o alterado Liguori, sobre seu atual companheiro.

Feature Race

Os carros alinham para a largada da 1° das 34 voltas no Istanbul Park. O sol turco castiga a moleira dos presente.

E aí vão eles! Ou quase... o pole Araújo e o cervejeiro Abraão Maciel dormem na largada e ficam pra trás. Araújo despenca pra 12°, e Maciel que já largara em 16° fica por aquela posição mesmo. Tudo porque Lavrado erra na curva 1, e Flávio Seno tem problemas no sistema eletrônico. Ambos vão mais cedo pra casa. Guilhemond percebe logo de cara que largar de intermediários seria uma estratégia muito idiota, digo, precipitada, e vai aos pits na próxima volta fazer a troca. Em meio a toda confusão, Arnon lidera a prova (!!!) seguido de Leds e Victor.

Volta 3, Teixeira e L. Oliveira se trombam na disputa pela 8° posição. Oliveira consegue a vaga, Rodrigo consegue uma cadeira quenta pra assistir a corrida do pitlane. Está fora da briga.

Teixeira: "Começou a matança."

Leds começa a perseguir a iSport de Arnon. O chinês voador parte pra cima de Victor e consegue a ultrapassagem. 3° lugar pra ele. Guilhemond erra na volta 7. Ele que já era o último entre os carros ainda na pista cai ainda mais. 1 volta depois Leds gosta da brincadeira e também faz uma barbeiragem, caindo pra 4°. Quem agradece é Victor, que volta ao top-3.

Leds volta a errar na volta 9, e ganha tempo... ganha tempo pra refletir sobre as cagadas, pois está fora da corrida. Agora é Chang quem ataca Arnon, que se segura aos trancos e barrancos na ponta.

Volta 12 e Liguori, então 11° abre a rodada de pit-stops. 1 volta depois Bruno China-Chang toma o rumo do pit-lane. Volta 15, Almeida, 4°, tem problemas com os freios e é forçado a abandonar. Os pit-stops se seguem. Volta 19, 13 carros permanecem na pista, todos já fizeram seus pits. O top 10 é: Sens Chang, Victor, Arnon, Raitz, Felipe, L. Oliveira, Liguori, Araujo, Guilhemond e Sattler, nessa ordem.

A corrida esfria dada metade das voltas. Felipe apronta pra cima de Raitz e rouba a 4° posição. Sattler e Guilhemond disputam a P9. Felipe também parte pra cima de Arnon. E a briga pela P9 não termina bem. Guilhemond fecha a porta, Sattler não consegue freiar... batida! Guilhemond segue tranquilo, Sattler está fora pra tristeza da torcida. Macedo é o 10° agora. Felipe consegue a 3° posição de Arnon de forma mais pacífica.

Última volta! Araújo erra na curva 2, danifica a caranga, mas vai tentar completar a corrida assim mesmo. Felipe se mantém em 3°, Victor resiste e chega em 2°. E a vitória é, mais uma vez, do príncipe de Pequim... Bruno Sens Chang é o primeiro a ver o pano quadriculado na corrida longa em Istambul!

E ele consegue novamente…

Sprint Race

A corrida curta promete muita ação, e muitas barbeiragens. Serão 23 voltas de quebra-pau. E largaram!

Lucas Oliveira(P3) larga mal, Victor (P7) e Seno (P18) largam péssimamente. Macedo encontra Victor lentamente saindo do pit, e acerta o rival! Victor afunda ainda mais no posicionamento, e Macedo já está fora da corrida. Guilhemond mais uma vez usa a curiosa estratégia de largar de intermediários e trocar na volta 2... vai intender. Araújo mantém a ponta e Arnon pula pra 2°.

Volta 4 e Sens Chang barbeia. Seu carro parece ter perdido bastante rendimento. 1 volta depois e Leds fica Lerds com problemas no escapamento. Cacilds! Volta 8, e Arnon não tem tanta "sorte". A embreagem falha e ele encosta o carro. Era 2°, mas está fora.

Volta 12 e a rodada de quebras continua: deu pau na parte eletrônica da ART de Gulhemond, mas ele dá umas pancadas no carro e o problema se resolve sozinho. Perdeu apenas algum tempo, pois já era líder da turma do fundão. Maciel erra e segue com ritmo prejudicado. Raitz ataca e passa Araújo. É o novo líder!

Volta 17, Lucas, 4°, erra e tem que ir aos pits pra remendar a barata. Os mecânicos ainda se atrapalham e tiram qualquer chance do rapaz de pontuar. Teixeira também erra na volta 19 e segue lento. Araújo faz uma barbeiragem na volta 16 mas segue firme.

