Podcast 17 - Preview (ou a finalização do Podcast 16?)

Salve galera da BWL! Quem sentiu falta dos vídeos da Fanfarronic Videos Bleargh! Inc (c?) vai se esbaldar com este vídeo falando sobre a São Paulo Indy 300.

Se não estava com saudades... azar o seu!

Fanfarrão escracha a Indy SP 300 @ Yahoo! Video

Troféu Kolachinski III - O Meio

Hallo Freunde der BWL! Vamos agora conferir como anda a terceira edição do Troféu Kolachinski, campeonato de BATracer realizado pela Brazil With Lasers, o maior clã brasileiro neste manager game que a cada dia conquista mais adeptos.

Aliás, o Brazil With Lasers lançou nesta semana o BOLÃO BWL F1 2010.
O quê? Não tá sabendo? Não viu o regulamento?
Moleza! Basta clicar aqui para conferir tudo sobre esta brincadeira que será um dos grandes atrativos neste ano.

Voltando ao Troféu Kolachinski III. Na primeira etapa, em Hockenheimring, Zanchettão largou lá trás e arrancou uma vitória incontestável. Em Oschersleben, Rale Halle Mika Milka Duno Uno Marques não deu chances a ninguém e, além de fazer a pole, venceu a etapa. No complexo circuito de Lausitzring foi a vez de Rodrigo Munhoz dar as cartas e conquistar sua primeira vitória na temporada. Para finalizar, no curto circuito (não é o de energia elétrica, mas o circuito que era pequeno mesmo) de Brands Hatch novamente ele, Zanchettão, no lugar mais alto do pódio.

Na classificação geral, obviamente, Zanchettão é líder disparado com 26 pontos. Sete pontos atrás temos Matheus Wernay e, na sua cola, André Tartaglia com 18 pontos.


RUNDE 5 - NORISRING



Circuito de rua mais do que tradicional na DTM. Com apenas dois cotovelos, um esse e uma grande reta, a competitividade nesse circuito é altíssima. E quem fez a pole position? Não, não foi Yuri Lazslo, que novamente não passou do Q1. Muito menos Zanchettão, que já acumulava 10Kg de lastro, assim como Fabricio Santos. Quem fez a pole foi Frank Aguiar, superando Felumpe Henn por apenas 3 milésimos.

Mas, como alegria de pobre dura pouco, Aguiar foi ultrapassado logo na largada por Henn. Quem se deu bem foi o Luiz Galo Cinza Lira, ganhando três posições e assumindo o 3º lugar (ainda bem que só assumiu o lugar, ufa!), e quem decepcionou foram Zanchettão e Milka Uno, caindo duas posições e agora ocupando a 6ª e 7ª posições de acordo com o Kama Sutra, respectivamente.

Disputas acirradas? Porradaria generalizada? Que nada... pior que Big Brother de manhã (aliás, alguém vê isso de manhã?). Novidades mesmo somente na volta 13, com o abandono do Galo Cinza. Excluindo as (poucas) trocas de posição no pelotão intermediário, emoções mesmo somente na volta 24 (ui!), com o início da primeira janela de pitstops. Mesmo assim, nenhuma grande novidade com relação aos líderes da prova. Henn continua o primeiro, Aguiar o segundo e Tartaglia aparecia em terceiro. O único prejudicado entre os que pontuariam foi Zanchettão, perdendo duas posições e caindo para sétimo. Até que...

Eis que na volta 30, Tartaglia solta seguinte frase "Vale título meu amigo", após toque em Matheus Wernay. GUARDEM BEM ESTA FRASE. Vamos lembrar dessa passagem mais adiante.

Duas voltas depois, foi a vez de Fabricio e Mika Huno se estranharem na pista, com o segundo piloto perdendo duas posições e o primeiro retornando aos boxes para realizar reparos no carro. Agora sim, a parada tá esquentando, faltando menos de 40 longas voltas para o fim da corrida.

A volta de número 48 marca a segunda e última janela de pits com a reação mais do que fantástica de Zanchettão. Surpreendendo a todos neste último terço de prova, o piloto simplesmente arrebatou três posições (tá certo que todo mundo era do mesmo fabricante de carro, abafa o caso) e acabou a corrida na segunda posição, logo a frente de Aguiar. O vitorioso foi Felumpe Henn. Agora, Zanchettão era muito mais líder do que nunca e com 15kg de lastro. Enquanto isso, o trio Henn-Tartaglia-Wernay disputavam entre si quem iria garantir o vice...




