III Troféu Gesser – Apresentação das Equipes

 

Que férias que nada! O Troféu Gesser já tá de volta. Pra essa 3° edição o carset escolhido é o F1 97, vulgo Classic 97.

O formato é o básico da F1 dos anos 90: pontuação 10-6-4-3-2-1, Classificação de no máximo 4 saídas de boxe em 60 minutos.

Serão 17 etapas, num total de 1087 voltas. Vamos à apresentação das equipes.

Wallace (Williams)

A equipe campeã de 96 vem com um pacote matador: o motor Renault, que assombrou a concorrência no ano passado, o campeão do II Troféu Gesser, Carlos Tassi, e Lucas Oliveira/Lucar Orly/Lira/Leds. q? Enfim, a equipe é uma das favoritas até que se prove o contrário.

Team Wales (Ferrari)

O time passou por uma restrutração pra tentar acabar com o jejum de 20 anos sem título. Conseguirão Joao Felipe e Flavio Seno dar conta do recado? Também podem dar trabalho.

posRT (Prost)

A equipe do tetra-campeão contará com os péssimos motores Peugeout, e com a azarada dupla Luiz Guilhemond, vulgo ooooooooo reviewlista, e Rodrigo Narduzzi. Vamos ver que bixo dá...

Beleton (Benetton)

Flavio Briattore chama pra ocupar os assentos de seu carro o ditador Hugo Chaves e Carlos Zoro. O pacote é bom, e Chaves foi vice do II Troféu Gesser. Fiquem de olho.

McLewis (Mc'Laren)

As novas flexas de prata, após um contrato amarra com a Mercedes, serão pilotadas por Eduardo Macedo e Rodrigo Oliveira. Outro time pra se observar de perto.

Bauber (Sauber)

 

Alexandre Ceresa e Cassio Michelon, vindo do Troféu Kolachinski, vão formar a dupla movida a RedBull da equipe de Peter Sauber.

STEWA (Stewart)

Em sua estréia na categoria, Jackie Stewart escolheu Diego Leds e... e...? Claro, Ismael Raitz pra pilotar os carros brancos.

Dart (Arrows)

Uma das equipes mais conpetentes do fundão nos anos 80 - 90. Bruno Lavrado e o novato Jorge Botelho terão a missão de levar o carro aos pontos, e, eventualmente, quem sabe talvez se pá pode ser que pódios.

Jodran (Jordan)

A equipe irlandesa terá Matheus Araujo e Roberto Kuster ao volante dos carros amarelos.

Apresentações feitas, nos resta esperar o que vai sair do quebra-pau. A patacoada começa em Melbourne, na Austrália. Nos vemos lá!

Estatísticas e Premiação: Trofeu Kolachinski II

Bom povo, estamos aqui depois da consolidação dos dados em nossos computadores, muitas reuniões e...

... depois de muita análise, muitas horas extras...

... muita concentração...

... conseguimos analisar todos os dados...

... e hoje tô morto com farofa na mão da minha esposa!!!


Voltando ao assunto, olha que meleca que foi o campeonato!!!

Vitórias:

O campeão foi o rei das vitórias, certo? ERRADO!!! João Zanchetta e Fernando Vasconcelos conseguiram uma vitória a mais do que Yuri Laszlo Broggio Silva. Foram 3 vitórias do campeão e 4 do vice e do terceirão. Luiz Felipe Lira e Frank Aguiar conseguiram cada um duas vitórias. Curisosamente Aguiar ganhou as duas últimas etapas. Gabriel Rak Zanchetta, Cassio Michelon, André Tartaglia, Renan Tricolor e - vejam só! - Halle Marques obtiveram cada um uma vitória, mostrando que o campeonato foi “sangue nos olhos” e os pilotos correram com a faca entre os dentes. Apenas Matheus Wernay, Rodrigo Munhoz, Thiago Marinello e Mariano Wistuba não beliscaram o lugar mais alto do pódio.