Cena comum no fim de semana.

VOlta 20! 3 pro final! Liguori apronta pra cima de Araújo e toma o 2° lugar. Leds (P11) e Maciel (P16) tem problemas mecânicos. Araújo com o acelerador, segue normal. Leds, com o escapamento, está fora. Penúltima volta, Liguori erra, mas tentará completar a corrida assim mesmo, com o carro avariado. Araújo está pertinho, vamos ver no que dá...

E não deu em nada. Araújo é 3°, Liguori, mesmo com o carro capenga, cruza em 2°, e Raitz sobrevive ao quebra-quebra, aos erros, ao marasmo, e é o vencedor da corrida curta! Má oee! Qem quer dinheirom?

Nada como um bom estímulo pra atrair bons resultados.

OK OK! (momento Nelson Rubens 2)

Eduardo Liguori voltou atrás e retirou Lavrado do sack.

Com 4 corridas completadas, a classificação ficou:

Pilotos:

1) 29 pts Bruno Sens Chang (Parceria Orly/China #8)
2) 23 pts Eduardo Liguori (E-Race Motorsports)
3) 22 pts Andre Victor (iSport)

Equipes:
1) 46 pts Parceria Orly/China #8
2) 30 pts iSport
3) 28 pts DPR

Ficamos por aqui, o próximo evento será em Monaco. Até a próxima review.

Red Bulletin – Zanchettão

Olá galera, eu sou João Zanchetta, e vamos para mais um

Num oferecimento

E nosso entrevistado de hoje é o ídolo das multidões, descobridor da nacionalidade de Flavio Seno e o primeiro a tirá-lo da pista após descoberta a farsa, estou falando dele, o Fanfarrão do BATracer, Zanchettão!!!

João Zanchetta: Zanchettão, em primeiro lugar gostaria de declarar que sou seu maior fã.

Zanchettão: Obrigado. Noto que você é uma pessoa bem equilibrada. Taí, gostei de você.

JZ: Fico lisongeado… bom, vamos a entrevista. Podemos dizer que você é uma das figuras mais populares da BWL?

Z: Nem tanto, meu jovem. Nem tanto. Acho que o mais popular ainda é o Vovô Ceresa, que até na Rede Globo apareceu. Mas digamos que meu jeito irreverente chama um pouco a atenção.

JZ: Além de tudo é humilde (emoção)… E quanto a títulos no BATracer?

Z: Infelizmente, até agora, foram somente um public e um private. Mas estamos nos esforçando para melhorar a marca. Meu titulo public, por incrível que pareça, veio antes do private. Foi no carset Generic Champcar e tive como companheiros de equipe o BWL Rodrigo Oliveira e o gringo Arsalan Khan, que corre pelas cores do Paquistão, e o combo Reynard-Mercedes-Firestone funcionou direitinho conosco. Meu titulo private foi uma coisa um tanto quanto estranha. Foi na BWL Parallel Edition, com o carset V8 Supercar, em que meu mate foi o dono da “Matrix BWL” Diego Leds. Grande parceiro, ainda mais que eu sou Diego Leds…

JZ: Como assim? Você é Diego Leds?

Z: Ah, vai me dizer que não sabia… eu sou Diego Leds, o Lira é Diego Leds, Frank Aguiar é Diego Leds, Flavio Seno é a versão argentina de Diego Leds, Italo Augusto é Diego Leds…

JZ: E Halle Marques também?

Z: Halle Marques é um caso sério… até a meia-noite é Diego Leds, depois se traveste de Milka Duno e, sabe-se lá o que acontece depois da metamorfose… eu prefiro nem descobrir.

JZ: E seu capacete? Muito bom gosto…

Z: Foi o Halle que bolou. só solicitei umas mudanças de cores. O garoto é bom, quando é Halle Leds. Quando é Milka Duno… MEDO!

Engana bem o Halle, não?

JZ: Só mais uma coisa…

Diego Leds: Enfermeiro, é esse aí! O cara sofre de multipla personalidade. Ora é um fanfarrão, ora baixa o capitão Nascimento nele… Entrevistar a sí mesmo é o fim da picada! Camisa de força e manicômio.

Flavio Seno: Aproveita e joga fora a chave do quarto dele…

Zanchettão: Socoooooooooooorro!