RUNDE 6 - MUGELLO



Mamma mia! Corrida na casa da Ferrari! Campeonato de turismo alemão! Tá tudo errado. Inclusive a qualificação para esta etapa. Novamente, Yuri Lazslo fica pelo Q1 e Zanchettão crava a pole... eh... não não!!! Pelo contrario!! O pole position é Yuri Lazslo, supreendendo todos do grid marcando o melhor tempo, com Mariano Suruba (ou Wistuba, como preferirem) em seguindo e Frank Aguiar (o leão de treinos) em terceiro. Para não sair por baixo, Zanchettão também quis surpreender a todos e tratou de ficar pelo Q1. Dizem as más linguas que era pra deixar o campeonato mais competitivo...

Já que o papo era deixar o campeonato mais competitivo, São Pedro tratou de ajudar o Troféu Kolachinski e a corrida começou com chuva. Wistuba, pole position, teve aquele maldito bad start e caiu lá pro meio do grid, assim como Kolachinski e Vasnconcelos (esse último caiu pra último mesmo). Já Wernay foi um absurdo de cheater na chuva, ganhou sete posições e assumiu a liderança da prova. Pior que ele só Zanchettão que, mesmos com seus 15kg, conquistou seis posições só na largada.

Na volta seguinte, Yuri mostra porque é o atual campeão e recupera a primeira posição, enquanto Tartaglia encontrava novamente Lira pela pista e, dessa vez, deixou o carioca pra trás. Como todo bom flamenguista orgulhoso, só para não dizer que foi ultrapassado, Lira abandona a prova e, com isso, os líderes da prova anteciparam a primeira parada, menos Wernay.

Na volta 9, bandeira verde sob muita chuva e, com isso, os acidentes começam a aparecer. Milka Marques abandona a prova, enquanto Yuri e Tartaglia se encontram na pista e quem leva a pior é o piloto Hipoglós. Agora, na volta 16, quem parou na bandeira amarela do início da prova tem os pneus desgastados. Quem parou na janela de pitstops, sofre com carro pesado e é ultrapassado por todo mundo no dilúvio que cai em Mugello. Nesse vucu vucu, Fabricio aparece na liderança, com Yuri em segundo e Henn em terceiro.

Faltando agora 11 voltas para o fim da prova, começa a segunda rodada de pits stops e ele novamente, Zanchettão, aparece magicamente na segunda posição, tendo a frente somente Fabricio para conquistar mais uma vitória. Com o erro de Henn a 6 voltas do fim, Wernay em sétimo e Halle Duno assistindo tudo dos boxes, Zanchettão iria ficar mais líder do que nunca. Iria. Na volta 29 o carro do líder da temporada abriu o bico e Zanchettão abandona a prova, deixando a vitória sossegada para Fabricio, com Yuri em segundo e Tartaglia em terceiro. Agora, é Fabrício que vai partir para a próxima corrida com 10kg a mais e com pinta de candidato ao título, Zanchettão partirá com os mesmos 15gk e Tartaglia pela primeira vez vai carregar uns quilos a mais.




RUNDE 7 - ZANDVOORT



Lendário circuito holandês. Novamente, muitas surpresas no qualy. Tartaglia ficando pelo Q1 na última posição, Zanchettão e Halle Uno ficando pelo Q2 e Fernando Vasconcelos (que temporada passada mandou muito bem de taxi) marcando a pole, com Felumpe em segundo e Aguiar em terceiro. Os outros candidatos ao título: Wernay em sexto, Fabricio em sétimo e Lira em oitavo. A corrida promete.

Bandeira verde e Aguiar cai pra último. Pede pra sair. Wernay e Zanchettão ganham 4 posições cada um e Mika Marques conquista 5 posições. Duas voltas depois, Vasconcelos (já que ta lá, então que lateje) arrebata duas posições e agora é segundo na prova, vendo duas brigas interessantes no retrovisor: Munhoz x Wernay e Lira x Fabricio. Até que, na volta 12, ele abre as atividas no pitlane para a primeira sessão de troca de pneus e reabastecimento. Após geral trocar a borracha e encher o tanque, Henn assume a ponta da corrida, com Vasconcelos em segundo e Wernay em terceiro. Zanchettão, por enquanto é o sexto, mas é sempre no segundo pit que ele supreende...