Pole-positions:

Bom, pelo o campeão fez o maior número de poles... não? Não! O chefe Luiz Felipe “Neverland” Lira faturou 5 poles. Ah, foi o segundo então? Claro que não! Cassio Michelon faturou 3 vezes. Zanchettão, Vasconcelos e Wernay fizeram duas poles. Rak, Aguiar, Tartaglia, Tricolor, Marinello e... Yuri fizeram uma pole. Munhoz e Wistuba ficaram, mais uma vez no zero. A melhor média de classificação foi de... Wernay, com 4,5. A pior, foi de Wistuba – 11,3! Pole não garante vitória mesmo.

Voltas mais rápidas:

E quem teve a maior quantidade de voltas mais rápidas? Claro que não foi do campeão, né? Opa, este foi! Sete corridas ao todo. Lira conseguiu 4, Zanchettão 3, Vasconcelos e Michelon 2, Tartaglia e Wistuba(!) uma.

Voltas na liderança:

Já nas voltas lideradas o campeão ficou devendo... Mais uma vez Zanchettão leva essa. Foram 155 voltas lideradas, contra 74 de Vasconcelos, 62 de Yuri, 55 de Aguiar, 33 de Wernay, 29de Rak Zanchetta, 25 de Lira e Michelon, 20 de Tartaglia, 19 de Tricolor, 4 de Marques e 2 de Munhoz. Marinello e Wistuba ficaram zerados neste quesito.

Ultrapassagens:

E em ultrapassagens? O camarada foi “sangue nos olhos” como diria Frank Aguiar. Zanchettão mais uma vez liderou este quesito. 68 ultrapassagens, seguido por Frank Aguiar em pessoa! 65 ultrapassagens. O campeão ficou em terceiro neste quesito com 55 ultrapassagens. Os demais: 49 de Tartaglia, 41 de Michelon, 39 de Tricolor, 37 de Munhoz, 34 de Vasconcelos, 33 de Rak, 28 de Lira, 26 de Marques, 24 de Wistuba e 22 de Marinello.

Abandonos:

E o que dizer dos abandonos? O Rei da brincadeira de não completar a prova foi Mariano Wistuba, com 7 abandonos. Abandonaram 5 vezes Zanchettão, Lira, Michelon, Wernay e Munhoz. Zanchettinha, Aguiar e Marques abandonaram 3 vezes. Yuri, Vasconcelos, Tartaglia, Tricolor e Marinello abandonaram duas vezes.

Vamos a premiação:

Troféu Alain Prost:

Claro que vai para Yuri Laszlo Broggio Silva. O grande campeão não teve que ser sempre o mais rápido, mas o mais constante.

Comenda Juan Pablo Montoya:

Zanchettão fatura essa. Com uma pilotagem “faca entre os dentes”, só poderia dar nisso: Win or Wall.

Premio Palmeiras 2009:

Fernando Vasconcelos fatura essa. Foi o cavalo paraguaio da competição.

Medalha “Keep Your Distance!”

Mariano Wistuba leva essa.Um cara que abandona tanto só pode estar zicado. E se isto pega???

Diploma “Não atingi a minha meta!”

Frank Aguiar declarou no Podcast BWL que ele seria o quarto colocado. Foi o quinto. Sinto muito, vai levar bronca por não atingir o alvo.

E o mais cobiçado de todos:

Prêmio Luca Badoer:

Não irá para o último colocado, e sim para o penúltimo. Afinal abandonou apenas duas etapas contra sete do lanterna da competição. Toma que o filho é seu, Thiago Marinello.

E com isso me dispesso, por tempo indeterminado, das reviews. Só não sei se minhas assistentes virão junto.


Até mais galera!

II Troféu Gesser – A PREMIAÇÃO

Terminada a 2° Liga Gesser, hora de ver quem fez bonito, quem não fez tão bonito, quem pagou mico, quem escorregou mas não caiu, e etc... primeiro, algumas estatísticas.

Sessões classificatórias: Em 11 sessões de classificação disputadas, Carlos Tassi (P1) e Diego Leds (P10) foram os que mais vezes largadam na posição de honra, com 4 cada um. Tassi também teve a melhor média de largada, com 4,2. A pior média de largada, para efeito de comparação, foi de Rodrigo Narduzzi, com 13,18.