Zanchettão tomando um susto ao ver a turma do hospício entrando

Informamos em edição extraordinária que Zanchettão fugiu do hospício. Informações dão conta que ele se refugiou em uma certa escuderia de Formula 1 já envolta em escandalos anteriores.

Onde está Wally? :p

PODCAST BWL 8: Nelsinho dedo-duro do caramba!

Senhoras e Senhores, apresentamos o Podcast BWL de número Oito, versão “Nelsinho dedo-duro do caramba”.

Mesa: Frank Aguiar, Zanchettão, Mito, Tartaglia, Lira, Raitz.

E o caso “Nelsiiiiiiiiiinho”? Além de, pela primeira vez, nós termos comentado seus comentários (é… ouve lá… você que comentou aqui no Blog, foi parar no Podcast BWL), falamos de um tal carro rosa, falamos da Liga BWL Superleague of Soccer Teams (o segredo da água benta), o Pergunte ao Zanchettão, do Toba do Tartaglia e do GP de Cingapura 2009… sem esquecer do assunto mais twittado, postado, comentado, falado desta temporada da F1: Nelsinho Piquet dedurou a ex-equipe e o próprio Manager... exceto o ex-companheiro de equipe…!

 

Por favor, faça o download do áudio através do link abaixo para ouvir onde quiser ou ouça pelo player colocado aqui na página do Blog na coluna ao lado.

 

PODCAST BWL 8: NELSINHO DEDO-DURO DO CARAMBA!

 

Ouvindo o Podcast BWL 8, você irá clicar nos links abaixo!

. O que acontece se você for um dedo-duro na F1

. Macacão Rosa (passível de ser excluído pelo autor com toda razão)

 

DIVIRTAM-SE!

Resumo semanal II – Troféu Kolachinski

Feriadão hoje na Segunda, e quatro corridas essa semana! Entraram como líderes absolutos os 2 Bentley da Putz Grila, e o que será que vai acontecer com eles? Não sabe? Nem eu, tou começando as reviews agora, bobam xP…

Sears Point
Classificação

A primeira corrida dessa semana é logo na região dos vinhos dos EUA, o norte da California, em Sonoma. Serão 107 voltas de pura quebradeira e barbeiragem. E já cedo, anúncio de que tem 7 pilotos que não tão nem aí pro campeonato: No clima Bone Dry violento, vão de pneu Wet.

Na pole, fica o vovô Ceresa, com seu Audi e em segundo, Lira, e o seu Courage rebatizado. Tassi em terceiro, e até aí, tranquilidade.

Olha, elas voltaram…

Mas pra ver quem foi o pior, é aí que o bicho pega. Mito, só pra desfarçar, usa pneus macios na classificação, MAAAANS, bate o carro. logo de cara. Nanakaze do Putz Grila vai de pneus de chuva e tem problemas mecânicos, e como ficam sem dar voltas, são os 2 últimos. Depois vem Lins, de pneus para chuva, assim como Aguiar, Kolachinski, Yuri e Marinello, herdeiros do setting de pneus da pista anterior. Os 2 pilotos da Dallara, que estão mais nem aí pro jogo do que os outros, foram de pneus macios, mas sem setup. P8 para Marques e P9 pra Silva.

Corrida

A previsão do tempo é Bone Dry, e Rak já começa otimista, perguntando o quê que vai estragar no carro dele nesta etapa. E logo no começo da corrida, Lira ultrapassa Ceresa e toma a liderança, porém eles se tocam na hora da troca de posições e estão com o carro um pouco mais devagar. E na segunda volta, os dois se batem denovo, só que mais sério. Lira planeja a parada pra volta 3 pra reparar o carro, e o Ceresa continua com o carro lerdo na pista. E aproveitando disso tudo, Vasconcelos ultrapassa Ceresa e toma a liderança. Aí depois a corrida para, fica chata, e só o vovô perdendo posições. E estreiando os abandonos, volta 22, Marinello piriguete faz churrasco com seu motor e abandona a prova. E pra não deixar o amigo sozinho, Tassi, até então lider, estraga o câmbio, só que na tentativa de abandonar a corrida, o carro continua andando, e ele vai para os pits consertar a máquina. E denovo, mais um abandono, na volta 24 (hmmm beesha), Mito tem problemas com freios, e porque é fresco (tá com problema no freinho? Usa freio de mão!), sai da prova. Zanchettão na liderança!

Isto é um bueiro.