Volta 23 e começa a segunda rodada. Lira assume a terceira posição e Zanchettão agora é quinto lugar. Faltando oito voltas pra o fim, Wernay (que já não briga mais com Munhoz faz tempo, porque abandonou) ganha a posição de Lira (que já nao briga mais com Fabricio faz tempo também, porque, assim como Munhoz, abandonou) e essa foi a única alteração nessa prova mais tensa do que cobrança de penalts. Vasconcelos volta a vencer na BWL. Henn fica em segundo e Wernay em terceiro. A vantagem de Zanchettão diminui para 5 pontos, mas os 15kg de lastro continuam, assim como os 10kg de Fabricio, que congelou nos 26 pontos. Para a próxima etapa, Henn e Wernay agora vão sentir o que é carregar o peso de um homem nas costas (ui!).




RUNDE 8 - NÜRBURGRING



Antepenúltima etapa em um dos templos do automobilismo mundial. Fora a pole position de Frank Aguiar (o cãozinho dos teclados!), que se firma como um leão na classificação e uma tartaruga na corrida, essa sessão teve suas novidades, como a melhor classificação de Carlos Cezar no Troféu Kolachinski III, largando ao lado de Aguiar, a eliminação de Henn ainda no Q1 e as eliminações de Lira e Tartaglia no Q2. Quem agrade de coração, além de Fabricio, Rále Milka e Wernay, é Zanchettão, que tem a chance real de abrir sua vantagem e depender somente de si para faturar o caneco.

Bandeira verde... e... acidente na largada!

"Zanchetta esta fora!!!", falou Henn
"Finalmente uma largada decente!!!!", dizia Lira
"Ele não vai perder os 15kg! Por que tinha que largar mal agora?", falou Tartaglia

Faltando três provas para o fim, o líder do campeonato sairia zerado de Nurburgring após se envolver em um acidente com Renan. A corrida seria tensa do início ao fim.

Reinício de prova, volta 9, e Fabricio lidera a corrida, com Alí Duno em segundo e Lira em terceiro. Wernay é quinto, atrás do surpeendente Cezar. As posições se manteriam até a primeira janela de pit, na volta 13. E foi por lá que as principais ultrapassagens foram realizadas. Apesar de Fabricio ainda liderar a corrida, Galo Cinza agora é o segundo, seguido por Aguiar. Quem ficou chupando dedo Foi Alí Marques, que abandonou a prova, e Carlos Cezar, que teve que realizar uma parada emergencial após um início espetacular.

Volta 28 e começa novamente a correria no pitlane. A carroça de Fabricio deixa o piloto na mão, que terá que fazer uma parada extra e não terá mais chances de vitória. Sem Zanchettão para surpreender no final, a vitória ficou tranquila para Lira, com Aguiar em segundo ultrapassando Renan na última volta, Wernay em quarto, Tartaglia em quinto. Vale ressaltar a melhor posição de chegada do piloto que foi homenageado com o nome deste campeonato. Sergio Kolachinski completou a prova na sexta posição.

Faltando duas provas para o fim do campeonato, o campeonato está mais do que embolado. Zanchettão e Wernay estão empatados com 38 pontos. Tartaglia vem em terceiro com 34, seguido por Henn (32), Lira (27), Aguiar e Fabricio (ambos com 26)

Com sete pilotos com chances reais de título, não percam a próxima review que apontará quem foi o campeão do Troféu Kolachinski III! Não percam!!




PS: e nada de spoilers nos comentários!

III Troféu GESSER - Etapa de Silverstone

Outra pista que muitos pilotos gostam

É isso aí psit !!! Voltamos !!!

Sem muitos comentários em nossas reviews, sem muito feedback da galera, mas estamos aqui, agradando ou não, fazendo a alegria ou não, tendo audiência ou não, para comentar a 9º etapa do campeonato.

As meninas acompanham a movimentação nos treinos

O tempo parece realmente ter dado uma trégua aos pilotos e não chove há um bom tempo, nos treinos livres aqui, como na classificação tivemos tempo seco novamente.

Conforme é sabido, por todos que acompanharam as reviews até aqui, a Sauber não é mais surpresa há um bom tempo, com excelentes corridas, mas com alguma falta de sorte ou problemas inerentes a equipes com orçamentos mais modestos.

Mas dessa vez, Vovô Ceresa contrariou o expediente e marcou a pole-position, trazendo Chavez (Benetton) em segundo e Carlos Tassi (Williams) em terceiro. Ainda João Felipe (Carro Vermelho), Lucas Oliveira (Williams) e Carlos Zoro (Benetton) estavam entre os 6 primeiros. Ismael Raitz (Stewart) fechou o Top-10 e Jorge Botelho (Arrows) roubou o posto de fecha-grid. O vencedor da útlima corrida, Luiz Guilhermond (Prost) não conseguiu marcar tempo e Cassio Michelon assegurou as 2 pontas da tabela para a Sauber, com um acidente na saída para a pista.