O piloto com mais voltas rápidas foi Matheus Araujo(P5), coincidentemente, com 5 voltas rápidas, nos seguintes eventos: Eurospeedway Feature Race, Eastern Creek Feature Race, Sentul Feature Race, Laguna Seca Feature Race, e Shanghai Sprint.

Quem mais liderou voltas foi Chaves, que de 757 voltas disputadas, liderou 181, o que corresponde a 23,91% do total de voltas.

A melhor posição média de chegada, claro, foi de Tassi. 5,27.

A melhor corrida de recuperação foi de Tassi, na Feature Race de Estoril, saindo de 16° no grid pra vencer a prova.

Quem fez a mais ultrapassagens em uma única prova foi o príncipe de Pequim. Bruno China passou oponentes na pista 11 vezes na Feature Race de Monterrey.

Quem mais fez ultrapassagens ao total na temporada?  Felumpe Henn, com 81 manobras, resultando em quase 4 ultrapassagens por corrida.

A "curva da morte" da temporada foi a curva sete de Estoril, que em um único evento conseguiu tirar 4 corredores da prova.

Dadas estas singelas estatísticas, vamos à premiação!

Troféu "Cavalo Paraguaio"

Vai, e com todo merecimento, pra Matheus Araujo. Ele liderou o campeonato pelos 6° primeiros eventos, e depois apagou, pra terminar em 5°. Menção honrosa pro reviewlista, que ganhou a segunda prova, esteve entre os 3 primeiros do campeonato nas 2 primeiras etapas, deu pinta que ia brigar, e derepente apagou, ficando um bom tempo sem nem pontuar.

 Acontece né…

Troféu "Master of Disaster"

Vai pra Bruno Lavrado. 6 abandonos.

Tem coisas que só acontecem com Lavrado…

Troféu “À Espeera de Um Milagre”

Vai pra Diego Leds, que levou 4 etapas pra marcar o primeiro ponto da Equipe Estônia.

Oi. Meu nome é John Coffee. Como café, mas se escreve diferente.

Troféu “Luca Badoer”

O momento de glória para quem mais vezes foi o último a ver a bandeira quadriculada. Nessa edição, o prêmio é dividido entre Araujo, China e Leds, que chegaram em último em 3 ocasiões cada um.

De fundão ele entende.

Lira: "Perae! O Halle já fez essa piada!"
Eu: "Mas o pessoal gosta de piada repetida. ha-ha!"

Troféu "Giancarlo Minardi"

Vai Pra Bruno Lavrado, que com muito esforço e determinação, terminou em último. Marcou 118 pontos a menos que o campeão. 20,19% da pontuação do vencedor…

Em homenagem à falha mais bem-sucedida da história da F1.

II Troféu Gesser

Eis o campeão: Carlos Tassi, que dominou a temporada, assumindo a liderança na 7° corrida da temporada, pra não sair mais de lá. Possuidor também das melhores médias de largada e chegada da competição. Entra pro Hall da Fama do clã BWL como 2° vencedor do Troféu Gesser, e o 16° das competições oficiais do clã. Parabéns Tassi, vulgo “pézinho!”!

Eis a classificação final do campeonato.

Obrigado pela paciência e pela audiência. Nos vemos na próxima edição do Troféu Gesser, que será disputada no carset F1 97. Até lá!

Trofeu Kolachinski - Fim de feira...

Estamos estreando novo “reviewlista” (inventando palavras)... a Etapa de Brands Hatch foi escrita por nada menos que Frank Aguiar, o cãozinho dos teclados, que começa sua saga no parágrafo de baixo.

Vamos para as quatro últimas corridas da segunda edição do Troféu Kolachinski. O líder do campeonato, Yuri Lazslo, vem buscando garantir o seu segundo título aqui na BWL. Na cola do piloto do carro mais bizarro desta liga vem João Zanchetta, mais conhecido como Fanfarrão, querendo conquistar também seu segundo título. No vácuo dos dois, a dupla taxista Luiz Lira e Fernando Vasconcellos.