Do nada passam-se trinta voltas e quem tá na frente ainda? Zanchettão. Tá rápido e longe de Kolachinski, 12 segundos, pra ser mais exato, e enquanto isso, Lira tá lá no fundão, depois das burradas das primeiras voltas. Nanakaze volta a liderança com os pits de Zanchettão e Aguiar, mas logo logo sai pra fazer sua parada, que vem na volta 78. Zanchettão na ponta denovo. E já adiantando, que tem quase mais nada na corrida, volta 98. Aguiar em terceiro, feliz pra caramba, tem problemas com suspensão e vai ter que ir pros pits para o reparo da peça… e de terceiro, cai para sétimo. E primeira vitória do time da fábrica da Pescarolo!!! Kolachinski em segundo e Nanakaze em terceiro, comemorando muito o pódio depois de largar em décimo quinto.

Portland
Classificação

Portland, famosa pista da antiga CART, com uma reta que não acaba nunca, sabe? Lembrou aí? Beleza então.

Nas últimas colocações, denovo, Nanakase, de pneus de chuva e carro estragado, sem fazer voltas. E junto dele, Lira, que teve problemas com o carro na sua primeira volta. Depois vem a Dallara que tá nem aí pro champs…

Na pole, Vasconcelos do Flamengo, mostrando que os Pescarolo vieram pra dar trabalho! E em segundo, Vovô Ceresa, com seu Audi. Em terceiro, Rak Zanchetta da Pescarolo.

E a torcida pelo vovô só crescendo!!!

Corrida

A corrida teve 141 voltas, e na primeira, Tassi e Marinello tomam a frente e assumem respectivamente a terceira e quarta posições. Na segunda volta, o Tassi continua agressivo e passa Ceresa, e assume a segunda posição. E mais uma volta pra ele tomar a liderança de Vasconcelos. E ele mesmo já diz que algo não vai dar certo…

E lá na frente, não acontece nada até volta 34, quando Tassi estréia o pit-stop para os candidatos a vitória e dá passagem livre pra Vasconcelos. E depois disso, nada mais acontece na corrida, por assim dizer. Nem no fundão, Kolachinski chegou lá cedo e quis ficar lá.

Bom, volta 47 e Kolachinski decide ser o último da prova, e destrói a sua embreagem, e Ceresa abusa dos pneus, e logo eles estouram. Entra pit, sai pit, e Tassi na lidenraça, com Vasconcelos em segundo, e Rak Jesus em terceiro.

Acontece alguma coisa na corrida, finalmente, na volta 94. Denovo, estoura pneu do vovô global. E fica aquela mesma monotonia… Nem nos pits os pilotos estão entrando direito. Na volta 105, Vasconcelos, após a temporada de pits atrasados, segue na liderança, mas agora com Rak em segundo lugar, e Marinello em terceiro.

Foto de mulher é bom pra preencher vazio de corrida chata…

Voltando à corrida, volta 127, Yuri dá um vacilo no volante e sai de quinto pra oitavo.

MAAAAANS, na volta 129, pera aí, eu não entendi. Conta isso denovo… Não tá certo isso… Chama o especialista nesses casos.

Padre Quevedo, ZOMFG RUN TO THE HILLS!

Halle: Olha ali na volta 129.
Quevedo: É, o Rak demorou mas uma hora f**** o carro dele.
Halle: E o que mais?
Quevedo: Ele vai ter que parar nos pits.
Halle: Agora olha a volta 130.
Quevedo: Ele não parou… ZOMFGFG EU NÃO ACREDITO!!!
Halle: Tou te falando, é sério isso…
Quevedo: O JOGO ANUNCIA QUE ELE VAI PARAR MAS NÃO PARA?!?!?! ZOOOOOOOOOOMG!!!
Halle: E qual é o seu veredito final?

[NOTA DO HALLE, Yuri, se eu estiver certo, me dá um KT: Bom, o jogo tem um limiar de voltas em que quando você tem que abandonar a corrida ou reparar o carro nos pits, ele não faz isso mais, e você só continua a correr. É o famoso “limp home”, acontece direto no DTM. Talvez deu isso: Na volta que provocou o estrago no carro, ele podia ainda fazer o pit-stop, mas na volta em que ele iria parar, já não podia. Só achei o número 11 para as voltas muito vago, sei lá]

(Clique pra ampliar, mas não vomite, nem desmaie. Mas que é macabro do jeito que é, não tenho dúvida.)

E sem mais enrolação, fim de prova!

Mosport
Classificação

Pra não fugir do padrão das reviews do clã...