Mais uma corrida no lendário circuito

E o tempo fecha para a largada, temos uma "monção" e dessa vez foi Hugo Chaves que esqueceu de largar ou deixou o motor morrer, mas Diego Leds (Stewart), ao contrário, tem excelente largada e ganha 7 posições, assumindo o segundo lugar.

As equipes estavam desorganizadas, e os 2 pilotos da Prost, Narduzzi e Guilhermond e da Mclaren, Macedo e Rodrigo Oliveira, largaram com pneus errados e já teriam que parar no próximo giro.

Dava pra ver que o tempo estava fechando nas nuvens ao fundo, viram ?

Alguns pilotos não acostumados, geralmente se emocionam ou se distraem quando estão andando na frente do pelotão, mas Diego Leds (Stewart) realmente não sabe andar na chuva, comete um erro bisonho e terá que parar na próxima volta para secar a viseira do capacete (essa foi a desculpa usada). Cassio Michelon (Sauber), algumas voltas mais a frente erra no mesmo ponto, mantém o carro na pista, mas está mais lento, algo estragou.

Volta 16 e Joao Felipe (Carro Vermelho) que vinha em segundo, tem problemas na caixa de cambio e parece ter perdido algumas marchas, pois também está lento assim como Carlos Zoro, que na volta 24, se enrosca com Lucas Oliveira na briga pela 6º posição, o piloto da Williams, segue sem problemas.

Aqui também não é novidade chover

Chegamos a metade da corrida, a chuva parece diminuir um pouco e Raitz (Stewart) está liderando a prova, seguido por Vovô Ceresa (Ssauber) em segundo e Jorge Botelho (Arrows) em terceiro. Posições que devem sofrer alterações com toda a certeza ainda.

Diego Leds tenta um Kamikaze Attack, tão conhecido e utilizado, sobre Carlos Tassi, na briga pela 4º posição, mas perde muitas posições enquanto o piloto da Williams, segue sem problemas.

Acabou ficando para trás, dessa vez não deu certo

E agora, ele mostra que realmente não tem condições de guiar em pista molhada e na volta 41, em 4º lugar, sai da pista e fica atolado na brita. O Safety-Car é acionado e alguns pilotos anteciparam suas paradas, o que com certeza, vai modificar a classificação atual e alguns que tinham certa vantagem, podem acabar saindo no prejuízo.

Durante o SC, Jorge Botelho tem problemas no sistema de exaustão e tem a liberação para vistiar os boxes para verificar o problema, que não é nada demais e volta a pista ainda em segundo lugar.

As garotas aproveitaram para ficar na sala de imprensa fazendo mkt e não se molhar

O Safety-car sai da pista, Tassi tem problemas de cambio, mas nada grave, perdeu pouco tempo, mas Narduzzi (Prost) e Seno (Carro Vermelho) se estranharam e ambos jogaram a corrida fora, tendo que fazer uma nova parada nos boxes.

Outro problemas mecanico atinge o líder até então, Ismael Raitz (Stewart), que perde 10 posições por problemas na caixa de cambio há 10 voltas do fim, mas não fica só e Matheus Araújo tem problemas de freio e acaba abandonando a corrida.

Foi o último giro pela pista, já recolhendo aos boxes

A corrida se aproxima do final, a chuva diminui mais um pouco, mas nada impede da nova surpresa ganhar esta emocionante corrida sob condicções adversas de tempo.

Jorge Botelho com sua Arrows, que largou em antepenúltimo, fez uma excelente corrida e mostrou porque é elogiado e considerado um Guerreiro na Chuva. Em segundo lugar chegou Roberto Kuster, marcando importantes pontos para a Jordan e para fechar o grid de "pequenas equipes", a Sauber de Vovô Ceresa.

Pista molhada é com ele mesmo

Fecharam a zona de pontuação ainda, Carlos Tassi (Williams), Chaves (Benetton) e Joao Felipe (Carro Vermelho). Lavrado garantiu as duas pontas da tabela para a Arrows e Flavio Seno marcou a volta mais rápida da corrida.

Quem preparou a festa para o rei da chuva, foi o chefão

E chegamos ao final de mais uma etapa, movimentada também, mantendo o campeonato vivo, todos com muitas chances ainda e cada vez mais algumas surpresas se revelando e surgindo bem no campeonato.