Vamos conferir então como foram as quatro últimas corridas

Brands Hatch Indy Sprint

Grid de largada:

Na Home Race de Zanchettão, Yuri Lazslo achou que estava abafando, conquistando a pole e levando mais um pontinho no bolso. Mal ele esperava que, na largada, Zanchettão conquistaria oito posições, assumindo a liderança da prova. Munhoz, que largava em último, ganhou sete posições e já era o sexto na primeira volta. Decepção para Michelon, Lira, Renan e Witsuba, que perderam várias posições num bad start maldito que nos deixa p0tos da vida.

Enquanto Zanchettão aloprava com suas voltas rápidas, por pouco a farra do boi acaba para ele: Renan e Michelon se estranham na volta 8 e voltam para o pit reparar seus carros. "Essa minha Home Race está mais para Disgrace Race", deve ter pensado o tricolor carioca.

Duas voltas depois foi a vez de Wistuba, lanterninha da competição, encontrar Marques pelo caminho, arranhando toda a calota aro 21 de seu Honda Civic.

Com poucas movimentações durante a corrida, eis que na volta 16 Fernando Vasconcellos ultrapassa Zanchettinha, dando um pouco mais de vida no campeonato de pilotos e de construtores.

No fim da prova, o destaque ficou para Wernay que, em cinco voltas, teve a capacidade de errar quatro vezes e não abandonar a corrida. Pura habilidade!

A vitória ficou com Zanchettão, com Yuri em segundo e Vasconcellos em terceiro. A briga esquenta entre eles e só faltam 3 corridas.

Brands Hatch Indy Feature

Grid de largada:

Agora, a corrida longa. Wernay fez os reparos necessários em seu MG ZS indestrutível e larga na pole. Dos postulantes ao título, Yuri é o que larga melhor, em setimo, com Vasconcelos em 12º e Zanchettão logo atrás (ui!). Enquanto Zanchettão teve outra boa largada, Munhoz não repetiu o feito e teve um bad start dakeles bem escrotos. Aguiar pula de sexto para terceiro e Wistuba novamente liga sua mira devastadora e acerta mais um, desta vez sua vítima foi Tartaglia, tendo que fazer reparos em seu carro.

Volta 6 e tudo muda. Tanto o tempo quanto o campeonato. A equipe Jeremias Motorsports foi visivelmente sabotada pois seus pilotos abandonaram ao mesmo tempo. Zanchettão por problemas no carro e Zanchettinha por falta de habilidade mesmo =P

Votla 9 e o tempo começa a fechar. Drizzle. E agora, José: troco o pneu ou não. Aguiar foi o primeiro a colocaram pneus intermediários, enquanto a equipe Cata Cavaco trocava seus pilotos de posição, com Michelon agora líder seguido por Wernay.

A chuva aperta e a turma começa a invadir os pits. Tricolor, Yuri, Wistuba e Michelon foram os próximos. A galera que esperou demais, ficou pro fim da fila e, na volta 18, os carros da Why So Serious? lideravam a corrida.

Dez voltas depois, o desespero: a chuva apertou ainda mais. E agora, José: troco para pneus Wet ou sigo até o fim? Yuri e Lira arriscaram fazer uma segunda parada nos boxes e se deram bem, terminando a corrida na primeira e segunda posições, respectivamente. Completou o pódio Aguiar.

Agora, Yuri Laszlo já poderia garantir o título na próxima etapa, em Donington Park

Obrigado Aguiar. Voltamos com o reviewlista das multidões (que querem apedrejá-lo).

Donington Park - Sprint

E parece que as coisas sorriem para um dos postulantes ao título com a pole... vejam o grid:



E nem tudo são flores, já que Zanchettinha larga mal pacas e o fanfarrão perdeu seu escudeiro... Wistuba e Marinello também largam pessimamente... Zanchettão mantem a ponta, Aguiar faz a festa e pula 4 posições, e fica em segundo, seguido por Lira, Wernay, Michelon, Munhoz, Marques, Vasconcelos, Zanchettinha, Tartaglia, Broggio Silva, Tricolor, Wistuba e Marinello.

