Renault – Fim de uma era?
Por incrível que pareça, foi na entrevista com os pilotos da Renault que houve a notícia mais bombástica.
Com o título de construtores praticamente garantido, tanto Tassi como Lira, acreditam que Tassi conquistará o tricampeonato:
Sem falsa modéstia, Tassi se mostrou muito com o pé no chão:
“Espero que sim. Até agora tudo deu certo e consegui uma boa vantagem, espero que nada dê errado nesta reta final, para garantir o tri-campeonato de pilotos e equipes.
Acredito que o carro já era muito bom e precisamos investir pouco esta temporada, além das outras equipes abdicarem desta temporada, então o esforço não foi tão grande e mesmo no seco, possuímos um carro superior.”
Lira se mostrava um pouco desapontado com a falta de sorte:
“Sinceramente, a diferença de sorte. Pra mim tem faltado sorte de todos os lados, muitos problemas de qualifying, alguns acidentes, problemas mecânicos, erros... O Tassi tem feito um campeonato mais limpo, sem muitos erros ou problemas. Se pegarmos tempos de volta em si, tenho sido mais rápido constantemente, mas o Tassi tem seus méritos por ser mais constante e mais sortudo, rs.”
E mostrou que a ultima corrida (Spa) foi o balde água fria p/ ele, com o abandono.
O interessante foi qdo os pilotos foram questionados sobre o futuro, enquanto que Tassi disse que seria importante levar $ p/ a próxima temporada, Lira deixou escapar que pode haver troca de pilotos na Renault:
“Quanto à postura da Renault, não sabemos ao certo como será. Precisamos saber se Tassi irá renovar ou buscar outros ares, eu mesmo não sei se irei continuar. No momento o segredo é guardar dinheiro, o carro já está mais que desenvolvido, e qualquer um dos 2 que ficar irá precisar investir $ para melhorar o projeto do próximo carro.”
Isso botaria todas as equipes em pé de guerra p/ contratar qq um deles e promoveria um mercado bem agitado...
McLaren – Zicas
Com uma diferença 75pts p/ Tassi, mas com 85 pts de vantagem p/ Hugo, Ribeiro fez questão de defender o companheiro de equipe, afirmando que isso é pura zica, qdo lembrou que na temporada passada, ele foi o “zicado” da vez:
“O problema é q parece q cada piloto tem sua temporada de zica, a temporada passada o zicado era eu agora é o Hugo.”
Ambos concordaram que não há como tirar o título to Tassi:
“Acho q a chance de titulo é muito pequena, tendo em vista não só a diferença mas tb o desempenho das Renaults.”
Hugo ainda acrescentou que a meta é juntar dinheiro:
“Nem o Ribeiro chega lá, nem eu passo o Ribeiro. Estou trabalhando pra a Mcladra ser reduzida a equipe média para ganhar mais dinheiro com os resultados”
Red Bull – Crise ou não?
Ambos pilotos tem diferentes pts de vista p/ a atual situação de equipe qdo questionados pq a RBR nunca engrenou e quase foi à falência:
Fabrício diz que não há crise, e que o início de temporada da Red Bull foi muito bom :
“O início de temporada da Red Bull, diz exatamente o contrário...foi o único time que fez frente, durante 1/3 da temporada pelo menos, ao amplo domínio da Renault. Para os padrões atuais da MC, não foi pouca coisa mas teve seu preço e estamos arcando com ele!”
O que André discorda:
“Novamente a sorte não está do nosso lado, o carro é bom, mas acho que a equipe tem que reestruturar, conquistar resultados, dinheiro e acho que aí eu caio fora.
Por falta de sorte, tem tudo pra engrenar mas não vai a zica tá f***.”
Qdo questionados sobre o futuro, Fabrício só se mostrou concentrado na recuperação da RBR:
“...os últimos resultados mostram uma Red Bull em uma nova crescente para o fim da temporada...é aguardar para ver o que o futuro nos reserva!”
E André confirmou que sai mesmo da RBR:
“Estou analisando alguns contratos e vendo as opções de mercado, não quero nada com muita pressão, pode até ser a pior equipe do grid, mas quero uma sem pretensões e criar um projeto para tornar a equipe competitiva”
Williams – Ascensão?