A Classificação após esta etapa ficou assim:

1º) Carlos Tassi (Williams) - 30 pontos
2º) Flavio Seno (Carro Vermelho) - 27 pontos
3º) Lucas Oliveira (Williams) - 27 pontos
4º) Carlos Zoro (Benetton) - 26 pontos

Mais uma etapa concluída, esperamos vocês aqui amanhã, para acompanhar a próxima etapa, que será em Hockenheim na Alemanhã.

Um Efusivo Abraço a todos !!!

Não se sabe se estão indo para a festa ou para a próxima etapa

III Troféu GESSER - Etapa de Magny Cours

Será que vai cair no esquecimento essa pista ?

Sim, sim, sim ... Estamos de volta para mais uma review do blog da maior comunidade brasileira do jogo do batman.

"Aliás, o Brazil With Lasers lançou nesta semana o BOLÃO BWL F1 2010.
O quê? Não tá sabendo? Não viu o regulamento?
Moleza! Basta clicar aqui para conferir tudo sobre esta brincadeira que será um dos grandes atrativos neste ano."

Está é a 8º etapa do certame do III Troféu Gesser, que foi concebida em Magny Cours, na França.

A torcida francesa estava lá para ver a Jordan, surpresa da temporada

Nos treinos tivemos tempo seco, então os pilotos puderam acertar seus carros da melhor forma possível e tínhamos Luiz Guilhemond com sua Prost, correndo em casa.

E ele realmente fez os olhos da torcida saírem do carro amarelo ao marcar a Pole no classificatório. Na disputa pela ponta da tabela, Flávio Seno (Carro Vermelho) saiu na frente e larga em segundo, seguido por Chaves (Benetton), Joao Felipe (Carro Vermelho), Alexandre Ceresa (Sauber) e Carlos Zoro (Benetton). Fechando o Top-10 ficou este carro da foto acima, com Matheus Araujo. A Williams como equipe não foi bem e Carlos Tassi largaria da 12º posição e seu companheiro, Lucas Oliveira não marcou tempo assim como Diego Leds (Stewart), mas o fecha-grid dos carros que anotaram tempo, foi ... advinhem quem ... Rodrigo Oliveira com sua Mclata.

Já havia movimentação para o grid de largada

E foi dada a largada para a corrida, com tempo quente, seco, sem nuvens e Carlos Zoro esqueceu de largar e ficou "estaleirado" no grid, caindo para a última colocação e Botelho (Arrows) estava com pneus errados, que pode ser culpa do piloto ou da equipe, mas de qualquer forma teria que fazer seu primeiro pit-stop.

No 4º giro, Michelon (Sauber) também vai passar nos boxes para consertar alguma coisa, devido a um erro. Narduzzi (Prost) em 6º, tem problemas de aceleração e perde algumas posições.

Chegamos a volta 18 e Ismael Raitz (Stewart) e Roberto Kuster (Jordan) se encontram na pista na briga pela 9º colocação, Kuster esta aparentemente mais lento e Raitz terá que parar nos boxes. Hugo Chavez no 23º giro tem problemas com sua Asa Traseira (humm) e parece mais lento também, com nitida falta de aderência (humm).

As meninas não tomam banho lá, mas estavam cheirosas e mantinham a pose

Agora o carro da Jordan, que vinha melhorando muito voltou a ter problemas mecanicos e Matheus Araujo abandona a corrida na volta 27, quando estava em 7º lugar, com problemas no cambio.

Assim chegamos a metade da corrida, que ainda é liderada por Guilhermond (Prost), que saiu na pole, seguindo por Seno (Carro Vermelho) e Hugo Chaves (Benetton). Andamos mais um pouco e Raitz, que já não vinha bem, abandona a corrida parado na brita e Joao Felipe (Carro Vermelho) que vinha em 3º até então, tem problemas no pedal do acelerador e fica para trás. Mais algumas voltas e Ceresa (Sauber) e Narduzzi (Prost) se tocam, mas ambos seguem sem problemas.

A torcida só queria saber de festa

E agora vamos nos aproximando do fim, volta 60 e os dois Carlos, fazem suas últimas paradas e agora não devemos mais ter pit-stops, o que deve manter as posições até o final.

Aí vem o vencedor

E realmente é isso que acontece. Uma corrida relativamente morna, sem tantas barbeiragens, sem tantos acidentes, quebras e afins.

O Pole-position vence, sim, Luiz Guilhermond faz a festa da Prost, trazendo Joao Felipe (Carro Vermelho) em segundo e Lucas Oliveira (Williams), que largou lá de trás, em terceiro.