Wernay tem problemas na volta 3 com o cambio e diz adeus a prova. Yuri passa Tartaglia. Na volta seguinte a vitima de Yuri é Rak Zanchetta. Wistuba tenta fazer o que não fez no campeonato inteiro e passa Tricolor. Quinta volta e Tricolor perde tempo com os freios.

Volta 7 e Wernay defeca na pista e vai fazer companhia a Wernay. Yuri passa Vasconcelos. Nono giro e Aguiar escapa mas consegue se segurar na pista.

Volta 12: Aguiar e Lira deixam Zanchettão para trás. Duas voltas depois Yuri passa Munhoz. Ultrapassagens depois, só na volta 19, com Wistuba passando Tartaglia. Que tomou o troco na última volta. E chega, que foi chato pa’krai!!!

Thiago Marinello ficou com a medalha de latão pela liderança do fundão. No pódio temos um Zanchettão triste pela perda do título em terceiro lugar. Luiz Felipe Lira ficou em segundo lugar. No alto do pódio, Frank Aguiar comemora a vitória como louco com seu companheiro de equipe que... opa!!! Invade o pódio com uma indumentária suspeita!!! Yuri Lazslo Broggio Silva comemora o título do 2º Trofeu Kolachinski.

/piada_velha mode on

Mas ainda temos uma etapa...

Donington Park – Feature

Afinal, o segundo colocado vai poder escolher um carrinho melhor para a próxima Liga Kolachinski. E a briga do qualy ficou assim:

E segue o terror da corrida. Que pra variar tem um Zanchettão Psicão que larga bem e assume a liderança da prova. Destaques para a péssima largada de Tricolor e a besteira que Rak cometeu mas sem maiores prejuizos. E a primeira volta fechou com Zanchettão, Aguiar, Zanchettinha, Wernay, Lira, Michelon, Marques, Vasconcelos, Tartaglia, Broggio Silva, Wistuba, Marinello, Tricolor e Munhoz, que faz seu pit bem antecipado.

Até a volta 10:

Lira passa Wernay, Marinello tem problemas no carro e vai remendar a bagaça. Aguiar toma um susto com o carro mas vai em frente. Aguiar passa Zanchettão. Broggio Silva faz pit-stop programado na volta 7. Tartaglia passa Vasconcelos. Marinello faz lambança e perde tempo. O carro de Wistuba quebra e ele fica na mão. Zanchettão e Vasconcelos param na volta 10.

Até a volta 20:

Lira para na volta 11. Lira tem problemas com o carro. Aguiar e Tricolor param na volta 12, onde rola a maior barbeiragem e dois carros tentam ocupar o mesmo espaço na mesma curva no mesmo momento. Pior para Marques, que deixa a prova. Tartaglia segue mas perde tempo, ou nem tanto. Safety Car. O tempo nubla um pouco. Rak, Michelon, Wernay e Tartaglia param na volta 13. Relargada na volta 16. Vasconcelos defeca na pista e vai para os boxes pois quebrou a rebimboca da parafuseta. Zanchettinha pisa fora da pista mas volta como se nada tivesse acontecido. Filho passa pai. Pai passa filho.

Até a volta 27:

O tempo melhora. O carro de Yuri quebra e vai mais cedo para a festa do título. E não acontece mais m&rd@ nenhuma.

Fernando Vasconcelos recebe o prêmio “travões acionados” ofertado por uma indústria portuguesa de freios, pela conquista da liderança do fundão. Zanchettinha e Zanchettão, terceiro e segundo colocados, garantem o titulo de equipes para a Jeremias Racing, e Frank Aguiar mais uma vez vence. Aliás, resolveu vencer só no fim da festa?

E o campeonato de pilotos terminou assim:

E o de equipes assim:

Aguardem as estatítisticas e a premiação do 2º Troféu Kolachinski. Assim que nossa querida e discreta secretária ajeitar tudo.

Tudo bem, não é bonita, mas é eficiente... XD

II Troféu Gesser – Rodada Final – Xangai (China)

Xangai! China! Última etapa! Poucas coisas à decidir!

Zanchettão: "Porque essa euforia toda?"