4º lugar no campeonato de construtores, a Williams mostra que está em ascensão, atribuída ao entrosamento dos pilotos, segundo Chico:
“A manutenção da dupla foi um ponto favorável para o sucesso. Assim, pudemos nos ajustar e administrar todos os problemas que apareceram. Não que trocar de dupla nestas três temporadas fosse algo ruim, mas ajuda no entrosamento da equipe.”
Munhoz ainda diz falta um pouco de confiabilidade ao carro:
“Fizemos bons investimentos para essa temporada, que garantiu um carro mais competitivo. Porém a falta de confiabilidade é um problema sério. Se não fosse esse item estaríamos bem melhor na tabela.”
Qtos aos rumores de que a Williams está desenvolvendo o carro p/ a MC4, Munhoz desconversou, mas Chico confirmou os boatos:
“É complicado afirmar que viremos fortes, já que não sabemos como as outras equipes estão se organizando para a próxima temporada. Mas, acredito eu, que muitas equipes estão desmotivadas e isso, se você quer ser um vencedor, é a última coisa que você tem que pensar. Tentaremos tirar proveito disso para alcançar o Top 3 entre equipes.”
Parece que a ascensão vai continuar...
Force Índia – Ascensão? [2]
Outra equipe que faz uma boa temporada com ambos pilotos, Carlos Cezar se mostrava otimista qto ao futuro:
“A equipe tem uma boa saúde financeira e também tem um carro competitivo. Pena que não o suficiente para lutar por vitórias.”
E ainda mostrou que há disputa entre os pilotos da equipe:
“Espero superar meu mate ao final do campeonato e deixar a FI já preparada para o ano que vem”
Rafael Matheus foi direto ao ponto, curto e grosso:
“sorte e competência.
entrar para o time de equipes top.”
Ferrari: Mistério?
Não sabemos se foi de propósito ou não, mas a entrevistas com os pilotos da Ferrari mostrou dois discursos totalmente diferentes:
Wernay confirmou que os resultados estão aquém do esperado:
“É... tá tensa a situação, mas a diferença nossa para a 4° equipe nos construtores é bem pequena, então nessas ultimas 6 etapas vamos fazer o melhor nós recuperar e quem sabe conseguir algo a mais do que o 4° lugar.
Até o momento o problema que eu venho tendo são as estratégias, já tentamos diversas coisas e quando parece dar certo, acabo parando na caixa de brita ou no muro”
João Felipe discorda:
“Não vejo como uma situação tão ruim, pois nas condições que estamos até conseguimos boas posições nas corridas e nos qualys.”
Qdos questionados se a Ferrari está desenvolvendo o carro p/ a próxima temporada, Wernay, irônico, disse que não:
“Bom, sem resultados expressivos até agora, não temos lucros certo, galo ? Então acho meio difícil desenvolvermos algum carro para a próxima temporada”
Declaração que João Felipe desmentiu, afirmando que a equipe está sim focada na MC4:
“Estamos desenvolvendo sim, mesmo sem a certeza de continuar na equipe, já que disputar pelo título não tem possibilidades...”
Sauber – Experiência x Estréia
Ambos os pilotos da Sauber concordaram que a diferença de 56 pts se deve ao fato de Nikolas ser um estreante, e ambos fizeram questão de elogiar o companheiro:
Rodolpho disse:
“Acho que a grande diferença entre nós é a experiência. Já tenho uma longa bagagem nesse meio, então acabo levando uma vantagem em certos momentos.
Mas essa diferença de pontuação não demonstra o trabalho que ele tem feito na equipe, com uma grande ajuda no acerto do carro.”
Concordando com Nikolas:
“O motivo é simples Amorim é um piloto de grande talento, conhece bem o jogo, sabe usar muito a favor as táticas, aproveita todas as brechas que lhe dão e esta brilhando numa equipe mediana para ruim.”
Hispania – Ascensão? [3]
Se há uma palavra que descreve a garagem da Hispania é tranqüilidade.
Com ambos pilotos bem humorados, a tranqüilidade reinava. Narduzzi, um dos primeiros a garantir emprego na próxima temporada (antes mesmo que Tassi), se mostrou confiante, e diz que está embora queira permanecer na Hispania, está aberto a ouvir propostas:
“No momento estou 100% focado na Hispania para dar o meu melhor neste final de temporada...”, mas acrescentou:
“Permanecer na Hispania faz parte disso, mas nunca se pode descartar propostas boas, tudo deve ser pensado”
Botelho, qdo questionado sobre o começo ruim de temporada se sentiu a pressão de ser o 1º piloto, fez questão de elogiar Narduzzi:
“Na verdade eu não fui mal, o Narduzzi que mandou muito bem nesta temporada! Não me espanta se alguma equipe grande quiser contratá-lo”
“O meu problema foi que eu tentava poupar o carro demais, e embora consegui ótimos qualifys, não conseguia terminar uma corrida, problema que foi resolvido”
Qdo questionados sobre boatos de que a Hispania está focada na MC 4, ambos fizeram questão de não falar muita coisa:
Narduzzi disse que a equipe está muito otimista sobre o futuro, enquanto que Botelho foi irônico:
“Bem obrigado”
Virgin - Dorgas?