O chefe parecia não estar acreditando também

Fecharam a zona de pontuação ainda, Hugo Chaves (Benetton), Vovô Ceresa (Sauber) e Narduzzi, da equipe vencedora. Jorge Botelho (Arrows) fechou o grid dos carros que terminaram a prova e Lucas Oliveira ainda marcou a volta mais rápida da corrida.

Sim, os chefes andavam bondosos com seus pilotos vencedores

Carlos Tassi novamente não marca pontos, terminando na 7º colocação e colocando em risco o bi-campeonato. Agora tínhamos um empate triplo e uma disputa muito acirrada.

Classificação após 9 etapas

1º) Carlos Tassi (Williams) - 27 pontos
2º) Flavio Seno (Carro Vermelho) - 27 pontos
3º) Lucas Oliveira (Williams) - 27 pontos
4º) Carlos Zoro (Benetton) - 26 pontos
5º) João Felipe (Carro Vermelho) - 16 pontos
6º) Luiz Guilhermond (Prost) - 16 pontos


É isso leitores, o campeonatou embolou de vez, a briga está "ferrenha" e ao menos 4 piltotos podem sair líderes na próxima etapa, em Silverstone.

Não percam !!! Só aqui no blog da BWL (mais forte Clã de Brasileiros do Batracer)

Até a próxima.

Tchauzinho

III Troféu GESSER - Etapa de Montreal

Essa tava deixando saudades

Queridos amigos !!! Estamos de volta !!!

Espero que tenham ficado felizes com a classificação dada na última corrida e que estejam curtindo nossas reviews, feitas com tanto carinho, dedicação, tempo, saco de paciência e um pouco de humor.

Vamos comentar agora como foi a 7º etapa da nossa terceira liga Gesser.

O visual da pista é fantástico

Bom, o calor e os ossos secos voltaram e tivemos uma sessão classificação movimentada, com 4 pilotos tendo acidentes e não registrando tempos de volta.

As barbeiragens ainda não tinham acontecido com tanta intensidade nos treinos, mas Lucas Oliveira (Williams), Carlos Zoro (Benetton), Alexandre "Vovô" Ceresa e Cassio Michelon (Sauber), mostraram que tudo é possível nesta temporada.

Alguns acidentes assustaram

De resto, todos registraram tempos e o a pole ficou com o Argentino Flavio Seno (Carro Vermelho), seguido pela constante Jordan de Roberto Kuster e a surpresa Luiz Guilhermond de Prost. Para fechar os 6 primeiros tivemos ainda Joao Felipe (Carro Vermelho), Carlos Tassi (Williams) e Rodrigo Narduzzi, mostrando a força da Prost nessa etapa. Hugo Chavez roubou o posto de Rodrigo Oliveira (Mclaren) e fechou o grid dos carros que marcaram volta.

As meninas estavam empolgadas para esta etapa

E vamos para a largada, com tempo seco também, em que Joao Felipe (Carro Vermelho) e Hugo Chavez (Benetton) largaram mal, ainda Narduzzi (Prost) e Botelho (Arrows) estavam com pneus errados e teriam que parar logo na primeira volta, além disso, destacaram-se na largada Leds (Stewart), Zoro (Benetton), Ceresa (Sauber), mas principalmente Lucas Oliveira (Williams), ganhando 7 posições ao final do primeiro giro.

Na volta 6 a briga pela segunda posição ficou acirrada e Kuster perdeu algumas posições ao disputar uma curva com Guilhermond, que nada sofreu. O tempo começa a mudar na volta 19 e Diego Leds em 5º perde algumas posições.

A torcida não demonstrava que ia arredar o pé de lá

E agora o tempo realmente vira, tem garoa na pista e os pilotos começam a entender que seus pneus não vão ter condições de manter o carro na pista e começa um festival de pit-stops, que pode mecher com todo o grid.

A chuva aperta mais um pouco e os pneus intermediários já parecem não dar mais conta do recado e na volta 28 começa uma nova confusão de pit-stops, pois o piso esta molhado e escorregadio

A moça teria que colocar uma blusa para se proteger da chuva

Na volta 35, chegamos a metade da corrida e os seis primeiros são: Guilhermond (Prost), Lucas Oliveira (Williams), Kuster (Jordan), Zoro (Benetton), Ceresa (Sauber) e Araujo (Jordan) que comete um erro na chuva e agora fica mais lento na pista. Mas o vovô também tem problemas, aliás, a equipe dessa vez foi quem sentiu a pressão e no seu pit-stop, devido a um erro, perdeu 19 segundos.