Etapa canadense do calendário da ALMS, que aparece aqui na LMES. E Fernando Vasconcelos, ganhador de Portland faz a pole position! Da tabela invertida, claro. Na pole de verdade, Carlos Tassi, correndo em casa. Em segundo e terceiro, Lira e Kolachinski. E nem hoje inventaram de fazerem bobagem na classificação, só o mesmo de sempre dos Dallara não fazerem setup e Lins se juntarem a eles.

Corrida

E 137 voltas pra corrida de hoje, que começa com clima Moist, e vem o dilema do setup, se deixa Moist, se bota Bone Dry, ou aumenta a umidade… E parece que uma galera apostou no Bone Dry.

Na primeira volta, de importante, nada. Nem na segunda. Só na quinta, que Marinello erra na direção e pula de quinto pra décimo quarto. E segue a quebradeira… Sétima volta e Lins decide passar direto no hairpin e abandona a prova.

Na volta 32, Lira estoura seus pneus, depois de começar a corrida com Intermediates, e ganha de grátis um lapping slower, e deixa a segunda posição da corrida com Halle Marques, que vem fazendo NADA nesta temporada.

Na volta 45, Zanchettão que estava em terceiro, abandona a prova com um erro de pilotagem na última curva. E na volta 56, o tempo muda de cara, e o clima fica mais úmido. E Yuri abre o pelotão dos troca pneus, logo na segunda volta de Drizzle.

Como a corrida tava bem dando sono, joguinho pra galera…

Onde está Carlos Lins na foto abaixo:

(Clique pra ampliar)

Voltando à corrida, e ao fim dela, ainda bem, porque tá chato até de ler (!!!), Tassi ganha a corrida, que graças ao bom Jules, ACABOOOOOU!!!

Road America
Classificação

Road America, uma das pistas dos EUA que tem Road no nome e que todo mundo confunde!!! (O truque é simples, se tem no Playstation 1, é Road Atlanta, LOL)

O clima é Bone Dry e, de cara, os pilotos da Panoz fizeram boicote e decidiram por não fazer classificação e deixar por isso mesmo; e na pole, Marinello, seguido dos 2 Pescarolo do Flamengo.

E sobre o joguinho acima, achou o Lins? Não? Clique no link abaixo para a resposta!

Resposta (não é link do Orly, relax!)

Rá!!!

Corrida

Corrida é num solzão, mas o dia amanheceu mítico. Aaaah sei lá porque, mas amanheceu mítico.

118 voltas a serem corridas, blz? Legal então. Vamo nessa. Primeira volta e ninguém bateu, então vamo direto pular pra volta 20, onde Marinello perdeu a liderança pra Vasconcelos, e Ceresa, que largou de Intermediate, continua de Intermediate. E o clima agora tá Moist. E olha só, mais algumas voltas e quem me aparece na frente, se não Milka Duno, em terceira na volta 23!

Ah, dá pra enganar sim Zanchettão…

Passam algumas voltas, os pits acalmam, e na volta 28, Marinello na liderança, seguido por Lira e Tassi. E vai passando o tempo, e o clima agora é Drizzle, e com uma combinação de pit-stops, o inacreditável… O impossível…Da volta 40 até a 46, Milka Duno na liderança da prova.

E fica a questão: WTF?

Mais uma adiantadinha pra volta 70, mesmo porque não tá acontecendo NADA na corrida, Marinello, Nanakaze e Wernay são os três primeiros colocados. E na volta 73, Kolachinski tem problemas com o freio e pula fora do carro. E enquanto isso, os pilotos de Dallara estão se matando de inveja, do cara jogar fora um Audi por causa do freio. SAFETY CAR!!!

Só que Safety Car em LMES, segundo as regras, tem que durar no mínimo 15% da corrida. E então, vamo narrar o que aconteceu durante o Safety Car:

• Uma galera parou nos pits (Volta 74)
• O Carlos Tassi dorme no volante (Volta 79)
• O clima vira Wet and Slippery (Volta 84)
• O Mito coloca pneus Wet (Volta 86)
• Bandeira verde (Volta 89)

Beleza então, só o Mito de pneus Wet. Legaaaaaal…

Na volta 95, o clima passa a ser Steady Rain. E o Mito tá fazendo festa e mais dança da chuva no carro dele. Volta 106 e o clima é Heavy Rain, e Mito tá em segundo. Quem tá em primeiro não importa mesmo, vai ter que parar nos pits… E volta 107, o líder é o próprio, MITO.

E poxa, tem mais nada pra narrar, o cara que tava com o Panoz ganhou a corrida, mas vale lembrar que também, o cara é o Mito né!

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Standings (Clique pra ampliar!)