Porque tá chegando a hora do reviewlista tirar férias! Rodrigo Oliveira e Joao Felipe correm perante os olhos da torcida.

Sem delongas, vamos ao grid de largada.

Sprint Race

Largada sonolenta... sem grandes trocas de posição. Fiquemos de olho em Felipe(P2), Chaves(P3), e Macedo(P13) pois eles disputam o vice-campeonato e o 3° lugar, e em Narduzzi(P11) e Lavrado(P14).

Volta 2 movimentada pra compensar a largada! Oliveira(P4 )erra na curva 1 e está fora. Seno(P10) erra na curva 6 e cai pra 15°. Araujo ganha o 3° lugar de Chaves. Guilhemond bate em Lavrado tentando tomar a 12° posição, mas sem grandes consequencias pros 2. Volta 3 e Felipe assume a liderança da prova.

Narduzzi(P9) se estranha com o sistema de direção.

Lira: "A italianada diz que está tudo sob controle."

Volta 6, Raitz(P10) faz caga na curva 11 e perde um pouco de rendimento. Na volta seguinte o problema se agrava, afetando a suspensão, e ele cai pra 14°. Mais a frente, Ceresa passa Henn pra ser 6°. Volta 9. Araujo passa Leds na reta e sobe pra 2°. Macedo ganha o 9° posto de Narduzzi. E o céu chinês fica nublado!

Lira: "Movimentação no pitlane!"

A chuva desaba na volta 11! Araujo(P2) tem problemas de freio e perde posições. Lavrado(P12) erra na curva 1, e Raitz(P14) na curva final. Lavrado está fora, e o que já era ruim fica pior e Raitz se arrasta pela pista.

Tasmania, Venezuela, França,  Alemanha, China e Gales trocam os pneus de seus carros por compostos pra chuva. Macedo(P7) passa Tassi(P6) na confusão, e ambos rumam aos boxes. A chuva aperta! No momento, só Narduzzi e Kuster, 2° e 1°, estão de slicks, mas já vão fazer a troca agora.

Pior pra Kuster, os mecânicos suíços não se entendem e torram 16s na parada. Volta 15. Macedo ganha a P7 de Henn. Na volta seguinte Henn(P8) e Kuster(P14) erram e acabam com seus carros, mas vão aos trancos e barrancos levar-los ao final. Na volta 17 Henn já cai 2 postos. Lá na ponta, Felipe ganha o 2° lugar de Araujo.

Fim de papo! A chuva continua forte! Raitz lidera a turma do fundão. Matheus Araujo é 3°, Joao Felipe 2°, e o vencedor é Hugo Chaves!  Chaves garante o vice-campeonato! Felipe também segura a 3° posição antecipadamente.

Na outra ponta da tabela... Narduzzi marca 1 pontinho, Lavrado marca nada, e garante, após muito esforço e determinação, A LANTERNA DO CAMPEONATO!

Feature Race

Largada! Seno pensa na morte da bezerra e se despenca pra última colocação e...

Cara? Sinceramente? Ninguém tá se importando com esta bodega de corrida, pois ela não tá valendo mais nada relevante. Então vamos para um sumário:

Acidentes: Volta 2 - Raitz e Lavrado (sem danos). Volta 25 - Narduzzi e Kuster (ambos lapping slower). Volta 40 - Tassi e Lavrado (Sem danos).

Barbeiragens: Volta 9 - Araujo(P4) (Curva 14, lapping slower), Volta 22 - Henn(P7) (cuva 6, perdeu posições e tempo), Volta 27 - Zoro(P17) (curva 1, perdeu posições e tempo), Volta 28 - Leds(P5) (curva 11, perdeu posições e tempo), Volta 33 - Henn (curva 14, pit-stop), Volta 42 - Oliveira(P6) (curva final, abandono), Seno(P8) (curva 3, sem danos)

Problemas mecânicos: Volta 26 - Narduzzi (suspensão, pit-stop), Volta 34 - Henn (asa dianteira, sem danos),

Abandonos: Oliveira, volta 42.

E é isso ae, FIM DE TEMPORADA! Volte em breve para as estatísticas e premiação.