tag:blogger.com,1999:blog-6220671687017743936.post2478708541306845478..comments2011-10-11T12:17:28.143-03:00Diego Ledshttp://www.blogger.com/profile/05784554125069099903noreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-6220671687017743936.post-55352940276493259572011-10-11T12:17:28.143-03:002011-10-11T12:17:28.143-03:00Pra ficar mais claro...<br /><br />NÃO há troca de pneus durante a corrida.<br /><br />TEM reabastecimento, ou seja, largar pesado (talvez) consome mais pneu e, com certeza, vai te deixar pesado pro QF e você largará mais de trás.<br /><br />Não esqueça que será apenas 1 volta de QF, então, é bom aprender com os erros e mudar o Pace na medida que for necessário.<br /><br />O melhor composto pra QF/RC é o soft.<br /><br />Usar UoT baixo. E mais baixo do &quot;baixo&quot; pra corridas acima de 60 voltas.<br /><br />Fazer 3 paradas para corridas acima de 60 voltas é bom.<br /><br />Como, em geral, seu 1º stint será curto, se largar da frente, habilita Always Push para, caso os da frente parem antes, você ter um bom boost e, qdo voltar do seu pit, ganhar 1 ou 2 posições.RAITZnoreply@blogger.com