Chegamos a volta 42 e agora o afobado piloto da Jordan, adivinhem quem, Roberto Kuster, comete um erro e terá que fazer uma parada não programada, deixando o chefe louco novamente, pois vinha bem na 3º posição.

A chuva estava constante, na pista apenas

Estamos há 10 voltas do fim agora, quase nenhum movimento anormal, anouncer as paradas programadas e algumas ultrapassagens sem peso para a zona de pontuação. Na volta 62, Narduzzi e sua Prost, que vinham em 16º lugar, tem problemas no acelerador e para no meio da pista, chamando o SC para adentrar ao circuito.

Guilhermond vinha com 21 segundos de vantagem para Zoro, que trazia o resto do pelotão com diferenças não superiores a 2 segundos, o que pode agora, com o reagrupamento, trazer alguma emoção ao final da corrida.

Mas nada diferente acontece.

As modelos já estavam de maio, prontas para a festa na chuva

Opa, acontece sim, na última volta, Carlos Zoro (Benetton) ultrapassa Luiz Guilhermond (Prost) e vence a corrida, trazendo Flavio Seno (Carro Vermelho) em terceiro.

Diego Leds (Stewart) chega em 4º lugar muito comemorado com Botelho (Arrows) que fez uma parada inesperada no começo da corrida e Kuster (Jordan) ainda salvando um pontinho.

O Argentino Seno ainda marcou a volta mais rápida da corrida com tempo seco. Rodrigo Oliveira recuperou seu status e fechou o grid desta etapa.

Para o vencedor, que usava a bandeira do Japão até pouco tempo, a equipe providenciou que as meninas, especialmente nipônicas, estivessem preparadas e sequinhas o aguardando para a comemoração

É isso amigos, mais uma etapa completada e o campeonato esta muito equilibrado, disputado, com vencedores diferentes, alguma surpresa sempre marcando ponto e as próximas etapas prometem.

Raitz: Ahhh, denovo vai deixar sem classificação ?
Reviewer: Claro que não chefe (você também é chefe ou só agita?), como prometido, segue abaixo a classificação parcial até esta etapa.


Classificação após a 7º etapa.

1º) Carlos Tassi (Williams) - 27 pontos
2º) Flavio Seno (Carro Vermelho) - 27 pontos
3º) Carlos Zoro (Benetton) - 26 pontos
4º) Lucas Oliveira (Williams) - 23 pontos
5º) Matheus Araújo (Jordan) - 15 pontos


Carlos Tassi que está em busca do Bi-Campeonato, não marcou pontos e viu seus rivais se aproximarem consideravelmente, deixando a disputa mais emocionante.

Não deixem de acompanhar as próximas etapas, a chapa ta esquentando.

Até a França, amanhã.

bye bye

III Troféu GESSER - Etapa de Barcelona

Circuito tradicional até hoje

Olá amigos e fãs !!!

Estamos devolta, depois de um final de semana e mais alguns dias de inatividade, devido a divulgação do Bolão BWL, para comentarmos como foi a Etapa de Barcelona, a 6º da 3º edição da nossa querida liga.

Algumas Pré-temporadas costumam acontecer aqui

Nos treinos e na classificação, tivemos tempo quente e muito movimento na pista e dessa forma os carros puderam desenvolver o máximo de suas performances.

Para a classificação, ninguém deixou de ir a pista ou teve algum problema, então todos marcaram tempo e a Jordan, assim como a Sauber, que vem forte durante o campeonato, marca a Pole com Roberto Kuster, seguido de perto por Carlos Tassi (Williams) e a surpresa dessa sessão, Ismael Raitz (Stewart). Para fechar o resumo do grid temos Lucas Oliveira (Williams), Hugo Chaves (Benetton) e Matheus Araujo (Jordan) nos 6 primeiros lugares, fechando o TOP-10 vem Cassio Michelon e sua Sauber. Fecha-grid ficou por conta de Joao Felipe com seu Carro Vermelho.

Pit-lane sempre movimentado

Vamos logo ao que interessa, que é a corrida.

E a largada foi dada sob chuva e mesmo assim, Lucas Oliveira, Flavio Seno, Naruzzi, Rodrigo Oliveira e Botelho, esqueceram de trocar os pneus e logo na primeira volta, já teriam que retornar aos boxes. Guilhermond mesmo com pneus próprios, não conseguiu largar bem.

Será que a chuva iria diminuir ?

Mas um piloto soube aproveitar muito bem a largada para ganhar 5 posições, Matheus Araujo da Jordan assumiu a liderança seguido pelo seu companheiro de time e a sorte continuava não ajudando a Sauber, que teve uma colisão de Vovô com Seno, mas o bom velhinho se manteve bem na pista, já o argentino teria que fazer uma parada.