Como sempre, Bruno Sens Chang não foi encontrado para comentar sobre a Virgin, fato que poderia ter acontecido com Halle devido a sua declaração, no mínimo, estranha.
Qdo perguntado pq a Virgin não emplacou, Halle disse que isso deve à falta de Heitor Ramos...
Veja a declaração na íntegra: (Comentários entre parênteses são da reportagem)
“Eu acho que o aumento do dólar piorou bastante o desempenho do time depois da saída do Heitor(????) do time. É uma situação complicada, ainda mais com a cobrança que há sobre a Virgin, que é uma das mais tradicionais equipes do automobilismo mundial (onde isso, em Ipiguá?). Os upgrades não foram produtivos para o carro, os pilotos estão chocados com a situação de recesso da competição, e o Heitor significava uma fonte extra de renda para o time(WTF?), já que ele se submetia a sessões de conversa particular com os fornecedores e investidores do time.(Huummmmm)”
Mercedes – Mistério?[2]
Outra equipe na qual os pilotos se contradisseram, Angolano afirma que a equipe vem melhorando de rendimento nesta temporada quando perguntado a Mercedes não vingou:
“Acha, como não? tá vingando aos poucos. Já somos equipe média (mesmo não parecendo com os resultados), e o rendimento dos pilotos vem melhorando (pelo menos um pouco).”
Guilhemond discorda e ainda atribuiu a causa disso:
“Há uma conjuntura de fatores que prejudicam nosso desenvolvimento, sendo os principais as quebras inesperadas e a mudança inesperada de status para equipe Média. Aconteceu cedo demais.”
E emendou qdo perguntado sobre boatos de que a Mercedes estaria desenvolvendo o carro para a MC4:
“Novo status, mais gastos. Mais quebras, menos dinheiro entrando. Acredite, nós simplesmente nõa temos dinheiro pra evoluir o carro atual, pois corremos o risco de prejudicar a participação regular na temporada.”
Angolano, porém afirmou que houve sim um certo investimento, porém foi menor do que o esperado:
“O investimento só não é mais forte pq somos pobres. Prejudicar não prejudicou muito, aceleramos muito o desenvolvimento do carro no começo desse ano meio que pra isso mesmo.”
Toro Roso – Estreante em crise?
Equipe estreante, não se esperava muito da STR, mas mesmo assim a equipe foi alvo de críticas e quase foi à falência, fato que os dois pilotos fizeram questão de amenizar.
Leds confirma que não houve erro:
“Não teve erro, o plano era forçar no limite para tentar conseguir resultados, até agora conseguimos milagrosos 2 pontos, vamos ver o que ainda conseguimos.”
Renan concorda:
“Complicado, acho que o carro era muito pior em comparação aos outros do que ele realmente é...
Creio que não ocorreram erros de administração, foram apenas a falta de resultados e alguns problemas mecânicos durante a temporada que acabaram com nosso caixa..”
Embora Leds acha o futuro incerto, Renan parece mais otimista:
“Para a Mc4, creio que a equipe tenha um pacote de desempenho bem melhor do que o desse ano, e que começando todos do 0, os resultados melhores possam aparecer...”
Lotus – Milagre.
Em um time que quase foi à falência na MC2 e com um companheiro de equipe problemático, que mais falta treinos do que faz, Rodrigo Oliveira parecia desanimado quanto ao seu futuro na categoria:
“Pelas condições que estamos vivendo na equipe, acho que 1 ponto foi um grande progresso. Posso até dizer que tenho o dobro de pontos do meu team8.
Quanto ao futuro acho bem incerto, talvez tire um ano sabatico, uma folga não faz mal. Tudo depende de como as coisas acontecerão daqui pra frente.”
Amauri não foi encontrado para responder as perguntas (o cara já não faz treino, vai querer responder à repórteres?)
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