As meninas iam em busca de abrigo

Raiz, Guilhermon e Ceresa, perceberam mais tarde que os pneus que tinham, não dariam condições de guiar naquela pista e resolveram entrar nos boxes também. A chuva parecia diminuir e Carlos Zoro não conseguiu uma leitura da pista, cometeu um erro e agora esta mais lento, ainda na 8º posição, mas Lavrado perdeu algumas posições.

A corrida seguia morna até a volta número 18, quando Rodrigo Oliveira teve problemas mecanicos e perdeu algumas posições e Lucas Oliveira terá que parar mais cedo nos boxes devido a uma colisão com João Felipe que agora segue lento na pista.

Ela esta de guarda-chuva, reparem bem

Na volta seguinte, Flavio Seno (Carro Vermelho) e Chaves (Benetton) se colidem, Seno terá que parar nos boxes e Chaves perde algumas posições, definitivamente, não era uma boa etapa para a equipe vermelha até então. Ainda nessa volta, Diego Leds (Stewart) tenta um ataque camicaze (já conhecido por todos e denominado de: Leds Kamikaze Attack) e terá que parar nos boxes, já o vovô, perdeu algumas posições, mas guerreiro continua na pista.

Carlos Tassi que vinha em terceiro, na volta seguinte tem problemas na sua Asa Dianteira e agora esta visivelmente mais lento na pista assim como Leds, que terá que voltar aos boxes para resolver um problema de transmissão. Volta 22 e Diego resolve abandonar a corrida, o carro já não dava mais condições e ele cometeu um erro grotesco.

A equipe vem amparar o Kamikaze

E outra equipe terá que vir buscar seu piloto no meio da pista com guarda-chuvas. O Lider Roberto Kuster (azarada Jordan), teve problemas no sistema de combústivel e abandona, tirando a paciência do chefe e das meninas que como na última etapa, ficaram a ver navios para uma festa após a corrida. Mas ainda há uma esperança, Araujo acabou assumindo a liderança. Michelon (Sauber) vinha em segundo, mas cometeu um erro e perdeu 2 posições

As equipes de menor expressão vem mostrando suas forças

Chegamos a metade da corrida, com tempo nublado com chuvisco e temos Araujo (Jordan), Seno (Carro Vermelho) e Oliveira (Williams) entre os 3 primeiros.

Mais um grande período de corrida morna e sem graça, alguns pit-stops, algumas barbeiragens até faltar 12 voltas para o final e o líder e surpreendente Matheus Araujo (Jordan), comete um erro e fica mais lento na pista, mas ainda está 34 segundos a frente do argentino Seno.

O chefe parece não acreditar

A corrida vai chegando ao final sem maiores emoções e até agora com apenas 3 abandonos, de Leds, Kuster e Narduzzi.

As garotas vão se dirigindo ao podium

E a corrida termina !!!

Matheus Araujo (Jordan) consegue se manter a frente, vence e ainda termina com 9 segundo para Flavio Seno (Carro Vermelho). Mas este merece uma menção honrosa, devido a sua incrivel recuperação, largando com os pneus errados e tendo que fazer uma parada extra e mais tarde após 2 batidas que o fizeram fazer mais dois pit-stops. Ainda trouxe Lucas Oliveira (Williams) em terceiro. Chaves (Benetton), Michelon (Sauber) e Carlos Tassi (Williams) fecham a zona de pontuação. A não mais surpresa nesse posto, Rodrigo Oliveira (Mclaren) é o último carro em pista a recolher aos boxes. Hugo Chaves ainda marcou a volta mais rápida desta corrida.

O chefe preparou uma surpresa para recompensar o vencedor

Mas antes uma comemoração com a equipe

É isso aí, chegamos ao final desta etapa com grande festa e muita comemoração.

Lira, Leds, Raitz, Fanfarrão, Aguiar, Guilhermond: E agora, vai ter classificação ?!?!
Reviewer: Vai sim amigos, agora vai ter.

E os 6 primeiros até agora são:

- Carlos Tassi (Williams): 27 pontos
- Flavio Seno (Carro Vermelho): 23 pontos
- Lucas Oliveira (Williams): 23 pontos
- Carlos Zoro (Benetton): 16 pontos
- Matheus Araujo (Jordan): 15 pontos
- Cassio Michelon (Sauber): 13 pontos


Bom, é isso aí então prezados torcedores e pilotos, voltamos amanhã, com a próxima etapa em Montreal.

Aquele abraço